PESE A QUIEN LE PESE... ESTAR ACTUALIZADO SE NOTA.

Claro, para decir lo del titulo no hace falta tener un CI de 200... Ultimamente no paro de tener problemas "mecanicos" pero... ¿no queremos simulación? Esto es lo que pasa si tu presupuesto esta muerto, igual que un equipo real, sin presupuesto abundante no se puede estar delante, pese a quien le pese de nuevo es asi. Es dificil ser competitivo cuando cada dos por tres no puedes puntuar y tu destreza no es de las TOP. Siempre tirando de constancia... es dificil aguantar el tirón. Y eso es lo que me está pasando, desconexxiones de oculus, congelaciones de pc, no da para más!!! hace años que esta sudando tinta el PC para poder salir en cada carrera. ¿Damos por perdido el TOP 5 del campeonato TCR? Ni mucho menos!!! vamos a seguir dando una vuelta de tuerca hasta que reviente esta maquina infernal, y entonces o nos metemos en otro fregado o colgamos las botas, o quizas nos pasamos a otra categoria (consolas) rollo TITO RABAT. Ganas hay, y eso que soy un pureta que no deja de gozar en cada carrera del SIMRACING. Anexo: Como me gusta flipar con pequeñeces, pero lo bien que lo pasamos leyendo este tipo de frikadas...

LA LUCHA EN CABEZA SIN RITMO GANADOR.

Lo he sufrido en esta ultima carrera. Creo que es un aspecto en las carreras más que divertido, y bueno segun quien este alredor tuyo puede ser un aliciente muy placentero en el pilotaje. Comprenod que es dificil adelantar cuando te estan tapando todos lo huecos posibles pero... asi son las carreras, lastima que en esto del SIMRACING es mas facil echar de la pista o inundarlo a incidentes que esperar para poder pasar. Es el problema que siempre hemos hablado, pilotos muy rapidos que no tienen la paciencia de esperar y estudiar las vueltas que sean necesarias para poder realizar ese adelantamiento preparado y que quizas será de libro y admiración ocular. Asi que asi son las carreras, pilotos rapidos que saben aprovechar todas sus cualidades ganando como debe ser, y otros rapidos que la impaciencia les puede y hacen un poco tediosa la para aquuellos pilotos que nos vemos con la posibilidad y que sabemos que cada mirada al retrovisor son decimas o cuenta atras para ser rebasados con facilidad. Aun asi! el disfrute no nos lo quita nadie.

COMO UN EQUIPO PRIVADO. SOMOS CHATARREROS...

Chatarreros, pero disfrutando cada vez que nos colocamos en nuestro cockpit con más de 10 años,con barra central y con todas las holguras posibles. Nos parecemos a los pilotos de final de parrilla que con toda la ilusión y con conocimiento de que la unica meta es poder finalizar y lo que venga de más bienvenido sea. No por todo esto no vamos a disfrutar menos, que no tenemos comodidades como los "grandes", esos que vemos y seguimos por las redes sociales... donde flipamos con el poder de simulación que pueden alcanzar. Pero seguiremos a nuestro ritmo, con nuestras posibilidades depoder mejorar nuestro setup, dando prioridad a lo que creamos más importante. Solo hay que disfrutar con lo que se tiene y no compararnos con quien más tiene visualmente. GAS!

ASSETTO CORSA COMPETIZIONE NO DECEPCIONA.

Y si... comprado desde hace tiempo y ni lo habia tocado,quizas porque estoy obcecado con RACEROOM,que sigo opinando que es el simulador mas simple de configurar y disfrutar. Pero ACC ha sido una vuelta al pasado, donde tenemos muchas cosas que toquetear y que esa es la gracia y lo bonito creo yo, de "estrenar simulador". Sin prisas y analizando toda las opciones poco a poco, asi es como nos lo vamos a tomar.

Me ha vuelto a sorprender la IA, apartandose con banderas azules y con las precauciones neceserias en carrera, está claro que no es perfecto pero se agradecen muchos detalles. A dia de hoy no sé como funciona es sistema de "rating" ni nada por el estilo pero ya digo que es lo bonito, soy un autentico noob y no me importa. Voy a seguir disfrutando del modeo trayectoria y cuando pueda ya tendremos tiempode online,multiplayer campeonatos o lo que surja. Muy recomendado.

PASA EL TIEMPO... (OPINIÓN)

No sé si esto es una calma de ideas, situaciones o es que el encanto se ha perdido. Veo que está todo muy estancado en cuanto a ilusión de lo llamado BOOM que nos quisieron meter los llamados, influencers/youtubers del simracing. A dia de hoy, cada uno sigue con lo suyo. No veo esa gran promoción que se le daba. Los lobbys han abandonado esto de la simulación de conducción, véase Movistar,y demás fabricantes oportunistas, que cogieron una mini serie de olas y se acabó. Desde mi punto de vista a día de hoy, y siendo lo principal, la calma se ha apoderado, con lo cual la situación para disfrutar y divertirse siendo un videojuego es la ideal. Que conste que vuelvo a repetir que es una mera opinión con fecha de hoy, que simplemente y aislado de las mas profundas cloacas de grupos de "WHASAPS" esto sigue sin explotar, por mucho que el pastel siga en pie y el que haya pillado cachito se mantenga.

SIMdrome FERNANDO ALONSO

¿Que está pasando en este mundillo de la simulación automovilistica? Creo que anda una bacteria infectando pilotos,equipos,organizadores,comentaristas...
Para hilar con la entrada anterior, sigo estando y siendo un mero espectador, y no he dicho que este sonriendo, pero sigo libreta en mano.
Parece ser que este año era el año prometedor del SIMRACING, y sí la verdad es que lo está siendo. Las ilusiones de algunos de poder vivir de esto, (ojo algunos lo hacen, los listos que saben donde esta el mercado) siempre desde el lado del piloto... porque si hablamos desde el lado del hardware o software tendríamos ríos de tinta., para bien y para mal claro está.
Este virus esta deshaciendo equipos de muchos años, otros con mucha proyección, también de los que dicen que han hecho mucho por el simracing. Algún día me gustaría que alguien se sentara conmigo y me explicara el significado de esa afirmación. Las cervezas ya las pago yo, esas que me ha quitado YOUTUBE por ofrecer contenido... no de calidad pero bueno a mi me divertían.
Lo dicho... que seguimos contando los días y aquí no estoy viendo ninguna evolución. Bueno alguno si... y es el tren de GT SPORT que a día de hoy es el que hay que coger, a quien le guste, pero que no lo meta en la simulación... aunque que demonios, si lo dicen los gurus de YOUTUBE...
DAME UN BILLETE A LA PRÓXIMA ESTACIÓN.

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GTROS, WEB NUEVA COMO LA BUENA AÑADA.

Si como el buen vino, cada año que pasa sigue estando al máximo nivel y de más calidad. Lo siento, pero también lo conocía de tiempo y de otra plataforma. Todos tuvimos un pasado oscuro y turbio antes de pasarnos al PC.
Estos días han renovado su WEB y os aconsejo que os paséis por ella, porque la verdad es que deja claro, quienes son y la dirección que llevan dentro de este mundillo
Se nota que tienen pasión por el SIMRACING, solo hay que ver que tienen cuidado hasta el mas mínimo detalle de estructuración en cuanto a equipo se refiere.
Llevan muchos años trabajando setups y la verdad no nos vamos a engañar, los he usado y  no me han ido mal... adaptándolo un poco a el estilo de cada uno puede ser una buena referencia si no nos queremos complicar mucho la existencia.
No quiero extenderme mucho,  la mejor forma que tenemos para apoyarnos, es valorando el trabajo que se hace dentro del SIMRACING dando un toque de seriedad y profesionalidad.
Daros una vuelta por su web  porque creo que merece la pena y de todo se puede aprender.

VIVIR LAS CARRERAS NO, LO SIGUIENTE.

Esa es la sensación que me queda cuando apago el PC los días como ayer. Se disputaba la final de MUNDOGT de los indomables V8 y la verdad desde la clasificación, ya se vaticinaba un carrerón, ya que los tiempos eso reflejaban, menos el poleman... que nos dejo a todos con la cara echa un cuadro. 

¿Como no vamos hablar de estos CRACKS? si lo que hacen es volar sobre la pista como en las autenticas carreras, disputando la posición en cada curva y lo mejor de todo es la limpieza de todo esto. Ya lo he dicho mil veces, pero esto no tiene nada que ver con otras plataformas. Aquí hay pilotos que cuidan la imagen de las carreras, el mas mínimo detalle y sobre todo RESPETO.

La calidad de pilotos vista ayer fue impresionante, desde el primero al ultimo, aunque hay que reconocer que faltaron muchos.

Lo que nos brindaron ayer MARK MONTANER, MARC PEREZ y ALEX ROURERA es de manual de carreras avanzadas.

QUE NO SE DIGA.

Estos días no han sido muy productivos en cuanto a SIMRACING se refiere. No he tocado mucho el simulador, por no decir nada. Entre que he tenido que esperar a que llegase la base FANATEC para poder montar otra vez todo como lo tenía habitualmente. Solo he hecho 30 min de entrenamientos TEST en LAGUNA SECA con el mazda, así de triste es pero es lo que tocaba. Como siempre las sensaciones que he tenido son buenas, esperemos que no me falle la base porque de aquí tengo que hablar largo y tendido, pero cuando se me pase el cabreo. Tengo miedo a este circuito con el MAZDA, creo que puede ser una escabechina de IR y estoy a nada de pasar a LICENCIA C, que es lo mínimo que necesito para poder meterme de lleno en las ENDURANCE, que es donde me gustaría correr mas en serio.
Así que programando la semanita, hoy entrenaremos en LAGUNA SECA, quizás me decida a por un TIME TRIAL y me estoy pensando clasificar, pero no sé si merece la pena porque como he comentado muchas veces, en estas categorías nadie lo hace y creo que debería ser obligatorio. No me apetece salir delante y que me besen el culo en la primera curva.

ABRIENDO EL ABANICO DEL BLOG.

Tampoco es que se aun cambio drastrico ni nada por el estilo, solo que no me he querido centrar solo en IRACING, y quiero ampliarlo un poco con todo lo que tenga que ver con la simulación o juegos relacionados con el olor a gasolina, pero la idea es la misma , ir contando todo lo que voy haciendo referente a la simulación o lo que tenga que ver y que pueda influir. Es un pequeño diario.
 Meramente un pasatiempo para entretener esa es la finalidad de estas letras.
Gracias por vuestro pequeño tiempo en leerlas, espero que las disfrutéis.

PRIMERAS IMPRESIONES DE UN FIN DE SEMANA.

Este fin de semana me ha dado por correr mas que nada como curiosidad antes de meternos de lleno en IRACING con la Season 4.
Ha sido una decisión acertada para darme cuenta de muchas cosas. Sigo pensando que todos los consejos que me han dado son ciertos pero también tengo que decir que una vez pasado el toro y visto los huevos sabemos que es macho.
Valoro todos los comentarios o criticas que he recibido, en cuanto a lo que pienso de los ROOKIES o los que empezamos. Con la ultima entrada MERIENDA DE NEGROS quería dar a entender que IRACING no es tan bonito y limpio como lo ponen, sobre todo gente que ha superado esta fase y se encuentra disputando realmente carreras de verdad. Hay que comprender que no todos somos tan habilidosos y que nos puede costar mas o menos conseguir salir del pozo.
Es una pena la verdad. No me vale eso de las cuentas gratuitas de 3 meses, y decir que es para probar y todo lo que quieras, pero un simulador de dichas características creo que tendría que tener ciertas limitaciones, a cuanto que si te declaras simular, lo mínimo que tendrías que hacer es tener un volante. No se puede correr una carrera con mando, que no digo que se pueda ir rápido pero el concepto de simulador para mi es replicar a algo original y todavía no he visto pilotar un coche con un mando de XBOX. Hay simuladores de RADIOCONTROL ahi si que está permitido.
Para no hacer tediosa esta entrada y me gusta que sea de lectura rápida, resumo el fin de semana.
He realizado 4 carreras, que la verdad han sido un verdadero desastre pero no por mi... o igual si... pero es que ni saliendo desde la POLE he podido evitar embestidas, si embestidas echándome de la pista como si un DESTRUCTION DERBY se tratase.
Se que hay que tener paciencia y os agradezco el apoyo que me dais, espero que no llegue a desesperar me, porque el concepto que tengo de competición todavía no lo he visto ON LINE pero confió en que llegará.

GRACIAS

POR EL BUEN CAMINO

Segundo día en  IRACING. La pretemporada y toma de contacto ha empezado y la verdad es que de momento nos estamos sintiéndonos cómodos, aunque como todo seguramente con el tiempo esa comodidad sera mucho mejor.
En la sesión de ayer en SUMMIT POINT RACEWAY rodando con la pista dinámica a elección de IRACING, la verdad que no domino mucho estos temas, ni tampoco sé donde puedo ver las condiciones climáticas que están en el instante en pista... no me he parado ni a pensarlo la verdad, pero es una cosa que hoy tomaré nota por lo menos por saber todo los factores en las sesiones.
Algo tiene que ver porque del mejor tiempo que pude marcar un 1:24,1 a medida que avanzaba la sesión me contaba mucho rodar incluso en 25 medios que creo que puede ser el ritmo de carrera.
Al final el día la verdad es que ya voy sintiéndome mejor con  la conducción y el MAZDA MX5 me esta gustando, por lo sencillo que es y como siempre digo intentar simular la realidad es otra satisfacción.
Cambio en H FOREVER!!!

RESISTENCIA UN PODER OCULTO

Cuantas horas hemos pasado entrenando vuelta tras vuelta buscando bajar ese dichoso tiempo. Quizás esas décimas tan difícil de bajar, son la preparación perfecta para dar el salto a una categoría, que cada día esta mas en auge. Esa es la RESISTENCIA.
Quizás no seamos los mas rápidos, y vemos como carrera tras carrera estamos situados en la parte media o baja de la parrilla (esto no es un problema, ya he comentado que cada uno se divierte en la posición donde le toca o mejor dicho donde se lo merece). No te has parado a pensar que igual hay otras modalidades donde tus tiempos, sin ser los mas rápidos, si que son lo mas constantes y lo que es importante, sin FALLOS. Ahí es donde esta el punto fuerte de los pilotos de RESISTENCIA, constancia y no cometer fallos.
De esta manera es como me dí cuenta que donde mas puedo rendir eran las carreras de resistencia.
No solo cuenta ir rápido, sino físicamente y mentalmente estar preparado para aguantar tantas horas frente al volante, pilotando con esa constancia que ganaste entrenando esa vuelta rápida para clasificar en las carreras habituales.

¿PERDIDA LA MOTIVACIÓN ?

Quizás alguno se lo puede preguntar a estas alturas. Hace dos días que no que escribo sobre IRACING,  y puede ser una de las principales causas por la que alguno se lo puede preguntar.
La verdad es que estos dos días no he tocado para nada el simulador ni he preparado nada. No es una falta de motivación sino todo lo contrario ya que tengo unas ganas tremendas de empezar. El ver como compañeros o mejor dicho, futuros compañeros deposita no paran de celebrar triunfos, laces de carrera, comentarios en redes sociales sobre carreras... todas estas cosas lo único que hacen es alimentar las ansias que tengo de poder sentarme tranquilamente en el cockpit y acelerar.
Sigo teniendo las mismas ilusiones de IRACING en mente, incluso de llevar algunas ideas adelante sobre el simracing o este pequeño diario de MI TRAYECTORIA EN IRACING.
Así que respondiéndome a la pregunta del titulo, rotundamente es NO. Seguimos con las mismas ganas del mismo día, pero no tenia muchas novedades que contar pero seguimos al pie del cañón.

EL MOTOR DE MI COCKPIT

Simplemente voy a describir el motor que da vida al cockpit y a IRACING en la actualidad.
Ya he comentado que mi experiencia en el "simrace" provenía de las consolas, asi que cansado de este tipo de plataforma y después de leer y releer las posibilidades que ofrece un PC me decidí a montarme el mio.
Siempre con vistas a ir renovandolo porque ya se sabe que esto muere rapidamente, aunque para el uso que lo quiero, que es a poder mover un simulador medianamente me sirve.

• CORSAIR CARBIDE 500R. Caja completisima con todo lo necesario, ventilación a tope, con posibilidad de instalar refrigeración liquida y un sin fin de detalles para los cables. Muy completa , la recomiendo.
• ASUS Z97PRO. La placa una maravilla aunque me falta el ad hoc del wifi.
• 2 X HYPERX FURY 8GB 1866MHZ CL10. Mas que suficiente, pero me gusta tener mil cosas abiertas, sobre todo si ando con telemetría.
• INTEL CORE i5 4690K Overcloqueado a 4,5 ghz. No buscaba mas potencia ya que para edición de vídeo y audio uso otra plataforma, aunque no tendría problemas con este.
• NOCTUA NH-U14S La refrigeraron que buscaba y entra justo. Como un guante, silencioso. Lo recomiendo solo para cajas con cierta anchura.
• SANDISK ULTRA II SSD 120GB es el disco duro que uso para el S.O. Rapido y bien de precio.
• SEAGATE BARRACUDA 1T 7500RPM. Este es la biblioteca de juegos, vídeos etc etc. 
• GYGABITE GEFORCE GTX 970. Una gráfica potente y que puede mover los 3 monitores que tengo pensado instalar. Espero que en septiembre.
• SEASONIC S12II 620BRONZE. En el momento que apriete un poco mas se quedara corta, pero calculada la potencia todavía sobra.
• ELGATO GAME CAPTURE HD. La tenia de antes pero la he incorporado dentro de la caja.

Pues este es el motor que mueve mi hobby que es el simracing.