PESE A QUIEN LE PESE... ESTAR ACTUALIZADO SE NOTA.

Claro, para decir lo del titulo no hace falta tener un CI de 200... Ultimamente no paro de tener problemas "mecanicos" pero... ¿no queremos simulación? Esto es lo que pasa si tu presupuesto esta muerto, igual que un equipo real, sin presupuesto abundante no se puede estar delante, pese a quien le pese de nuevo es asi. Es dificil ser competitivo cuando cada dos por tres no puedes puntuar y tu destreza no es de las TOP. Siempre tirando de constancia... es dificil aguantar el tirón. Y eso es lo que me está pasando, desconexxiones de oculus, congelaciones de pc, no da para más!!! hace años que esta sudando tinta el PC para poder salir en cada carrera. ¿Damos por perdido el TOP 5 del campeonato TCR? Ni mucho menos!!! vamos a seguir dando una vuelta de tuerca hasta que reviente esta maquina infernal, y entonces o nos metemos en otro fregado o colgamos las botas, o quizas nos pasamos a otra categoria (consolas) rollo TITO RABAT. Ganas hay, y eso que soy un pureta que no deja de gozar en cada carrera del SIMRACING. Anexo: Como me gusta flipar con pequeñeces, pero lo bien que lo pasamos leyendo este tipo de frikadas...

SIMRACING. ACTUALIZA TU PC O MUERE LENTAMENTE.

Si, me estoy muriendo lentamente. y sé que tambien es porque vamos cumpliendo años y el que suscribe... pues esta ya con achaques de vejez. Pero en fin... contento con la elección que tuve al adentrarme en esto del simracing en PC porque despues de los años que han pasado hemos podido exprimir al maximo las cualidades del hardware que tenemos. Pero a día de hoy veo que me estoy muriendo lentamente. Sin ninguna actualización de importancia creo que hemos tocado techo y el avance desde marzo del 2015 que tenemos ha sido abismal. Toca recomponernos sea como se, porque comprobado que esta pasión por pilotar virtualmente no se apaga, asi que vamos a intentar dar un pequeño pasito en estos tiempos dificiles que estamos. Necesitamos actuializarnos... si o si.

NI VOLANTES NI LECHES, CLAVE FUNDAMENTAL LOS PEDALES.

Comprobado... en mi caso. De usar un OSW y divertirme simulando ser un "piloto" (risas enlatadas) y sinceramente, muchas horas invertidas en poner a punto las configuraciones idoneas, que no reniego a ese tiempo dedidaco donde he aprendido mucho, leyendo, preguntando y observando a muchas gente. Pero desde que he vuelto a empezar desde abajo, con un miserable THRUSTMASTER T150, y digo miserable por muchos que se creen que tener la polla más grande se folla mejor,asi que... sigo conservando mis fanatec V2 que sigo diciendo que es una de las mejores compras que he hecho y que más sensaciones de satisfaccion me da. Para mi son algo fundamental, con un T300 ahora mismo disfruto en el minuto uno, sin complicaciones,aunque siempre hay que dedicarle un minimo para notar "algo" de reaccion de tu "coche". otro dia hablaremos de como gestionar el tacto de los pedales, que sigo recalcando que son la base fundamental. para que te sirve tener una rango de precision de 40004004000000 millones de ppp si mas de la mitad se van aperder con vibraciones o movimientos irreales... pero bueno el negocio debe continua y siempre sacaran alguna actualizacion pra hacer en el papel un volante mega preciso. Aunque sin tener un tacto dosificador de tus pedales que realmente son el "timón" que lucha contra el crono...

THRUSTMASTER PLUG AND "ECONOMICO"

Con los pies en la tierra de un usuario normal,de a pie, de esos que mira, compara antentes comprar. Estos ultimos años la marca me esta atrapando con sus nuevos productos, siempre en un segundo planao, y si... se nota que hay captación de ideas de otros lugares más undergroung, pero que son efectivos. Esta vez me quedo observando estos pedales T-LCM. Incorparan celula de carga de hasta 100kg de presión, suficientes para tener una experiencia en casa más que pseudo realista en casa. Esa aparecia de pedal robusto gana enteros y si, incorporar el metal es un plus que a todos nos gusta, mas que nada por no dar la sensación de juguete. El detalle que más me ha gustado es que inclyen muelles para poder ajustarla dureza, lo remarco, porque viendo los precios de mods de un simple muelle de oportunistas, veo que alguien ha pensado en la fidelidad de una marca. Asi que... estoy muy contento con los FANATEC V3 pero quien dice que en un futuro no pruebe este tipo de pedales... me atrae probar cosas nuevas. No he hablado del precio pero 199€ lo veo una buena oferta para prepararse un cockpit decente para disfrutar sin complicaciones. ¿Que mejoraría ciertas cosas? si, pero a parte que los costes subirian, igual n sería necesario para un usuario como yo quye solo piensa en disfrutar y no de competir al mas alto nivel en TWITCH

APARECEN FANTASMAS DEL PASADO

Cuanto tiempo... y si, Twitter nos pone al dia de los fantasmas del pasado, aunque el icono de la bola y las cadenas lo llevamos presente.
Desde que aparecí en esto de las carreras virtuales o el mundillo "simgaming" no he querido mirar la parte oscura aunque siempre he intentado evitarla, quizás porque tengo valores, esas cosas que a dia de hoy pocos quedan, y no hablo del ambito virtual, sino de la vida cotidiana.
Es triste ver que se siguen usando artimañas para poder pasearse por campeonatos entre los que se supone que están los "pilotos jugadores" más rápidos.
Es una de las razones por las que dejé de participar en lo campeonatos de MUNDOGT y puedo estar orgulloso de decir que estuve desde los inicios. Aunque he estado tentado muchas veces de volver a integrarme a ese mundo, creo que todavia siguen con los problemas de antaño, y es una lastima porque el trabajo de FONSO siempre ha sido bueno, en cuanto estructura, pero a veces el castillo de naipes se derrumba demasiadas veces y es lo que sigue pasando, que nunca llegaremos a ver algo solido, no por culpa de MUNDOGT (aunque si son los responsables de poder evitarlo) sino por la falta de valores y de tener la satisfaccion de conseguir las cosas por meritos propios.
Podría extenderme en este tema... pero rompería la filosofia de este BLOG. Lectura rápida.

Solo dejar claro que si no puedes ser juez, si no tienes valor para asumir la responsabilidad de hacer cumplir las reglas.

HARD, HARD, HARD, RICMOTECH

Menudo batiburrillo llevo… no es por cuestiones de dejadez, creo, simplemente vas dejando pasar los días y la oleada de sucesos no para. Y desde que esto del simracing en las altas esferas de Iracing parece más un club bildenberg, se quitan las ganas de intentar derrocarlo. Uy lo que he dicho. ¡A la hoguera!. Dejando las elucubraciones a parte o las chorradas escritas y leídas por incrédulos (también me incluyo en el grupo, no pasa nada por dar un toque de humor al asunto), lo admito, pasan los días más rápido de lo que uno se cree. Debe ser que pasada la barrera de los taintantos la cuesta abajo se hace con mayor inclinación. Al grano, y hoy vamos a revisar una marca de hardware, que mediante una foto de una nueva adquisición de un viejo conocido del mundillo del simracing me picó la curiosidad de seguir recabando info de dicho artesano. Así los denomino porque vaya pedazo trabajo hay ahí, por lo menos cuidado el detalle, otra cosa será la funcionalidad o fin… pero como siempre digo, que cada uno valore lo que paga. Esta empresa americana tiene de todo, incluso como comentario hay artículos THRUSTMASTER, una buena opción a sus propios productos PRO. Lo mismo que hemos alabado a los productos nacionales, hay que decir que su extenso catálogo y accesorios lo hacen una pequeña guía a pequeños emprendedores donde pueden coger ideas, por mi parte ya he apuntado algunas, llámalo copiar pero… en este mundo de comer pastel o comes o te comen. Bueno para el que no lo conozca animo a que le echéis un ojo y aunque el único inconveniente que se me viene ahora mismo a la cabeza puede ser el sobre costo de aduanas… pues eso… un capricho que te puedes dar y salir de lo habitual con productos no habituales en los cockpit… ahí lo dejo. Si esperabais una opinión más en profundidad, lo siento pero no la puedo dar, aunque por los comentarios de la marca… son una autentica barbaridad en cuanto a sensación de realismo. Ahora sí que voy a dar mi punto y es que me hace gracia la pegatina de los depósitos de liquido.. ojo que se puede calentar demasiado y perder frenada. Foto by Jaime Padilla Twitter: @kyozuto RealGear GTpro3 Xtreme Tilton Floor Mount 3-Pedal Set

LO INTERESANTE ES TU SENSACIÓN.

Como en todo y en estos momentos hablado de "simulación" ya sea amateur, aficionado o simplemente como parte recreativa de tu tiempo, creo que es importante el tener una buen concepto y opinión de cada hardware que se prueba. Si lo comparamos con el mundo de las motos donde siempre se recomienda empezar desde las cilindradas más bajas para tener experiencia (soy demasiado pureta, hoy en día los saltos al vacío son más interesantes), en esto del videojuego y más en simulación el tener tu propia opinión de las sensaciones es fundamental. A partir de ahí, seguro que lo que tienes como objetivo o más ganas en la competición, como bajar tiempos llegaran. Con el tiempo te darás cuenta que no lo más caro y sofisticado no siempre es lo mejor o puede que lo sea, pero... con lo que vas a ir realmente rápido es con lo que te sientas más cómodo o con la adaptación más efectiva para ti. Y repito que no siempre un upgrade es lo que mejor se adapta a tu forma de pilotar. (Me parece que hemos metido el hocico demasiado rápido en esto de la competición y la
intención es empezar desde los suburbios).

ENTRE DOS TIERRAS EN EL SIMRACING.

A día de hoy, sigo sin tener el concepto claro del simracing, aunque sí que puedo distinguir ciertos ámbitos en él. El que se sitúa en un nicho comercial destinado a los videojuegos y a pese a quien le pese una parte minoritaria que lo dedica al lado del automovilismo. Y sí, a todos los que nos gusta el motor es donde las noticias relacionadas en este ámbito es la que nos apasiona.

Reitero lo de sentirlo, pero aunque está muy bien lo de ganar dinero y sentirte un piloto virtual de masas, a veces, quizás la mayoría de ellas, sientes más todo esto, como una experiencia de sensaciones que no has podido sentir en la realidad. Desde mi punto de vista, todo esto se trata de una parte del simracing.

No hay que despreciar ninguna de las dos, ni la comercial, que obviamente es la más golosa, donde cierta parte de la simulación deja paso al marketing de la industria del videojuego y la más pura simulación, donde la parte comercial más selecta ( me refiero a los rangos de precio de hardware, no están al alcance de cualquiera) y sus objetivos están puestos en la adquisición de datos, entrenamientos supletorios… etc. etc., todo girando a un entorno de la competición real. La competición real donde el botón virtual del ON cuesta cientos y cientos de Euros, y no botón Alt +F4 para salir y hacer borrón y cuenta nueva.

La conclusión de todo esto a resumidas cuentas, es disfrutar de esto en la parte donde quieras o donde puedas, o quizás ser un usuario más, pero disfrutarlo como el que más.

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NO QUIERO MOVER PIEDRAS EN EL SIMRACING.

 No quiero que las letras que aquí se escriben, sean cuestionables o comprables con algo tan ¿inerte? de una piedra, quizás lo de inerte tenga más vida de lo que creemos... dejemos la filosofía para otro momento.
Parece que poco a poco vamos viendo como las aguas vuelven a su cauce. Me paro a pensar y no sé si el cauce es distinto, o simplemente estamos dejan fluir el simracing, por el camino de siempre. Lo siento las mismas piedras estarán en distinto lugar y  sí la misma erosión formará otras, aunque también se moverán. Filosofar a estas altura de lineas no llevan a buen puerto.
Hoy nos han presentado mas periférico, de la mano de una compañía grande THRUSTMASTER. Un secuencial y un freno de mano. Veremos según pase el tiempo si este mercado se sigue ampliando con muchas mas mejoras. Hasta entonces es muy barato seguir hablando de como serán o son, así que de precio, aunque se escuchan rumores que rondaran los 250€ cada uno... es hablar por hablar.
Aquí dejamos una foto cortesía @digiprost, que no sé quien es... pero parece un tío con un Audi, por la forma de hablar.

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QUEDA ANOTADO THRUSTMASTER TS-PC

No voy a contar nada novedoso porque hace tiempo que lo tenemos en el mercado, y también ha llovido desde su presentación, pero como reseña para el que pueda optar a ello, aquí lo dejo. No están difícil recopilar información de productos, así que empapado de ellas que inundan por la red, es de destacar este hardware para la conducción para gente exigente y que no quiera complicaciones, comparado con un OSW y por supuesto algo más asequible. Hablamos del TS-PC de Thrustmaster, un “direct drive” que por un precio alrededor de 500€ nos puede llegar a satisfacer nuestras necesidades de sentir más las reacciones del coche. Tengo que decir, que no lo he probado pero por conocimiento de otros usuarios, parece ser que está un paso por encima de lo que conocemos habitualmente por estos rangos de marcas comerciales, incluso superando a otras que sacan pecho por sus logros en años pasados.

Si no buscamos complicaciones, aquí tenemos un pasito más que en la caja podremos encontrar base, volante, fuente de alimentación (original por cierto) y anclajes… ¿qué más se puede pedir?. Si lo sé, por pedir que no quede, pero para seguir evolucionando no está nada mal.