NEUMÁTICOS ESOS GRANDES DESCONOCIDOS.

Un compuesto de neumáticos en competición es un tipo de cubierta de neumático diseñada para ser utilizada en carreras de automóviles. Los neumáticos de competición suelen ser más duros y menos cómodos que los neumáticos de calle, ya que están diseñados para proporcionar un agarre máximo y una mayor duración durante el uso intenso en carreras. Los compuestos de neumáticos de competición también suelen ser más costosos que los neumáticos de calle debido a su alto rendimiento y durabilidad. Es importante tener en cuenta que los neumáticos de competición no son adecuados para uso diario en la carretera debido a su dureza y falta de comodidad, y generalmente se utilizan solo en circuitos de carreras o pistas de pruebas especialmente diseñadas. En carreras de automóviles, los neumáticos suelen estar disponibles en tres durezas diferentes: blando, intermedio y duro. Cada uno de estos tipos de neumáticos tiene sus propias características y ventajas, y se utilizan en diferentes condiciones y situaciones. Neumáticos blandos: Los neumáticos blandos tienen un compuesto de goma más suave y proporcionan un agarre máximo. Son ideales para usar en condiciones de altas temperaturas y en pistas con poco desgaste, ya que se desgastan más rápidamente que los neumáticos más duros. Neumáticos intermedios: Los neumáticos intermedios tienen un compuesto de goma más duro que los neumáticos blandos, pero más suave que los neumáticos duros. Proporcionan un agarre intermedio y son ideales para usar en condiciones variables o en pistas con un nivel moderado de desgaste. Neumáticos duros: Los neumáticos duros tienen un compuesto de goma más duro y proporcionan un agarre menor que los neumáticos blandos o intermedios. Son ideales para usar en condiciones de bajas temperaturas y en pistas con altos niveles de desgaste, ya que tienen una mayor durabilidad.