GENTE QUE SIGUE.

Algo sencillo. Hay gente que sigue como empezó, disfrutando de este hobby, simplemente disfrutando. ¿A que viene este cuento? Simplemente que viendo ayer una de las muchas carreras que tenemos en stream por YOUTUBE, me llevé la alegria de poder ver a pilotos que llevan muchos años llevando los colores y las siglas de su equipo. Y es que equipos que prometían muchisimo con excelentes pilotos, ya sean mediaticos o siplemente pilotos de nivel, matizo todo esto porque ser mediatico no conlleva a ser un piloto de gran nivel, y si... hace tioempo que me bajé del barco de la profesionalidad del simracing. Algunos lo llaman poner piedras, pero ni mucho menos, la prueba es que sigo con esto, escribiendo y disfrutando, divirtiendome hablando de este hobby (todavia estoy esperando la explosión, igual tenemos suerte y con la carrera de periodismo virtual bajo el brazo podamos cotizar para los ultimos años y jubilarnos). Lo dicho, una buena sensación, saber que equipos como CRONOSSIMRACERS, R70, GTROS, BSR entre otros siguen con sus valores y espero que por mucho tiempo, pero ya se sabe que los cantos de sirena pueden atraparte en cualquier momento.

ME ESPERABA OTRA COSA. ¿PILOTO MICHELIN?

Si, me esperaba otra cosa... y comprendo que cualquier evento es un escaparate para las marcas o para lugares relacionados con el. Pero de un evento de tal magnitud en cuanto a patrocinadores u organizadores en cuanto a renombre, me esperaba algo mas. No cabe duda que han estado los "simracers" o si, pilotos, pese a quien pese todos nos sentimos pilotos frustados y sin dinero para poder llegar a amateur, simplemente amateur... o de interbarrios, pero sentirte piloto. Hace una semana se realizo un evento llamado "SE BUSCA PILOTO MICHELIN", y si, no falta razón que estuvieron los pilotos mas "mediaticos" del simracing, antes de nada felicitar y alegrarme del ganador, JESUS SICILIA, conocido desde hace mucho tiempo y desde años sigue sumando triunfos.Cuando he escrito mediaticos tambien queria decir de los mejores a nivel nacional, aunque seguro que más de uno afirmará que estuvieron los mejores. Y despues de todo el meollo, me esperaba mucho más,que no quiere decir que el premio no lo merezca, visitar las instalaciones de MSI, probar su F3 y el sentir el olor de gasolina real. Para mi todo esto como espectador y seguidor me supo a poco, patrocinadores potentes como es MICHELIN y por el titulo del evento esperaba algo más, que pudiera abrir las puertas al mundo real. Alguna participación en carrera real, no sé algo que puedas sentir más autentico a lo que muchos llaman la profesionalidad que puedes llegar en el SIMRACING. Y si, e premio está bien, pero pensar quien ha sido el beneficioado de todo esto. Hablemos de todo menos del ¿PILOTO MICHELIN?.

HARD, HARD, HARD, RICMOTECH

Menudo batiburrillo llevo… no es por cuestiones de dejadez, creo, simplemente vas dejando pasar los días y la oleada de sucesos no para. Y desde que esto del simracing en las altas esferas de Iracing parece más un club bildenberg, se quitan las ganas de intentar derrocarlo. Uy lo que he dicho. ¡A la hoguera!. Dejando las elucubraciones a parte o las chorradas escritas y leídas por incrédulos (también me incluyo en el grupo, no pasa nada por dar un toque de humor al asunto), lo admito, pasan los días más rápido de lo que uno se cree. Debe ser que pasada la barrera de los taintantos la cuesta abajo se hace con mayor inclinación. Al grano, y hoy vamos a revisar una marca de hardware, que mediante una foto de una nueva adquisición de un viejo conocido del mundillo del simracing me picó la curiosidad de seguir recabando info de dicho artesano. Así los denomino porque vaya pedazo trabajo hay ahí, por lo menos cuidado el detalle, otra cosa será la funcionalidad o fin… pero como siempre digo, que cada uno valore lo que paga. Esta empresa americana tiene de todo, incluso como comentario hay artículos THRUSTMASTER, una buena opción a sus propios productos PRO. Lo mismo que hemos alabado a los productos nacionales, hay que decir que su extenso catálogo y accesorios lo hacen una pequeña guía a pequeños emprendedores donde pueden coger ideas, por mi parte ya he apuntado algunas, llámalo copiar pero… en este mundo de comer pastel o comes o te comen. Bueno para el que no lo conozca animo a que le echéis un ojo y aunque el único inconveniente que se me viene ahora mismo a la cabeza puede ser el sobre costo de aduanas… pues eso… un capricho que te puedes dar y salir de lo habitual con productos no habituales en los cockpit… ahí lo dejo. Si esperabais una opinión más en profundidad, lo siento pero no la puedo dar, aunque por los comentarios de la marca… son una autentica barbaridad en cuanto a sensación de realismo. Ahora sí que voy a dar mi punto y es que me hace gracia la pegatina de los depósitos de liquido.. ojo que se puede calentar demasiado y perder frenada. Foto by Jaime Padilla Twitter: @kyozuto RealGear GTpro3 Xtreme Tilton Floor Mount 3-Pedal Set

SOFTWARE ESE GRAN OLVIDADO. SODE IRACING CALCULATOR by Raul Hevia

Y si... creo que solo nos centramos en el hardware para nuestra comodidad o intención de mejorar el crono, pero creo que una buena ayuda en forma de datos es algo que no valoramos lo que se merece. Y lo tenemos en casa. RAUL HEVIA hace mucho tiempo que lleva metido en el tema, y quien no conoce su famosa calculadora de combustible de IRACING. Creo que si eres un usuario de este simulador y no lo conoces y/o te ha dado pereza de utilizarla, estas perdiendo décimas que te vendrán muy bien si lo que haces es competir. Esto es a modo personal pero creo que no tiene el reconocimiento que se merece, y lo vuelv a repetir, es un trabajo excelente, pero claro, el no fabrica volantes, ni cockpits, ni pedales... el programa. Lo ultimo que tiene entre manos es la "TIMING TABLE" y tanto que se habla de ingenieros de setups o de pista, esto es un aporte o complemento muy valioso que ha añadido recientemente, donde tienes información de todo lo que ocurre en pista, incluso de tus rivales. ¡Que más se puede pedir! Invito a los que no lo sigáis , a que lo tengáis en cuenta porque hasta el que suscribe le dan ganas de meterme en el papel de ingeniero de pista con este software. Aquí os dejo su TWITTER @RAULHC y su canal de YOUTUBE con su ultimo vídeo test de lo hablado.

DONDE DIGO DIEGO, DIGO COMENTARISTA

Que bonito es el mundo de la TV. Y sí, es también una parte del simracing, de los e-sport o como queramos denominarlo... porque cada día tenemos la manía de encasillar o etiquetar cualquier cosa. Al grano.
La retransmisión de carreras virtuales es sin duda una de las partes mas bonitas y entretenidas para el aficionado a esto, ya sea piloto o simplemente un aficionado retirado del mundillo del que siempre le queda  esa pequeña ventana de escape o añoranza.

¿Que esta pasando ultimamente? Como los buenos equipos, mejor dicho, son equipos de retransmisión puros y duros, con un trabajo detrás que como siempre y sin duda estarán expuestos a la critica más dura y también a las alabanzas mas dulces y agradables (aquí ya ponéis los adjetivos que queráis, hasta los mas depravados sexuales que s os ocurran, porque los hay. Y cuando lo merece da gusto oírlos, leerlos...).

Con lo que quiero finalizar, o hacer un símil... a veces si no se pega un cambio al tono de las retransmisiones suelen plasmar, ya sea la realidad o no, de la emoción o interés de la carrera. Recuerdo en el mundo de los comentaristas reales a Valentin Requena, cuando se pidió la cabeza por lo repetitivo y porque muchos cuñaos de barra de bar, decían que no sabia de motos... en fin.. nací escuchándole y los años al fin y al cabo te hacen curtirte en estos ámbitos. En lo personal muchas veces lo he echado en falta, pero siempre ha llegado gente nueva con aires renovados, con otro tono y que ha dado el callo. Simplemente porque les gusta el mundo que narran, les apasiona.

Escrito esto ultimo... casi lo borro, porque como siempre cuando aparece el caballero Don Dinero, la cosa cambia. Hablaremos de esto... y n para criticar porque desde luego que ante todo el trabajo tiene que ser reconocido de alguna forma, pero algunos el vil dinero...

Por cierto, equipos de retransmisión, estoy esperando invitaciones a participar. Invitación no remunerada, por su puesto.

PRESENCIALES, EL CUENTO EN PERSONA

 Me alegra leer noticias sobre eventos presenciales y que sobre todo, aunque esto ya son pensamientos oldschool o de dinosaurio, de ver en la parrilla de salida y en el pódium, pilotos que llevan muchos años en las competiciones presenciales y en lo más alto (aunque la relación con alguno de ellos se ha deteriorado mucho). Este fin de semana hemos tenido algunos eventos, ya sean nacionales, “ se busca piloto Michelin” incluso pilotos españoles en eventos internacionales, donde la verdad es que no se ha dado tanto bombo, pero están ahí. Aquí es donde la verdad me da un rabia. No quiero utilizar la palabra comunidad porque la verdad es que aunque queramos esparcir el “buenismo” y dar la imagen de todo bien, todo correcto, no es así, aquí se despelleja a la vieja usanza. Sé que muchos que estáis leyendo esto no compartiréis este punto de vista, y quizás por eso la discrepancia extremista no ayuda, pero somos así. (Esto es un apunte que lo escribo mucho antes, ya que esta entrada la tenía escrita pero no la he publicado, y el comportamiento de alguna persona que aspira a ser "profesional" del motor... tira al traste lo que puede conseguir, y me refiero a conseguir algo serio. No solo unos guantes, unas pegatinas o vales descuento.

Esto no quiere decir que en otros países o “comunidades del simracing” no se quiten la piel unos a otros, sino que meramente a lo que es “deportivo” es a lo que se critica. 

Desde mi punto de vista hay diferencia, y creo que en otros países por esa misma razón es con la que no se toman el tema de los e-sport dirigido al simracing, como una banda de amigos que pasan horas y horas delante de una pantalla o más creyendo que pilotan en carreras de coches.

Pero... lo que si es cierto que se puede llegar a conseguir oler a gasolina de la buena por caminos que no son tan oldschool de la simulación, y hay que saber convivir y hacer tripas corazón para meterse en esa senda. No es nada malo, si la dicha lo merece.

A DIA DE HOY NO SOY IMBECING

A día de hoy no soy IMBECING, es así de simple, no tengo ese sarcasmo, conocimiento interno y humor negro del simracing, que solo el sabe exponer. Aquí, es donde cada uno debe saber como interpretar las cosas, como un mero comentario de humor o quizás verdades que muchos pensamos y nos callamos, o hechos que son verdad y no queremos creer porque los GURÚS de todo esto podrían perder la credibilidad...
Para el que no sepa de quien estoy hablando... darse una vuelta por TWITTER y buscar @IMbecing_es. Creo que ya escribí sobre esta cuenta en alguna entra anterior, pero sigo recibiendo mensajes preguntando y otros afirmando que soy IMBECING, cosa distinta a imbécil, que quizás si que han llegado a conseguir que lo sea, pero bueno eso ya lo hablaremos en otro capitulo, de como puedes quedar como un imbécil cuando apoyas a cierta gente.
Ya puestos... aunque también he sido objeto de comentarios por IMBECING, creo que es una manera de tener un poco de humor y de abrir los ojos de cara a cierta gente.

Saludos y a seguir troleando.

LO SEGUIREMOS INTENTADO.

Que no… no he tirado la toalla, voy a seguir dándole a la tecla este año, dicho y hecho y hay que ir a por esas 100 entradas. Pero… empezar desde el pseudo-principio, es un poco difícil, por lo menos para el que suscribe que con la edad vamos perdiendo facultades (seguramente nunca las tuve para el simracing, pero enriquece). Todo esto viene al hilo de lo difícil que se hace un cambio de simular, de periféricos… (uy he dicho simulador Forza 7). Se hace difícil decir que es un simulador, pero para muchos el mero hecho de ”jugarlo” con volante, pedales y demás útiles parecidos a los que se usan a la realidad ya se considera simular. Creo que sobre este último comentario se podría debatir. El caso de esto es, que por la parte me corresponde, admiro mucho a los “pilotos” que tienen esa facilidad para ir rápido sobre cualquier plataforma y sin tiempo de adaptación. La verdad es que probándolo… o es que me he acomodado a un tipo de reacciones con cierto hardware y con ciertos SIMULADORES, que para disfrutar en carreras con la IA sufro demasiado intentando asimilar las reacciones de los coches… ya sean por parte de la IA que por la mía. También hay que parar a pensar que solo le estoy dando con el Mazda RX8 y es un coche que lo han exagerado tanto que a veces con una configuración extrema es imposible dominarlo… pero bueno eso ya es harina de otro costal. Pero si… lo seguimos intentando. No sé si tendré el tiempo o la oportunidad de poder mostrar algún video con todo esto, ya que el canal de YOUTUBE lo tengo un poco parado y como siempre el tiempo lo tengo más que adjudicado con otros que haceres, pero nadie dijo que esto iba a ser fácil, pero lo vuelvo a reafirmar, lo seguiremos intentando.
 

PASA EL TIEMPO... (OPINIÓN)

No sé si esto es una calma de ideas, situaciones o es que el encanto se ha perdido. Veo que está todo muy estancado en cuanto a ilusión de lo llamado BOOM que nos quisieron meter los llamados, influencers/youtubers del simracing. A dia de hoy, cada uno sigue con lo suyo. No veo esa gran promoción que se le daba. Los lobbys han abandonado esto de la simulación de conducción, véase Movistar,y demás fabricantes oportunistas, que cogieron una mini serie de olas y se acabó. Desde mi punto de vista a día de hoy, y siendo lo principal, la calma se ha apoderado, con lo cual la situación para disfrutar y divertirse siendo un videojuego es la ideal. Que conste que vuelvo a repetir que es una mera opinión con fecha de hoy, que simplemente y aislado de las mas profundas cloacas de grupos de "WHASAPS" esto sigue sin explotar, por mucho que el pastel siga en pie y el que haya pillado cachito se mantenga.

LO INTERESANTE ES TU SENSACIÓN.

Como en todo y en estos momentos hablado de "simulación" ya sea amateur, aficionado o simplemente como parte recreativa de tu tiempo, creo que es importante el tener una buen concepto y opinión de cada hardware que se prueba. Si lo comparamos con el mundo de las motos donde siempre se recomienda empezar desde las cilindradas más bajas para tener experiencia (soy demasiado pureta, hoy en día los saltos al vacío son más interesantes), en esto del videojuego y más en simulación el tener tu propia opinión de las sensaciones es fundamental. A partir de ahí, seguro que lo que tienes como objetivo o más ganas en la competición, como bajar tiempos llegaran. Con el tiempo te darás cuenta que no lo más caro y sofisticado no siempre es lo mejor o puede que lo sea, pero... con lo que vas a ir realmente rápido es con lo que te sientas más cómodo o con la adaptación más efectiva para ti. Y repito que no siempre un upgrade es lo que mejor se adapta a tu forma de pilotar. (Me parece que hemos metido el hocico demasiado rápido en esto de la competición y la
intención es empezar desde los suburbios).

TEORIA DEL MANDO

Si... segundo dia en el cuaderno de bitacora. Mucho se ha ahablado si el mando es antinatural para ir rapido, bueno... muchos han "competido" con mando, y en en simuladores que se hacen llamar SIMULADORES. Es la opción mas primitiva para divertirse... y bien leido, diversión con juegos de coches. Mucha gente empieza asi, no creo que sea algo ilogico, pero si realmente tu pasión son los coches, la coduccion, tu objetivo será emular y darle un poquito mas de realismo a lo que te divierte. Pues siempre o lo más adecuado para no caer en el dicho " lo mas caro es lo mejor..." como en cualquier escenario, hay que ir o por cautela hay que ir paso a paso. Luego todo dependera del factor dinero para ir progresando a equipos mas precisos, que no tienen que ser los mas divertidos ni los mas PROFESIONALES como nos quieren meter en la cabeza, para simplemnte probar y comprar. Eh!!! que no me voy a poner en contra, siempre he dicho que es otro nivel, y hablo con conocimiento de causa, pero recuerdo que en estos momentos estamos con una XBOX ONE S un par de mandos y bueno rebuscando hemos podido rescatar un TMX PRO (lo de pro... porque viene con pedales). Asi que despues de esto solo queda adentrarnos y buscar alguna comunidad donde poder buscar gente "seria" donde realizar carreras. Aunque muchos gurús afirman que es imposible (no soy uno de esos gurus, pero tirando de memoria, lo he pasado realmente mal en plataformas que no son PC... pero vamos a vlver a intentarlo), en IRACING, la minoria de veces, mejor dicho contadas veces me ha sucedido.

VAMOS A EMPEZAR DESDE CERO... O COMO SE PUEDA.

2019. Vamos a empezar desde cero... a volver a intentar coger una rutina, si lo sé, no es la primera vez que me lo propongo y no ha dado su fruto, pero... lo principal es volver a disfrutar y vamos a empezar como conocí este mundillo. Desde lo más primitivo, o mejor dicho basico para disfrutar. Seguramente me quede atascado... pero, eso no quita para volver a meter el hocico en el mundo de la "competición", y si, lo he puesto entre comillas porque hay frases que se me quedan grabadas a fuego y ya lo digo el Gurú, " antepongo culaquier simulador y competición, a mi canal de Youtube" asi que... no voy anteponer nada porque no tengo nada importante que poner en juego, quizas mi trabajo real, donde no sueño despierto, bueno quizas si... pero en el mundo real. Asi que ahi voy con un pequeño adelanto de mi set para 2019.
¡No pongamos el santo en el cielo! Aqui empieza la recuperación por la iusión del mundillo del volante virtual, no he hablado de simulación todavìa, asi que todo en su tiempo iremos progresando... Lo siento, si esperabais una entrada como Dios manda, pero de momento es lo que hay, puede ser aburrido pero es asi.