GENTE QUE SIGUE.

Algo sencillo. Hay gente que sigue como empezó, disfrutando de este hobby, simplemente disfrutando. ¿A que viene este cuento? Simplemente que viendo ayer una de las muchas carreras que tenemos en stream por YOUTUBE, me llevé la alegria de poder ver a pilotos que llevan muchos años llevando los colores y las siglas de su equipo. Y es que equipos que prometían muchisimo con excelentes pilotos, ya sean mediaticos o siplemente pilotos de nivel, matizo todo esto porque ser mediatico no conlleva a ser un piloto de gran nivel, y si... hace tioempo que me bajé del barco de la profesionalidad del simracing. Algunos lo llaman poner piedras, pero ni mucho menos, la prueba es que sigo con esto, escribiendo y disfrutando, divirtiendome hablando de este hobby (todavia estoy esperando la explosión, igual tenemos suerte y con la carrera de periodismo virtual bajo el brazo podamos cotizar para los ultimos años y jubilarnos). Lo dicho, una buena sensación, saber que equipos como CRONOSSIMRACERS, R70, GTROS, BSR entre otros siguen con sus valores y espero que por mucho tiempo, pero ya se sabe que los cantos de sirena pueden atraparte en cualquier momento.

EQUIPOS AÑEJOS, COMO EL BUEN VINO.

Es día de pensar en esos equipos de simracing que siguen siendo… un grupo de amigos, donde disfrutan de una misma pasión. Que no contrapongo los equipos de nueva creación, resurgimientos de cenizas ni dudo que los nuevos proyectos sean un grupo de amigos o simplemente un equipo con objetivos reales en el mundo de los e-sport. Este texto no tiene ni la más mínima intención plasmar algo en contra de lo nuevo, los cambios. Simplemente es que se echa de menos poder recordar viejas glorias de equipos, que siempre han estado ahí, desde los inicios de los juegos (sí, he dicho juegos) donde las físicas y otros menesteres, la simulación no era tan real, pero intentaba ser más pura. Se me ocurre una comparación como aficionado al ciclismo… equipos como Banesto, Reynolds, Kas…. lo sé… he rebobinado mucho la cinta de vhs (es tan simple como que no soy un milenial y algo sigo reteniendo) fué una era de equipos donde estaba se mostraba el ciclismo puro, donde nadie discutía el esfuerzo. En mi opinión ahora el esfuerzo no son puertos de montaña, ni piedras en el camino del simracing, simplemente se están perdiendo los valores por llegar a unas metas, objetivos que nos están queriendo meter con calzador, y que seguramente tenga un lugar fijado pero… eso está para los elegidos como todo deporte en la vida real. Disfrutas mientras puedas, si amas lo que haces, nunca será un trabajo. Apoya el blog comprando desde este banner

¡YA ESTAN AQUI! Y ES PARA QUEDARSE.

  A estas alturas, no sé a quién le extraña o no se haya dado cuenta que dentro de IRACING el nivel "iberiano" es aplastante, aunque sí que hecho en falta un poco más de protagonismo, pero no por la parte española sino por otros medios extranjeros. Creo que es un pequeño punto que debería cambiar. Solo tenemos que girar la cabeza, y digo girar porque tenemos 5 equipos punteros del máximo nivel, clasificados con sus licencias negras para correr EL CAMPEONATO DEL MUNDO de las BLANCPAIN SERIES.

No hay que desmerecer a todos los equipos que se han quedado a las puertas o simplemente lo han intentado, dando el máximo posible para poder inscribir su nombre entre los grandes del mundo, seguramente tarde o temprano y por supuesto con la constancia podamos engrosar esa lista de equipos de lo que para muchos llamamos la elite del SIMRACING.

La verdad es que si ya estábamos enganchados con esta competición, la representación iberiana de la próxima temporada puede ser ese aliciente o esa pizca de condimento que haga que el cocido nos sepa mucho mas sabroso.

¡FELICIDADES CAMPEONES! GTROS, ODOX MOTORSPORT, IBERICA RACING TEAM, DARCONTIGO RACING TEAM, JIM RACING TEAM

Ahora solo queda subirse en lo más alto del cajón y balas tenemos en la recamara como para dar en el blanco.

UN PEQUEÑO EXPERIMENTO EN SKIP BARBER SPAIN.

A partir de ahí… es rodar y rodar. Sin conocimiento del coche, obteniéndolo horas antes de la Q.  rodando solamente 12 vueltas aprox. , sin setup a 0.8 sg para poder clasificarme en DIV.2. Está claro que el conocimiento mínimo del circuito es un punto a favor, pero conociendo los pilotos que componen esta SKIP BARBER SPAIN donde está lo mejorcito a nivel nacional, lo del circuito es pecata minuta.

Como experimento no ha estado mal… desde luego que sabíamos desde un inicio que era algo imposible, pero nunca se sabe con el factor del reglamento de solo 4 vueltas. De todas formas, ahora me ha quedado la espina que con un poco de entreno seguramente podría bajar ese tiempo y estar en competición, pero también se disfruta desde fuera. Es otro punto de vista.

Sobre el coche, si que es un coche “fácil”, personalmente no me ha gustado nada en cuanto a sensación que transmite, vamos solo me ha transmitido pesadez de dirección si bajas la presión, pero bueno todos coinciden que las carreras son muy divertidas por la igualdad mecánica etc etc etc, eso no lo discuto porque he visto muchas carreras con ellos, pero no creo que sea un coche para mi…

Por lo menos me queda la satisfacción de cumplir mi objetivo en cada carrera, intentar no pasar el último, que no es poco.

NUEVA INTENCIÓN; DIFUNDIENDO A NUESTROS EQUIPOS IBERIANOS.

 Una vez más vamos a intentar o a seguir involucrandonos en lo que podamos en dar a conocer a equipos.
Siempre he tenido esta inquietud, y aunque lo he intentado anteriormente estando y viviendo desde dentro la experiencia en equipos denominados TOP, esta vez no voy a dejar llevarme por el fanatismo y voy hacerlo desde fuera, siendo lo mas objetivo posible, solo por el mero hecho de poner en orbita un nombre dentro de  esta afición del SIMRACING.
En un principio como donde más estoy metido es en IRACING, animo a todo equipo que lea esto o que por un casual le lleguen estas letras, se anime a dejar el nombre del equipo. Con solo este detalle, lo demás corre a mi cuenta.

Podeis dejarme vuestro nombre en el mail o simplemente con un comentario aqui y vuestro mail.

VIDAS PARALELAS; UN PILOTO REAL EN UN MUNDO VIRTUAL

Es difícil vivir una vida paralela, aunque muchos lo hacen y por eso no tiene que ser una utopia. En el mundo de la competición virtual, que es donde nos movemos la inmensa mayoría, también las hay.
Ultimamente, bueno la verdad es que esta pequeña moda mediática ya la puso en órbita nuestro querido Verstappen, que con esto no quiero decir que no hay o hubiera pilotos profesionales entre nosotros. De hecho el que suscribe ha estado en la misma pista que Rubens Barrichello, ha tenido la posibilidad de estar en un equipo donde estaba el nombre de un piloto real...
Quizás todo esto... bueno también podríamos suprimir el quizás, y de cara a promocionar dicho simulador como es IRACING esta muy bien.
Entre los equipos españoles que es a lo que nos atañe o los que mas de cerca nos toca, también tenemos pilotos profesionales  (estos si que son profesionales) en la vida real, que se apuntan a la competición virtual. Y es aquí donde mis preguntas surgen; ¿Realmente les queda tiempo para una minima dedicación como la real? ¿Es simplemente un pasatiempo? ¿Una promoción donde crea seguidores? ¿Compensa meterse en jaleos, con un nombre real y su reputación?.
La verdad es que hace ilusión que en tu equipo aparezca un nombre de una persona que ama el motor y vive de ello. De momento donde tu te encuentras, quizás con los años pasados para poder meter el hocico en este mundo, esto es un simple hobby, un punto de encuentro de amigos y de quitar el gusanillo sano de la competición.
Es un tema donde hay mucha tela que cortar, pero... este blog tiene que ser dinámico, pero hablaremos del tema.

CUANDO O CUANTO SUENAN LAS TROMPETAS.

Ultimamente no hago mas que referencias bíblicas... pero es que es a lo que me recuerda. Vaya ultimo mes de situaciones... insostenibles.
Desde equipos en absorción de equipos, equipos explotando, fuga de pilotos, pescadores en aguas revueltas...
Será la emoción del verano, que lógicamente res mucho mas difícil sostener una continuidad entre el simracing y las vacaciones pero solo en los equipos sólidos se consigue.
El caso es que cuando suenan o como bien remarca el titulo cuanto suenan esas trompetas, puede ser signo de protegerse por la onda expansiva, huir a un refugio, otros sacar pecho y creerse inmunes  o para algunos sacar la caña a pescar. Todo es legitimo, y por supuesto esto es como en todo, sacar las conclusiones que se quiera.
Esto es lo que he vivido en mis propias carnes, si, he sido de los que han buscado un refugio pero que en breve saldré, no sé si con ganas de lo mismo o simplemente vagar. Los que se protegieron de esa onda expansiva para mi son los valientes y los que han superado ese estruendo de las trompetas son los que siguen y los que valen. Por los demás no puedo hablar porque nadan en otros ríos de felicidad  aunque algun día seguro que sabemos quien se quedó sordo...

EQUIPOS EMERGENTES.

Da gusto ver como surgen equipos nuevo, o casi no tan nuevos, lo digo mas que nada porque algunos integrantes son gente experimentada en este mundo y como en todos los ámbitos pues hay decisiones o ganas de cambio de aires o simplemente llevar a cabo un proyecto.
No es nada fácil llevar una escudería, y eso que todavía no nos movemos en un sector profesionalizado, entonces es cuando las cosas se tendrán que poner mucho mas serias de lo que lo son, que en estos momentos siempre ponemos la misma excusa de que es solo un juego o que somos un grupo de amigos.
Sigo creyendo que un cambio de escudería no implica dejar de seguir disfrutando de aquellos amigos que conociste en otros ámbitos de batalla en la pista. En este aspecto se de que hablo y por mi parte sigo disfrutando de batallas con  ex-compañeros de escudería pero ante todo colegas de juego.
Ya me he ido un poco por los cerros, pero que hay tela que cortar en esto desde luego. En su día me pidieron que comentara algo sobre la este tema y tengo preparado un vídeo que la verdad no lo he publicado por motivos varios... quizás vergüenza,..
El caso es que me alegra que jóvenes escuderías sigan dando caña y que apuesten por la diversión de la competición virtual y que cuiden el mas mínimo detalle en el equipo. Desde las skins mas elaboradas, merchandising y hasta en la creación de hosted para entrenamiento al mas puro estilo de la realidad.
Por cierto ayer me lo pasé en grande en unos entrenamientos "privados" con la escudería MOTORSPORT SPAIN de reciente creación que invito a seguirles os dejo el TWITTER @motorsportspain y así estar al día de sus entrenos y progresión en IRACING.

CUANDO MIRAS ALREDEDOR O GIRAS LA CABEZA.

 Es difícil explicar lo que podrían sentir ciertas personas, pero en este mundo del motor comparándolo con la vida real puede ser divertido, interesante, utópico... llamemoslo como sea.

Quizás alguien se extrañe del ultimo TWUIT , haciendo referencia a la extraña sensación que podría tener un piloto cuando abandona un equipo, ya sea por decisión propia, finalización de contrato u otras causas.

Todo esto que escribo es... hipotéticamente, pensamiento o elucubraciones que te hacen perder unos instantes de tu vida en... flipar? y sin drogas...

Mantengo una relación mas que amigable, podría decir que buena con el anterior equipo donde estuve, aunque siempre se puede mejorar como todo, y eso haré visitandoles mas amenudo. Mi salida que fue voluntaria y sin razón, igual porque estaba saturado o los típicos bajones al exigirte mas de la cuenta, todo esto, por el bien de un equipo y no entorpecer. Si lo sé, estoy muy limitado. La idea era tener un cambio de aires o no sé lo que me pasaría por la cabeza porque no había motivo alguno. Pero bueno este no es el tema de la entrada, asi que no voy a contar penuria.

Simplemente comparé con un piloto real, donde abandona un equipo y estando en otro, sigue teniendo buena relación, mejor dicho una relación muy buena donde sigue divirtiéndose como simples amigos.  Estoy seguro que  echa en falta vivir de nuevo esos momentos, no hablo de rebobinar la cinta, ellos son profesionales y se deben a una profesión, pero seguro que añoran tiempos mejores, donde el trabajo es diversión y pasión.

Vaya batido de ideas... pero bueno es como sale. 

No quiero extenderme pero a veces me gusta pensar como un piloto real.

DARCONTIGO RACING TEAM: (PART II)

En este caso nos encontramos en el más alto nivel, que estoy seguro que en otros países este trabajo es más valorado y si, quizás sea remunerado como un oficio más. COMPETICIÓN AL MÁS ALTO NIVEL.

Por eso me gustaría poder explicar con esta gran iniciativa de DARCONTIGORACING TEAM como funciona y la experiencia que tuve al poder asistir a una preparación de una de las carreras de la BLANCPAIN ENDURANCE, algo serio, ya que el cómputo global daría una plaza para poder optar a una de las 40 plazas para correr en la máxima categoría, y ahí hablamos de una liga donde ya se mueve dinero en forma de premios, algo que lo veo fantástico.

Despues de todo este preámbulo vamos a intentar contar un poco la historia desde dentro., como un miembro más del equipo. Y así fue, desde el minuto uno estuve como si de un piloto más se tratase, con mi coche en el box y lo mejor de todo hasta con la skin de mi actual equipo, cosa que en un principio me negué a sacar el coche, pero que carajo una oportunidad de poder rodar on estos fieras del volante no hay que desperdiciarlas. Alguno de ellos ya los seguía y les conocía de otras redes sociales y simplemente de ver carreras, porque uno aunque es manco se traga todo tipo de competición, todo lo que sea bueno.

EN EQUIPO SABE MEJOR

Cuando empiezas en esto de la simulación y no en la competición, te planteas tus carreras o mejor dicho en mi caso, eran tandas y alguna carrera contra la IA. Las competiciones ON LINE dejaron de interesarme cuando vi, que se parecian poco a la competición. Virtualmente no podía apreciar ese "sentimiento" a competición. Hablo de "sentimiento" entrecomillado porque realmente si que sé lo es en lo real auque sea otra disciplina y podría compararlo con el virtual, aunque haya sido a un nivel amateur, el espiritu es el espiritu.
Hace poco que estoy en esto de IRACING y cada vez voy sintiendo más esta sensación. Sobre todo este fin de semana en mi primera participacion en las BLANCPAIN SERIES ENDURANCE.
La preparación ha sido mas bien nula, un error que por las condiciones que sean ha surgido asi. Y con todo esto y para que no sea pesado este pequeño escrito, quiero decir que con un EQUIPO, sabe todo mejor. El apoyo de los compañeros puede hacer crecerte y sobre todo sentir más la competición tanto el antes como el despues de haberla disputado. Al fin y al cabo estamos en el SIMRACING para disfrutar en ese tiempo libre que lo dedicas a tu HOBBY que es nada menos que el SIMRACING entre amigos, y si es en EQUIPO mejor.
Gracias a BTRS por  ese momento y por los que quedan.