DARCONTIGO RACING TEAM: (PART III)

Para seguir simplemente nos damos cuenta que esta escudería tiene una estructura y forma de trabajar que puede marcar la diferencias a otras que pueden ser más anárquicas. Es una de las cosas que me sorprendió. Tienen un base formada de pilotos que se conocían de antes y donde el entendimiento, la camaradería y sobre todo amistad está presente. No solo es salir a rodar a pista y ya está, no, estamos equivocados si pensamos así.

La referencia es tener un setup acorde con el coche y pilotos que lo componen, lógicamente sabemos que no todos pilotamos de igual manera y el consenso para poder conseguirlo tiene que ser en beneficio del equipo, eso ante todo.

Claro que cualquier bestia de piloto a este tipo de nivel se puede adaptar a todo pero aquí esas pequeñas décimas pueden marcar una gran diferencia que por supuesto no están por la labor.

El poder ofrecerme una visión de trabajo de la escudería ya dice mucho del tipo de gente que la compone, dispuesta a enseñar, no hay ningún miedo. Es una de las cosas que más me sorprendió, porque lo que he repetido mil veces, a este nivel es normal esconder armas. Desde luego que siempre hay algún cartucho guardado y es o más normal pero… ahí queda eso.

DARCONTIGO RACING TEAM: (PART II)

En este caso nos encontramos en el más alto nivel, que estoy seguro que en otros países este trabajo es más valorado y si, quizás sea remunerado como un oficio más. COMPETICIÓN AL MÁS ALTO NIVEL.

Por eso me gustaría poder explicar con esta gran iniciativa de DARCONTIGORACING TEAM como funciona y la experiencia que tuve al poder asistir a una preparación de una de las carreras de la BLANCPAIN ENDURANCE, algo serio, ya que el cómputo global daría una plaza para poder optar a una de las 40 plazas para correr en la máxima categoría, y ahí hablamos de una liga donde ya se mueve dinero en forma de premios, algo que lo veo fantástico.

Despues de todo este preámbulo vamos a intentar contar un poco la historia desde dentro., como un miembro más del equipo. Y así fue, desde el minuto uno estuve como si de un piloto más se tratase, con mi coche en el box y lo mejor de todo hasta con la skin de mi actual equipo, cosa que en un principio me negué a sacar el coche, pero que carajo una oportunidad de poder rodar on estos fieras del volante no hay que desperdiciarlas. Alguno de ellos ya los seguía y les conocía de otras redes sociales y simplemente de ver carreras, porque uno aunque es manco se traga todo tipo de competición, todo lo que sea bueno.

HABLEMOS DE PILOTOS: JON DEL VALLE

La verdad es que  no tenía noticias de este piloto. Me refiero a que no lo sigo desde hace mucho, porque no lo he visto en pista ni en campeonatos de otras webs, ni en plataformas. Es aquí en IRACING y mediante TWITTER donde he podido conocerle. Quizás lo que últimamente mas suena es su cambio de ESCUDERIA. Ha pasado de TOURING MASTER  a DARCONTIGO  RACING TEAM. En este apartado no voy a entrar en la forma de su salida del equipo, porque el desconocimiento por mi parte es total.
A lo que vamos, que es lo importante. No sé mucho, solo un par de vídeos que tiene en su canal de YOUTUBE y solo puedo decir que lo que mas me ha gustado es la visualización de las trazadas, quizás ese es su punto más fuerte y hace que esta futura promesa del SIMRACING marque unos tiempos dignos de cualquier piloto puntero.
 Está claro que su experiencia en competición en la realidad como piloto de karts, se hace notar, y el palmares que tiene ahí... es de envidiar.
A partir de todo esto, lo apunto en la agenda para poder hacer un seguimiento mas "de cerca" porque creo que será un referente, si la suerte o pericia con los rivales le acompaña y por supuesto si llega, con el tiempo a consolidarse entre los grandes.
Estamos deseando verle pelear con pilotos de mas experiencia.

DARCONTIGO RACING TEAM: (PART I)

"Lo primero de todo es tener claro que esto de la simulación no es un juego como parece que lo entiende mucha gente fuera de este mundo, que ven que solo somos unos locos que nos dejamos una cantidad de dinero por estar delante de las pantallas jugando a un videojuego. Seamos algo más realistas y rompamos esa idea de que lo virtual es solo para jugar. En cierta parte si, pero aqui a mas de lo que uno se piensa. Quizás hay muchas más horas  de trabajo y esfuerzo que de diversión, que también es diversión, pero puedo llegar a comprender que puede llegar a ser tedioso. Todo esto si no tienes una recompensa, reconocimiento o algo que te dé un impulso para poder seguir la verdad es que se me antoja difícil continuar.

Por suerte puedo conocer bien cómo funcionan las escuderías en todos sus niveles. Este último me parece el más profesional, ahora mismo lo estoy comparando con la vida real, porque algo de esto también sé cómo funciona.

Los pasos parecen sencillo, pero como en todo según el objetivo que queramos dar a nuestro proyecto."

UN FIN DE SEMANA FUERTE PARA LOS EQUIPOS ESPAÑOLES

Así es como definimos el gran resultado que se está cocinando en esta primera temporada de la BES, para poder formar lo que será la categoría reina de la resistencia. Solo 40 privilegiados podrán tener acceso a ella la representación española está siendo muy fuerte a solo una carrera para finalizar la temporada.
Se vuelve a demostrar que estamos en lo más alto, tanto de pilotos como de ingenieros de equipos. En una merecida 7º  posición con 1394 puntos y a 185 PUNTOS del primer puesto en la general y a tan solo 16 puntos del 6º clasificado nos encontramos con DARCONTIGO RACING TEAM donde JESUS SICILIA hizo una demostración de pilotaje increíble en MONZA, acompañado de DAVID ALEXIS. A todos nos sorprendido su estrategia de carrera pero que dio un buen resultado a final de carrera. Es lo que hace falta apostar por cosas nuevas y darle emoción. Un  diez por la osadía de todo el equipo.
En la posición 9ª dando consistencia a IBERICA RACING TEAM BENQ con NESTOR GARCIA Y JULIAN RODRIGUEZ.
IBERICA RACING ZALEM sigue dando fuerte con otro escision de equipo en la posición 21º con PEPO DE LAS HERAS y JON ONCALA.
 Puesto 63º para el equipo ODOXMOTORSPOT SILVER con RUBEN VELASCO, SANTIAGO NIZA Y JOSE E. VERGARA que tendera que apretar y mucho para conseguir estrar en el top 40, nada es imposible y ojalá puedan puedan meterse, están a 120 puntos del corte. Con mas posibilidades se encuentra GTROS SPANISH SIMRACING TEAM SILVER  a tan solo 20 puntos del corte. No nos olvidamos el primer equipo ODOXMOTORSPORT se consolida en la posición 30º con 1194 puntos y donde CRISTIAN MANZANO tiró con todo lo que tenia y pago su pequeño error, aun así una carrera de remontada.
Y aquí se vuelve a colar otro equipo de IBERICA RACING  INTERACTIV4, con una merecida 33º posición  con KRISTIAN KWIETNIEWSKI Y BEN TUSTING recientes fichajes que se marcaron un carreron que les da la posibilidad de tener el BASTION de IBERICA RACING TEAM con una máxima representación en la próxima temporada en la categoría reina de la ENDURANCE y donde esperemos tener a los máximos equipos posibles

ESOS GRANDES DESCONOCIDOS: LOS INGENIEROS

Como reza el titulo son los grandes desconocidos de las escuderías, aunque todos los que andamos en el mundillo del simracing sabemos de su existencia. Ellos son los ingenieros, esas personas que una de sus mayores satisfacciones es encontrar el camino del santo grial reflejado en la tabla de tiempos. Son muchas vueltas de análisis, de retoques en todos esos parámetros que todo piloto mortal solo conoce de oídas o no se ha parado a pensar el por qué del significado de las cosas. El piloto es una mano ejecutora de los reportes que obtiene el ingeniero.
Girar y girar, analizar y vuelta a girar. Un trabajo que aunque se valora poco, es de los más importantes al iniciar una jornada preparatoria para grandes carreras.
Es muy comodo buscar setup por otros lugares, cargarlos y rezar para que se ajuste a tu forma de pilotar. Pero el ingeniero es otra figura, un escultor de parámetros, numero,equivalencias,gráficas,... un escultor representado en tiempos y que moldea tu forma de pilotar para que en esa tabla sagrada no se pierda ni una décima.

Agradecer la cesión de la foto a FERNANDO BORDALLO Ingeniero de DARCONTIGO RACING TEAM.

EN PRIMERA FILA

Ayer tuve la oportunidad de poder asistir como invitado a una sesión de entrenamiento preparación de la BES con el equipo DARCONTIGO RACING TEAM.
Para definir estas horas y resumirla en unas solas palabras serían, SIMPLEMENTE ACOJONANTE. Ver como trabajan, como si de un equipo real y profesional se tratara fue un auténtico lujo. Además pude probar una de sus configuraciones de su "coche" en el mismísimo SILVERSTONE, donde el trabajo del ingeniero se nota en el crono, comprobado. No voy a entrar en detalles ( para esto tengo otro apartado que en breves estará listo) pero se hace realmente fácil poder bajar tu propio crono. Claro hablo de unas manos como las mías donde el margen de mejora es muy amplio, pero... Sigo diciendo que para los mortales mancos como yo, es una ayuda que dibuja una sonrisa cuando das solo dos vueltas.
Unas horas donde siempre agradeceré ante todo el compañerismo y el recibimiento que tuve, y por supuesto la confianza, que me permitieron de primera mano disfrutar de una jornada de estrenos, donde comprendo que no todos están dispuestos a compartir, pero que hace que el SIMRACING sea una gran comunidad.

Gracias de nuevo DARCONTIGO RACING TEAM.

UN GRAN NIVEL DE ESCUDERIAS EN IRACING

Solo hay que echar un vistazo a las clasificaciones generales y ver que estamos (me incluyo porque estamos todos dentro del mismo saco no?) en la elite, lo más puntero en simulación. Como referencia en IRACING, que es la web online en competición y más "justa" hasta el momento.
Ver a equipos de la talla de IBERICA RACING TEAM, donde no solo se encuentra en el TOP de los top sino que cualquiera de sus integrantes les puedes encontrar en los TOP en sus "filiales", aunque aquí no hay filiales, son todos clase TOP. Es de admirar como llevan al punto más elevado su coordinación de equipo y por su puesto la representación a nivel nacional y mundial.
Muchos otros le siguen aunque queda mal decirlo y no se corresponde con lo que pienso. Tantos como gente consagrada como DARCONTIGO RACING con pilotos de una gran talla y que están al acecho para seguir demostrando que al más mínimo despiste estarán en lo más alto. Por supuesto que no se quedan atrás  ODOX MOTORSPORT, GTROS SPANISH, EUPHORIA RACING, POSITIVE SIM RACING, PIT DEMONS, tenerlos siempre a la vista es un orgullo en los momentos que atraviesa el SIMRACING en España. Además esto no acaba aquí porque hay muchos más que por mala suerte y no por potencial tendrían que estar arriba y no dudo que lo estarán y con un buen nivel porque lo tienen cada uno de ellos, como BLACKBULL RACING, JIM TEAM, CRONOS SIMRACERS, PIT DEMONS, HSRT, BSR TEAM, GAS COMPETECION, RED DEVIL, ORIOL RACE, R70 TEAM, EUPHORIA RACING... y muchos más que vienen apretando fuerte con sus nuevas estructuras, donde están haciendo un trabajo impresionante por la comunidad montando host y moviendo como se llamaría en términos futbolísticos "cantera", ROOKIE RACING TEAM, CAVALIER SIMRACING... Y por supuesto que me dejo muchos por nombrar y la comunidad agradece cada granito que se aporta entre nosotros, lo siento por los que me he dejado pero la memoria no me da para más.
La conclusión de todo esto es que estamos a un nivel muy alto en el SIMRACING y que el tiempo dará su recompensa al que esté por arriba y a los que no estamos todavía, la ilusión no hay que perderla por muy lejos que veamos a los ALIENS.