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viernes, 17 de febrero de 2017

LICENCIAS CON SABOR A GLORIA.

De los días que por esta época toca ver estampan negras en los casilleros de los equipos españoles más punteros, perdón mejor dicho, quitamos el adjetivo más y nos quedamos con PUNTEROS. Es una sensación extraordinaria saber que puedes estar representado por…. (esta vez no voy a usar derivaciones de IBERIA, no vaya a ser que no me salte el corrector…) los mejores pilotos de GT3 del momento y por supuesto saber que entre ellos hay conocidos y mantenemos comunicación. Si, me alegra y mucho la verdad, porque si no vivimos esto así creo que el aliciente se pierde. Y claro está, que este tipo de competiciones entre equipos españoles siempre será otro aliciente para crear esa “sana” competición. Lo sé he entrecomillado lo de sana, porque no todo es oro lo que reluce pero nos quedamos con lo bueno que es lo cuenta ¿no?.
Por todo esto y por lo que está por llegar para los aficionados a las carreras de este tipo, desde aquí quiero felicitar a los poseedores de esas LICENCIAS NEGRAS PRO que tan ansiadas o deseadas son, y que no todos estamos en posición de alcanzarlas. Dentro del mundo de IRACING, ese es el trofeo máximo que se puede conseguir en cuanto algo intangible… por lo menos en mi humilde opinión.

Felicidades y esperamos con ganas luchar y veros alzaros con el triunfo.

ODOX MOTOR SPORT, GTROS, JIM RACING TEAM, DAR CONTIGO RACING TEAM, IBERICA RACING TEAM

lunes, 25 de abril de 2016

LO MEJORCITO DEL MUNDO. ONLY BLACK.

Este fin de semana daba comienzo la gran esperada, por lo menos para los seguidores del simracing en IRACING.COM, la gran esperada BLANCPAIN GT SERIES PRO. Solo los 40 elegidos a nivel mundial estan aqui.
Lo mejor de todo esto, es que la representación española no puede estar mejor cubierta, con equipos como ODOXMOTORSPORT, DARCONTIGO RACING TEAM, y los ya tan forjados IBERICA RACING TEAM con una representación mas que absoluta, teniendo 3 coches metidos en pista, autentica pasada.
Sobre la carrera, lo mejor que podéis hacer es verla porque no tuvo desperdicio. Desde la salida "parada" en vez de ser lanzada... hasta maniobras que nos dejaron sorprendidos a los mas "torpes" pero no por la dificultad sino por situaciones que un PRO puede llegar a provocar y que solo pensábamos que suceden en split bajos. Esto ultimo no es ningún cuchillo que quede claro, porque el nivel que hay aquí, no tiene que ver nada con otras series oficiales, donde se podría apodar como pachangas. Señores/as que aquí esta la élite.
Sobre como transcurrió la carrera podríamos hablar... pero creo que daría para una entrada muy larga y creo que aquí no tendría cabida. Muchos detalles, quizás demasiados, desde criticas a equipos por hacer paradas o cambios de pilotos, maniobras extrañas... pero no nos engañemos, si te ciñes al reglamento, no estas haciendo nada ilegal. Mi conclusión de esto es que molesta que no puedas hacerlas tu.

TODO EL APOYO A LOS EQUIPOS ESPAÑOLES. IBERICA RACING TEAM, ODOXMOTORSPORT, DARCONTIGO RACING TEAM.

Os dejo el enlace con toda la info de resultados y mucha info. de esta gran competición. http://wcs.iracing.com/


lunes, 22 de febrero de 2016

DARCONTIGO RACING TEAM: (PART III)

Para seguir simplemente nos damos cuenta que esta escudería tiene una estructura y forma de trabajar que puede marcar la diferencias a otras que pueden ser más anárquicas. Es una de las cosas que me sorprendió. Tienen un base formada de pilotos que se conocían de antes y donde el entendimiento, la camaradería y sobre todo amistad está presente. No solo es salir a rodar a pista y ya está, no, estamos equivocados si pensamos así.
La referencia es tener un setup acorde con el coche y pilotos que lo componen, lógicamente sabemos que no todos pilotamos de igual manera y el consenso para poder conseguirlo tiene que ser en beneficio del equipo, eso ante todo.

Claro que cualquier bestia de piloto a este tipo de nivel se puede adaptar a todo pero aquí esas pequeñas décimas pueden marcar una gran diferencia que por supuesto no están por la labor.
El poder ofrecerme una visión de trabajo de la escudería ya dice mucho del tipo de gente que la compone, dispuesta a enseñar, no hay ningún miedo. Es una de las cosas que más me sorprendió, porque lo que he repetido mil veces, a este nivel es normal esconder armas. Desde luego que siempre hay algún cartucho guardado y es o más normal pero… ahí queda eso.