LICENCIAS CON SABOR A GLORIA.

De los días que por esta época toca ver estampan negras en los casilleros de los equipos españoles más punteros, perdón mejor dicho, quitamos el adjetivo más y nos quedamos con PUNTEROS. Es una sensación extraordinaria saber que puedes estar representado por…. (esta vez no voy a usar derivaciones de IBERIA, no vaya a ser que no me salte el corrector…) los mejores pilotos de GT3 del momento y por supuesto saber que entre ellos hay conocidos y mantenemos comunicación. Si, me alegra y mucho la verdad, porque si no vivimos esto así creo que el aliciente se pierde. Y claro está, que este tipo de competiciones entre equipos españoles siempre será otro aliciente para crear esa “sana” competición. Lo sé he entrecomillado lo de sana, porque no todo es oro lo que reluce pero nos quedamos con lo bueno que es lo cuenta ¿no?.

Por todo esto y por lo que está por llegar para los aficionados a las carreras de este tipo, desde aquí quiero felicitar a los poseedores de esas LICENCIAS NEGRAS PRO que tan ansiadas o deseadas son, y que no todos estamos en posición de alcanzarlas. Dentro del mundo de IRACING, ese es el trofeo máximo que se puede conseguir en cuanto algo intangible… por lo menos en mi humilde opinión.

Felicidades y esperamos con ganas luchar y veros alzaros con el triunfo.

ODOX MOTOR SPORT, GTROS, JIM RACING TEAM, DAR CONTIGO RACING TEAM, IBERICA RACING TEAM

¡YA ESTAN AQUI! Y ES PARA QUEDARSE.

  A estas alturas, no sé a quién le extraña o no se haya dado cuenta que dentro de IRACING el nivel "iberiano" es aplastante, aunque sí que hecho en falta un poco más de protagonismo, pero no por la parte española sino por otros medios extranjeros. Creo que es un pequeño punto que debería cambiar. Solo tenemos que girar la cabeza, y digo girar porque tenemos 5 equipos punteros del máximo nivel, clasificados con sus licencias negras para correr EL CAMPEONATO DEL MUNDO de las BLANCPAIN SERIES.

No hay que desmerecer a todos los equipos que se han quedado a las puertas o simplemente lo han intentado, dando el máximo posible para poder inscribir su nombre entre los grandes del mundo, seguramente tarde o temprano y por supuesto con la constancia podamos engrosar esa lista de equipos de lo que para muchos llamamos la elite del SIMRACING.

La verdad es que si ya estábamos enganchados con esta competición, la representación iberiana de la próxima temporada puede ser ese aliciente o esa pizca de condimento que haga que el cocido nos sepa mucho mas sabroso.

¡FELICIDADES CAMPEONES! GTROS, ODOX MOTORSPORT, IBERICA RACING TEAM, DARCONTIGO RACING TEAM, JIM RACING TEAM

Ahora solo queda subirse en lo más alto del cajón y balas tenemos en la recamara como para dar en el blanco.

SE ACABA LA SEASON 4

Si señor@s, esto se acaba y ya tenemos la cabeza pensando en la siguiente, Que por supuesto tenemos muchos cambios y el más esperado, por lo menos para mi, son los circuitos de NORDSCHLEIFE y NURBURGRING, aunque también se anuncias cambios en los graficos, que también es un aliciente.
El martes nos espera un gran día de mantenimiento con 8 h, así que paciencia y por supuesto armar la cartera con dolares porque los vamos a necesitar. Esto esta bien estudiado para que pasemos por caja como fieles adoctrinados. Pero es la parte de siempre, que esto no duele señores si todo tiene su recompensa con carrera y competiciones medianamente limpias.
Mi valoración de esta temporada, ha sido positiva, aunque he de reconocer que sé donde tengo mis limites y donde puedo luchar, no puedo pedir más a IRACING. En una temporada he podido en LICENCIA A, digo he podido aunque antes de que empiece la SEASON 1  ya estaré.
La 3ª posición en la division ROOKIE de la CADILLAC CUP  me hace hasta ilusión, aunque he de reconocer que las circunstancias no son de autentica competición, pero como dijo alguno HAY QUE ESTAR, QUE NO ES POCO.