FUNDAMENTAL: UNA BUENA POSICIÓN

Está claro que lo que voy a comentar es básico para poder afrontar la simulación con las garantías de poder disfrutar al 100% de la experiencia. No estoy hablando de competición, que en este apartado creo que es más relevante.

Me refiero a la posición de conducción que llevamos en nuestro cockpit (cuando me refiero a cockpit, lo hago pensando en nuestro espacio donde pilotamos) este matiz lo expongo porque conozco a muchos que son verdaderos pilotos rápidos y pilotan sus coches en verdaderas sillas de tortura.

Está claro que al final te tienes que amoldar a lo que cada uno dispone, pero el hecho de disponer una buena posición creo que ya es objeto de ganar unas décimas al crono, siempre y cuando busquemos bajar ese tiempo.

Perdemos mucho tiempo pensando solo en el más inmediato hardware para poder simular o tener más precisión, pero nunca pensamos que una simple posición más adecuada para nuestro pilotaje, es esencial para poder disfrutar, si aún cabe más, de nuestra afición por el SIMRACING.

Puede parecer una tontería pero hablo desde mi experiencia… de correr desde la típica silla de escritorio a un simple playseat, la diferencia de comodidad en cuanto a pilotoaje, inmersión y poder disfrutar de comodidad para afrontar carreras ha sido un mundo.

Sabemos que todo esto requiere una inversión, bueno mejor dicho gasto… para poder simular lo mas real posible, pero hay cosas que debiéramos dedicarle un poco de atención, para seguir disfrutando de nuestro afición como lo seguimos haciendo. A TOPE.

DARCONTIGO RACING TEAM: (PART I)

"Lo primero de todo es tener claro que esto de la simulación no es un juego como parece que lo entiende mucha gente fuera de este mundo, que ven que solo somos unos locos que nos dejamos una cantidad de dinero por estar delante de las pantallas jugando a un videojuego. Seamos algo más realistas y rompamos esa idea de que lo virtual es solo para jugar. En cierta parte si, pero aqui a mas de lo que uno se piensa. Quizás hay muchas más horas  de trabajo y esfuerzo que de diversión, que también es diversión, pero puedo llegar a comprender que puede llegar a ser tedioso. Todo esto si no tienes una recompensa, reconocimiento o algo que te dé un impulso para poder seguir la verdad es que se me antoja difícil continuar.

Por suerte puedo conocer bien cómo funcionan las escuderías en todos sus niveles. Este último me parece el más profesional, ahora mismo lo estoy comparando con la vida real, porque algo de esto también sé cómo funciona.

Los pasos parecen sencillo, pero como en todo según el objetivo que queramos dar a nuestro proyecto."

ILUSION EN EL SIMRACING. PROYECTOS Y MAS ILUSIONES.

No me refiero a ilusión por ser rápido, porque uno mismo sabe donde está en este momento y donde el imitador salta y no puede traspasar esa linea, si no quiere ver el morro de su coche mirando en dirección opuesta.
Hablo de proyectos y elucubraciones que tiene uno mismo con el mundo del simracing, que aunque no sea dentro de un cockpit, también te llena de satisfacción, y como ha dicho durante años el rey emérito, de orgullo también, aunque esta parte lo da la comunidad de simracing.
Por eso en estos días se está gestando una idea que espero que sea del agrado de todos. De todos los pertenecientes a la comunidad simracing y lo vivan con un punto de pasión (iba decir frikismo, pero igual alguien se siente ofendido). Si me tengo que reconocer como parte del frikismo, no tengo inconveniente.
Me gustaría poder comentarlo, es mas, me muero porque vea la luz. Igual es una tontería para muchos pero bueno... Creo que el lunes ya tendré una base afianzada y podré presentarlo. Si coge forma y tiene aceptación puede ser un granito de arena para todos los que nos gusta la competición on line.

SE ME ANTOJA NECESARIO.

Un antojo es un antojo, y como tal decir que es necesario parece surrealista, pero, son cosas del SIMRACING, que siempre quieres tener la cara de tu cockpit mas limpia y presentable que nunca. Y como he repetido mil veces, nos gusta estar cómodos en nuestro COCKPIT. En un principio no me puedo quejar de los botones disponibles del CSW BMW pero creo que para eliminar un poco el teclado y tener mas a mano mas posibilidades de configuración rápida y tenerlas al alcance, he pensado en esta opción que ya esta en la lista de espera.

Hay varias combinaciones especificas para la V2, pero en un principio y con la poca experiencia que tenemos en competición, no nos vamos a liar e iremos a por una botonera para la parte derecha. Lo que mas me gusta es que no necesito ningún tipo de soporte y puedo instalarla facilmente integrada a la base.
Os dejo el enlace de la web por si queréis echarle un ojo http://www.derekspearedesigns.com/

Las referencias que he leído son muy buenas.

BENDITA PACIENCIA.

En competición creo que es fundamental la paciencia. Cuando hablo de competición, me refiero a competición en cualquier modalidad.
Tras estas 2 semanas, más o menos activas en IRACING la paciencia es la que me ha dado poder disfrutar de la competición. Hablo de competición porque estoy en parrilla y eso ya lo hace ser . No estoy ni mucho menos preparado para disputar posiciones, mi única arma es la constancia y es donde alguna carrera ha dado resultado. Sigo pensando que soy un piloto de resistencia y carreras largas. No es una manera de justificar mis pésimas clasificaciones, ni intentos de vuelta rápida, pero es así. Lo primero en esto de los deportes es saber en que rango te mueves, y soy así, un piloto de media parrilla y casi tirando para atraS, pero como siempre he dicho desde el primero al ultimo son PILOTOS.
En todas las carreras que he disputado, he aprendido cosas. Desde saber ceder posiciones, a saber ganarlas, a ver los fallos de ímpetu y la ultima es darme cuenta que mirar por el retrovisor constantemente te puede llegar a desconcentrar y llegar a tener 7 segundos de diferencia en P4 a acabar P9.
Espero que la paciencia me dure ya que ahora estoy empezando a disfrutar con calma de IRACING.

ESPIRITU DE COMPETICIÓN.

Analizando este pequeño espacio de tiempo que llevo en IRACING, y tras avanzando los días de carrera, aunque todavía es pronto hablar de este tipo de espíritu, creo que no se respira de este en algunos pilotos, aunque quizás debería llamarlos jugadores.
Me refiero a que la gente en este tipo de categorías sigue pensando con una mentalidad de consola. Me explico. Creo que hay un afán de querer ganar a toda costa y creo que como en la vida real en una competición, no se consiguen poniendo en peligro la participación de otros participantes. Sigo sin comprender que la gente que le gusta la simulación hace cosas que en la vida real sería impensable hacer. Si estamos pilotando en un simulador intenta ceñirte  a la realidad lo máximo posible. Si tu posición o ritmo no e para luchar por puestos de cabeza lo mejor es quedarse donde estás, quizás no te guste ser 7º pero es tu situación que mas se puede parecer a la realidad, ya mejorarás, o ¿te crees que cualquier piloto profesional triunfó en la primera temporada?.
En las 4 carreras oficiales que he podido disputar en la MAZDA CUP en su versión mas ROOKIE, hay ciertos tipos de comportamientos que viendo las repeticiones dejan a la simulación por los suelos.
Ultimamente me lo repito muchas veces y es lo de siempre, hay que pasar la barrera de lo gratuito a lo que realmente duele y aunque somos así, nos duele lo que afecte al bolsillo.