LOS SIMRACERS HAN HUIDO...

No es la hora más habitual de escribir unas palabras, ni de leerlas, sobre todo de este blog, pero da la casualidad que siendo un viernes al que suscribe le apetece un poco de directo de carreras virtuales. Me doy cuenta que no encuentro a los habituales que seguía por estos lares de YOUTUBE. ¿Que ha pasado? Estoy más perdido que una aguja en un pajar. La espantada a TWITCH parece que ha sido grande y que por una parte se veía venir... aunque todavía me acuerdo cuando muchos decían que los vídeos solo lo hacían porque les gustaba. Claro... Y con todo esto no quito ni la más mínima importancia al trabajo que ello conlleva y que por supuesto que el reconocimiento a este, es muy agradecido para el creador de contenido. Pero las cosas parecen que cambian y siempre se busca el reconocimiento más estimado por uno mismo, y creo que tener un poquito más de ese aliciente de aporte económico es más que licito y por supuesto admirable , (el que puede). Todavía me acuerdo cuando YOUTUBE me pagaba 2 birras al mes por subir vídeos... y las disfrutaba, y no a la salud de YOUTUBE sino a la de muchos amigos (si, 500 suscriptores son mucho para mi... musicalmente solo 3 veces he visto una sala llena observando lo que hacía), ahora, la verdad es que tiene poco o nada que ofrecer a los pequeños "creadores" y en mi caso que también es de consumidor de contenido, también parece que se ha dejado de lado escapando a TWITCH, y ya lo siento pero soy muy perezoso para andar buscando por esos parajes... creo que dispersarse no ha sido una mejora común para el simracing, aunque sí una criba para reunir a los que apoyan a los streamers.
Cada uno debe elegir lo que más le gusta, ahí no hay discusión., pero no me gusta leer lo de altruismo por el simracing.

**A mi tambien me gusta beber birra, gracias por el apoyo que me dais.**

NECESITABA VER ALGO DISTINTO.

Ayer fué uno de esos días donde te das cuenta que lo mismo día a día, puede llegar a cansar o a desmotivar.  Pero, siempre hay algo que hace que cambies esa "actitud" y se agradece. Hoy en día cualquiera puede ofrecer las carreras que disputa con la comunidad "SIMRACING", sin ir más lejos hasta el que suscribe lo ha hecho y posiblemente retome la idea. Lo dicho, hay tanta facilidad que a veces puedes pensar que todo esto está saturado, por so se agradece ver algo distinto, simracers que ofrecen otra visión del mundo de motor enlazándolo con el motor virtual.
Que tampoco se trata de innovar porque todo esta experimentado, pero tener un poco de valentía y salir un poco de lo habitual. Todo esto lo escribo en el lado del espectador porque hoy en día hay diferentes momentos donde posicionarse a la hora de consumir o de crear contenido.
Y si reitero lo dicho se agradece esas salidas a conocer un poco el mundo de los "SIMRACERS" fuera del cockpit y asociandolo a e undo virtual. Me gusta.

CUANDO CREES QUE TU SITIO ESTA AQUI.

No te creeas que por mucho tiempo que lleves mirando hacia los lados, e incluso hacia tras, la gente que rodea el simracing es la que crees que siempre te apoya o comparte tus mismas ideas. Lo que he aprendido en este mundillo (no voy a decir comunidad) es que segun como sedesaten los acontecimientos, veras caras nuevos que intentaran que creas ques iempre han estado apoyandote o que han viajado contigo remando a favor. No mas lejos de la realidad, esto mismo ocurre en la vida real y por supuesto hay que saber elegir o lo más comodo dejarse llevar, pero para eso hay una cosa que se llama tener valores y sobre todo criterio. vaya entrada más filosofica, y si, lo sé, los años cada vez van pesando más y es dificil no ver las cosas con otro tipo de perspectiva. Pfff madre mia que entrada más tostón, pero este es mi orinal y tengo un derecho a poder orinar fuera de el, aunque sea por un dia... ¿A que viene todo esto? Bueno sencillamente que cuando a un simracer en el ambito que sea relacionado con este hobbie, le va bien o mejor dicho le mepieza a ir bien, pudiendo sacar un pequeño aliciente, ya sea en forma economica u otros placebos para la vida real, las remolas salen sin ser vistas, aunque muchos ya las conocemos, ven que el pastel pueden ser comidos por otros y claro... mejor rascar la chepa y no ser coherentes con las opiniones infundadas en el pasado. Y dicho esto... moraleja... vaya cuadrilla, hablando mal a la espalda pero con lasonrisa de frente. Y ya lo dijo la pantoja... Dientes, dientes que es lo que les jode.

NO SÉ SI SERÁ FELIZ EL 2019, PERO HAY QUE INTENTARLO.

El muro de los lamentos... si, recuerdo que tengo por ahi un post con ese titulo. Esta vez este va ha ser mi muro de los lamentos, aunque la verdad es una manera de despurgarse de todo lo que me ha ocurrido este 2018, que no puedo afirmar que haya sido muy mi feliz ni muy gratificante. Aunque como siempre hay cosas nuevas y buenas que han llegado , han sido menos que los castillos que se han derrumbado,por lo que no puedo decir que hay sido un bvuen 2018, ni siquiera regular. Ha sido un cumulo de situaciones que ha ido degenerando, para apartarme de algunos hobbies que la verdad me siguen gustando pero he perdido toda o casi toda la motivación. Todo esto no quiere ni intenta ser una peregrinación de lamentos, porque aunque en muchos ambitos no ha salido ni ha continuado como debiera, con una progresión ascendente o simplemente y lo que mas valore es el bienestar y el equilibrio, no lo he tenido. No voy a releer lo que he escrito asi que lo marfcado,marcado está. Os deseo lo mejor en este 2019 que entra, a todos los que de una forma u otra habeis contrebuido a ese bienestar del que hablo, reconozco que hay personas increibles en los que perdeis 1 minuto en las lecturas del que suscribe. La verdad es que no sé como afrontar el 2019 en el entorno del simracing, tanto con este BLOG o como el canal de YOUTUBE. Que para crear un contennido (se dice asi no?) ya sea bueno o malo hace falta tener ganas y motivación. Veremos que vamos haciendo. GRACIAS DE NUEVO POR ESTAR AHI DURANTE ESTE TIEMPO Y FELIZ 2019.

EQUIPOS AÑEJOS, COMO EL BUEN VINO.

Es día de pensar en esos equipos de simracing que siguen siendo… un grupo de amigos, donde disfrutan de una misma pasión. Que no contrapongo los equipos de nueva creación, resurgimientos de cenizas ni dudo que los nuevos proyectos sean un grupo de amigos o simplemente un equipo con objetivos reales en el mundo de los e-sport. Este texto no tiene ni la más mínima intención plasmar algo en contra de lo nuevo, los cambios. Simplemente es que se echa de menos poder recordar viejas glorias de equipos, que siempre han estado ahí, desde los inicios de los juegos (sí, he dicho juegos) donde las físicas y otros menesteres, la simulación no era tan real, pero intentaba ser más pura. Se me ocurre una comparación como aficionado al ciclismo… equipos como Banesto, Reynolds, Kas…. lo sé… he rebobinado mucho la cinta de vhs (es tan simple como que no soy un milenial y algo sigo reteniendo) fué una era de equipos donde estaba se mostraba el ciclismo puro, donde nadie discutía el esfuerzo. En mi opinión ahora el esfuerzo no son puertos de montaña, ni piedras en el camino del simracing, simplemente se están perdiendo los valores por llegar a unas metas, objetivos que nos están queriendo meter con calzador, y que seguramente tenga un lugar fijado pero… eso está para los elegidos como todo deporte en la vida real. Disfrutas mientras puedas, si amas lo que haces, nunca será un trabajo. Apoya el blog comprando desde este banner

SOY INFLUENCER.PROBADOR DE ARTICULOS "FREE".

Quizás estas palabras no sientan bien, porque ante todo hay que empatizar, o por lo menos eso es lo que dicen que hay que hacer. No me canso de ver videos o reviews de artículos, ya sean relacionados con el simracing, o de otro ámbito. Pero hablemos de nuestro hábitat que es el simracing o la simulación. Es muy bonito promocionar artículos, sobre todo si en algunos casos han llegado FREE, si, por la cara, y la verdad es que antes de probarlos ya tienes una sonrisa en tu cara porque alguien se acuerda de que haces un trabajo y lo expones a la gente que confía en ti o que tiene esa pequeña estima de cariño siguiéndote en tu canal de YOUTUBE, FACEBOOK, TWITTER… Pues bien, todavía no he encontrado dentro de este entorno diciendo una pequeña realidad de lo que expone… o quizás se quieran ganar el cariño de lo FREE, pero creo que cuando usas un arma de marketing, publicidad no creo que lo políticamente correcto o ético por lo menos para mí, es decir cosas que quizás no se ajustan a la realidad, o quedan lejos realmente de lo que es, Si el producto tiene carencias, ¿Por qué no decirlo? Creo que una marca lo agradecerá e intentará corregir ese fallo, y no solo eso, sino que tus “seguidores” te lo agradecerán. Con esto no quiero decir que todo lo que se hace no sea fiel, ni digno sino todo lo contrario, se agradecen dichas pruebas, reviews, test o como queramos llamarlo pero también hay que ser un poco “legal” y no tener miedo a quedarte sin tu “FREE” de las demás marcas.

Y si… seamos claros, a los que se salen de lo habitual les pasa factura.

 ¿Os acordáis de mis problemas con FANATEC? Por su puesto que alguien se lo tomó mal… invitado años anteriores como prensa  a la SIMEXPO en Alemania, a raíz de ahí a alguien le pusieron una X pero… creo que no he dicho ninguna mentira y ahí están todos los problemas de la V2 y mucha gente lo ha sabido y la han seguido comprado, como también he alabado productos de esta misma marca, no hay que tener miedo a ser un poco riguroso a la realidad o lo mas cercano a ello.

EN ESTE TIEMPO CON 3 MONITORES. EVALUACIÓN.

Tengo que dar gracias a quien me aconsejó la compra de estas pantallas. No hay mejor opción que preguntar a alguien que pueda darte un buen consejo. Por otra parte tienen que darse cuenta las marcas,que patrocinar dentro de este mundo puede ser una buena opción para optener un posible comprador potencial. Esperemos que tomen nota, aunque grandes marcas como por ejemplo SAMSUNG con ODOXMOTORSPORT ha seguido el ejemplo.

Este fue mi caso, que tras consultar, me decidi por esta opción y verdaderamente acerté de pleno.
Hablo de las pantallas BENQ GW2760HS de 27" en este momento alguno puede asociar la recomendación a que dicha persona u equipo esta patrocinado por esta marca... y sí Pablo Lopez me las recomendó y se lo tengo que agradecer.

Relación calidad-precio creo que está muy bien, mejor que bien la verdad. En este tiempo que las he usado, 9 meses, no he tenido ningún problema, la visión y calidad es lo suficientemente buena como para disfrutar del simracing como es debido. La posibilidad de ajustes y entradas dan una mayor veresatilidad de la esperada y no solo puedes configuralo para tus juegos de coches, sino para muchas cosas mas.
La verdad es que si quieres dar un paso mas en esto de la simulación con calidad y de forma "economica" esta es muy buena opción.

La evalución con nota para mi sería un NOTABLE.

Os dejo las caracteristicas en este enlace BENQ GW2760HS

DIA DE LLANTOS Y LLOROS.

Por una cosa u otra nunca puedo acabar un a SEASON en IRACING. Ha llegado el momento de plegar el simulador. Ahora cunado las cosas habían mejorado y mucho, listo para dar guerra para intentar entrenar, ser regular y coger los hábitos para poder mejorar esos 2 segundos que me quedan para poder estar por lo menos con los mejores. Cuando me refiero estar, lo digo pensando en estar en parrilla que para mi eso ya es mucho y es donde realmente se aprende, no estando pendiente de que no te golpeen, esa no es forma de progresar pilotando.
En fin, circunstancias de la vida, me queda pendiente grabar un pequeño vídeo en IRACING  para comentar la experiencia con el OSW, me gusta tener estas impresiones, aunque sean para mi...
Asi nada... que nadie puense que es por las subidas de precios de IRACING... que lo tengo pagado de momento... ni que me he cansado, ni mucho menos, todavia me queda mucho que recorrer en este mundo de la simulación, me quedan detalles en mi cockpit para seguir disfrutando, espero que en breves pueda decir que tengo montado el COCKPIT de movimiento con las OCULUS. Eso si que es un verdadero reto.
Asi que poniendo retos es como se puede llegar a la meta o por lo menos disfrutar mientras se llega. Voy a echar de menos a los compañeros en pista, al equipo, y a todos los que conozco dentro del mundillo...

Un saludo y nos veos en breve.... por decirlo con un prisma optimista.

DIA DURO EN IRACING

Ayer parece ser que ha sido un día duro y no por el staff de IRACING, que seguro que también, por lo que he podido leer por TWITTER.
Somos unos adictos a esto de la gasolina virtual, pero mas que yonkis, parecemos cabestros. Está claro que deseamos con ansia cualquier ápice de cambio y si es en forma de novedad mucho mejor. Pero ayer parecía que iba ser uno de esos días del apocalipsis final de IRACING, con ese anuncio de 8h de mantenimiento, que luego se fueron alargando hora tras hora, y anunciada que es lo bonito. No pongo en duda que algún a vez si que fui un cabestro mirando si ya estaba operativa, pero se veía venir que en cuanto estaría ON, se iba a petar de todos los que estaríamos pasando la tarjeta.
Y claro así ha seguido, por unos problemas o por otros la casa sin barrer, pero ya he visto que otros ya han tenido la suerte de pegarle duro.
Hoy se nos plantea un día agradable, con la mayoría de comentarios sobre esta BUILD y su contenido novedoso. Esto es una pequeña muestra de lo que nos espera en MARZO.

HABLEMOS DE PILOTOS; ADAY COBA

En este nuevo apartado voy a ir incluyendo pilotos de IRACING semanalmente. En el daré mi opinión personal, con esto quiero decir que igual alguno de vosotros no pueda compartir esa misma opinión, pero es lo bueno de poder expresarla y compartirla.

Foto; ibericaracing.com

En este caso tenemos a ADAY COBA (IBERICA RACING TEAM). He de decir que no conocía a este piloto, ya que mi tiempo en iracing se limita a unos pocos meses en activo.
Como aficionado a la MAZDA CUP siempre andas fisgoneando a pilotos, viendo carreras... para intentar coger referencias o intentarlo. Este fue el caso de ADAY COBA. Mas tarde me di cuenta que es un miembro de uno de los equipos punteros en el SIMRACING español (si lo siento soy nuevo en IRACING).
Solo hay que mirar su palmares para saber que estamos delante de un gran piloto. Su ultima victoria en la MAZDA CUP que se suponía que podría optar a poder pilotar un MAZDA MX5 en la vida real, se esfumaron, cosa incompresible ya que su 1º puesto lo avalaba, pero todos sabemos como funciona todo este negocio en USA. Me hubiera gustado que hubiera tenido las mismas posibilidades que otros, pero... quizás era mas sencillo o rentable recibir a alguien mas cercano y mediático. Lastima porque las cosas hubieran sido un extra de motivación para la comunidad y un detalle de IRACING de hacer las cosas mas PRO. Que seguro que en USA son así.
No me desvío mas del tema y aquí tenéis a un piloto de IBERICA RACING TEAM. No os perdáis su canal en YOUTUBE, con sus carreras y vueltas. CANAL YOUTUBE ADAY COBA

 Aquí os dejo parte de su palmares en 2015 que seguro que irá engrosando:

Season 3: BSR PKT Champ GT1:  3º
Season 3: Mazda Cup:  1º

Season 2: STC Blue Cup (Teams):  2º
Season 2: ISCE MundoGT (Teams):  1º
Season 2: BSR Skip Barber Champ:  1º

Season 1: Mazda Cup:  1º
Season 1: iRacing Spec Racer Ford Challenge:  1º
Season 1: Advanced Mazda MX-5 Cup Series:  1º
Season 1: Master of endurance (M.O.E) (Teams):  8º

SEGUIMOS Y SEGUIREMOS

Aunque he estado algunos dias sin dar entrada, ni presencia, seguimos. Por unas razones u otras no he podido seguir la constancia.
El altruismo es asi, aunque no hay que dejar de lado a toda esa gente que te sigue desde el principio y se traga cada una de las letras que aparecen aqui.
Hemos tenido un fin de semana complicado, tirando por medio todos los planes que tenia, planes y compromisos que la verdad me han dejado el cuerpo un poco mal... Todo enmarcado con la simulacion claro esta.
He fallado a mi equipo BTRS TEAM, faltando a la cita de la BES aunque han comprendido que 13 horas de volante en un mismo dia, volante real con mas de 1300kms... y para mas colmo llegar a casa y no sé por que pensé que seria a las 20H, esta cabeza...
Otros de los compromisos son las pequeñas cosillas que quiero llevar a cabo y que incumben a terceras personas, tambien pido disculas por ello, pero poco a poco me pongo al dia y lo que digo lo hago y espero poder ofrecer un buen contenido.
La verdad es que en esta comunidad, donde voy siguiendo a equipos, pilotos y todo lo relacionado con el SIMRACING, me tiene loquito y no me importa dedicarle un poco de tiempo para que todos podamos sentirnos como unos autenticos PROS, aunque muchos de ellos no hace falta que se lo recuerden.
Asi que con el tiempo espero ir engrosando con pequeños aportes granitos para el SIMRACING ESPAÑOL.

Foto por: FTR RACING

LOS DIAS DE RESACA DE V8; COMO LA REALIDAD.

Un pequeño dolor de cabeza... si eso es... virtualmente hablando, y en vez de disfrutar de la competición sea cual sea el nivel.
Alguno que esté leyendo esto se preguntará por que digo esto. Simplemente ayer se me ocurrió como es habitual seguir el campeonato de V8 de MUNDOGT. Hace poco reconocía que las cosas parecían que habían cambiado (igual me estoy metiendo en un terreno farrangoso...), no es por desprestigiar, porque todos sabemos la reputación que tiene dicha pagina de eventos de competición ONLINE, admito que un día hace tiempo, estuve muy ilusionado con pertenecer a esa comunidad, participando en ella, hasta que empezaba a ver cosas. Pero eso son cosas del pasado y no hay que enturbiar nada que igual no corresponde con la realidad de algunos, y repito no es mi intención, en absoluto.
El caso es que que a dos pantallas siguiendo el segundo SPLIT. Lo digo porque no hay que menospreciar a ninguna piloto en parrilla sea cual sea su posición, SPLIT, o lo que fuera.
Cada uno que piense lo que quiera, pero en mi caso se reconocer el trabajo de la gente, que lo intenta y hace que esto no pierda interés. Ya sé que no dejo nada claro... no seguí el TOP SPLIT, lo hice en diferido... pero también digo la verdad que no lo acabé de ver, y eso que por lo que he podido seguir en TWITTER que fue de lo más emocionante.
Repito que no quiero que nadie se sienta ofendido ni desprestigiar,  solo admiro el trabajo de mucha gente que hace esto bonito, interesante, grande, sea cual sea su habilidad como piloto.

Habla el que escribe que tiene asumido de condición de mitad de la tabla siendo optimista, y no en TOP SPLIT.

SALUDOS A TODOS LOS SIMRACERS.

Foto por RAFAEL CABRERA ( PIT DEMONS )

CUANDO EL TIEMPO NO DA.

Y no me refiero al tiempo en la mejor vuelta ni en el mejor circuito, ni incluso en tu coche favorito. Hago alusión al tiempo para disfrutar de nuestro hobby. ese preciado cockpit que tantas horas nos hace sacar esa sonrisa del trabajo bien realizado. Donde nuestra mente esta puesta en la siguiente curva, y a la vez preparado para dar ordenes a brazos y a pies para hacer el paso mas rápido si puede, que la vuelta anterior.
Es la forma con la que echo de menos hoy el simulador. Viernes y me paro a pensar que no he podido disfrutar mucho, por no decir nada de ese asiento con vistas a los mejores circuitos, a las mejores curvas, y a los mejores ambientes.
Y es lo que pasa cuando el tiempo no da, tu vida social, familia,y sobre todo trabajo no deja que puedas disfrutaR lo que te gustaría. Deseas que llegue el fin de semana, y ese tiempo que ya ha pasado y que nunca podrás recuperarlo por lo menos lo contrarrestaras con un poquito de adrenalina y sudores en el simulador.
No he tenido muchas novedades así que poco puedo aportar, pero nunca se va de la mente el SIMRACING.

¿QUE BUSCAS EN UN SIMULADOR?

Estoy un poco filosófico con este tema... Realmente ¿que buscamos en un simulador?. Hablo en particular como usuario de IRACING. Una plataforma donde pagas un contenido por un tipo de servicios, que intentan simular el pilotaje de coches de carreras.
Me resulta difícil pensar en que algunos usuarios, solo tengan el afán por competir, ganar carreras, ser el mas rápido... y dejen de lado en simular o intentar llegar a esos objetivos pero teniendo claro que estas en un simular. Simular algo es intentar hacerlo lo mas parecido a la realidad, parecido o casi igual, con las mínimas diferencias posibles.
Todo esto viene  a cuento porque veo vídeos en YOUTUBE  de gente muy rápida, y es de admirar, pero que no se da cuenta que el coche que esta pilotando no simula nada la realidad.
Está claro que cada uno enfoca la simulación como uno quiere, pero luego no hablemos que si este es un arcade o que no es un simulador puro..., lo que primero hay que plantearse cada uno es hasta que punto quieres plantearte la simulación.
Por eso creo que soy defensor del cambio en H y que las levas no me llenan mucho, quizás porque no las he manejado tanto y está claro que puede ser el cambio mas rápido y efectivo, pero cada coche es diferente y decir que te gusta la simulación cunado no se intenta recrear lo mas fiel posible al coche... Mi modo de ver la simulación y la conducción va por otros caminos. También puedes pensar que siendo lento que voy a decir... pues si... puede ser, pero me me gusta la SIMULACIÓN.

UN CAMINO, UNA ESCUDERÍA.

No he tenido ocasión de hablar de escuderías, equipos..., tenía pensado introducirlo de otra manera. Eso no quita para que mas adelante, lo vuelva hacer y cuente como encontré a compañeros con una misma pasión, el SIMRACING.
Lo vivido ayer en las BLANCPAIN ENDURANCE SERIES es algo que la verdad no se puede explicar. Claro que todo esto tendría que comenzar como todo por el principio, pero la verdad es que voy a seguir con el presente.
Participar con 3 coches en un mismo equipo, ya es para estar satisfechos. También  decir que aunque los resultados no son todo los buenos que a todo equipo o pilotos puedan desear, la finalidad es que hemos vibrado con cada una de las participaciones en carrera.
Hablare de BTRS TEAM, de sus integrantes, de la forma con que vivimos las carreras, de como sentimos el compañerismo y de todo lo que una escudería sueña. Al fin y al cabo todos nos conocemos de una manera u otra en este mundillo, y si, no todo es bonito, aquí también hay rivalidad y muchos equipos no se pueden ni ver, o entre compañeros siempre se acaba rompiendo esa larga amistad, que durante años ha sido inexpugnable. Pero como en la vida real, a veces hay que erecorrer caminos diferentes o simplemente elegir.
Soñemos un poco y disfrutemos del SIMRACING como algo mas que un juego.

QUE NO ME PUEDAN LAS GANAS

Que no me puedan las ganas; esa es la frase que da titulo a esta entrada. Y es que esta semana en la MAZDA CUP FIXED me está dando que pensar o cambiar de opinión, pero no quiero seguir cambiando el rumbo de este simulador, que lo he querido enfocar a la competición.
Bastante he cambiado en la forma de afrontarlo, por razones que son obvias y he comentado anteriormente, y es que es imposible competir en un lugar donde solo hay mamporrazos a diestro y siniestro.
La cuestión es que quiero seguir fiel mi idea de disputar el campeonato MAZDA CUP ADVANCED y como he dicho esta semana le he estado dando vueltas de comprar contenido para salir de esas alcanzables cuentas gratuitas que dan al traste con todo y asi cerrar un poco el filtro, que no será la solución pero las probabilidades de competir con mas limpio pueden ser satisfactorias.
Y sí antes de empezar a escribir esto, tenia el carrito lleno de circuitos y coches, pero he podido superar esa tentación para poder dedicarme la próxima SEASON a la MAZDA CUP ADVANCED. Ya tendré tiempo de comprar los circuitos necesarios para la próxima vez y no alterar la trayectoria pensada desde un principio.

ESTO ES IRACING ROOKIE.

Como simple comentario, no como un análisis es lo que quiero transmitir hoy. Ya comenté por Twitter los resultados de una carrera disputada el 30/09/2015.
Para mi tiene gracia una cosa y no sé si será en categorías mas avanzadas igual, aunque todos dicen que no, y bueno también lo he comprobado viendo videos de carreras. El tema en cuestión, es simple, Como es habitual en la mazda cup en su versión mas ROOKIE no clasifico porque quiero salir lo más atrás posible para hacer "mi carrera" y penalizar lo mínimo posible. Resumiendo salgo en P4, me aparto a un lado en la salida para poder dejar pasar a todos, lo tenia claro, no voy hacer ni intención de pasar a nadie, bueno pues el final de carrera es una P3. Saquen conclusiones... y sigo diciendo que le horario de la tarde es lo peor que hay para intentar hacer carreras limpias, que es la finalidad por mi parte esta primera temporada.

COMO BUEN AFICIONADO.

En esto de la simulación no todo es estar delante del volante, y en este caso, hay que decir que también me gusta sentarme y disfrutar de las carreras de los compañeros. Quizás sea absurdo, pero me encanta ver las carreras. El fin de semana de las Blacnpain fué una locura, era de chiste porque parecía un realizador de televisión, siguiendo las carreras en 3 pantallas diferentes. Si es que no se puede ser un enganchado de la competición y de la simulación.
Una cosa clara es que viendo también se aprende y mucho.

TRES PANTALLAS.

Como en cada deporte, hobbie o cualquier otra cosa, siempre quieres mejorar o ampliar tu comodidad.
Una de las cosas claras en este tipo hobbie es que toda o casi todas las mejoras en cuanto a equipo, se puede ver reflejada en la pista, por lo menos es en mi caso, que siendo un piloto del montón estos pequeños detalles nos pueden hacer ganar unas décimas. Ya se que alguno se echara las manos a la cabeza porque claro no compensa gastar el dinero pensando en las decimillas. No todo son las decimillas, partimos de la base, por lo menos en mi caso es que nos gusta la simulación en todas sus variantes, tanto en competición como en la de inmersión.
Recogiendo los consejos de SIMRACERS consagrados en el mundo de competición, sí digo consagrados porque son una referencia dentro de la competición en IRACING, me he decidido en ampliar el cockpit con tres pantallas BENQ GW2760HS. Todavía no he tenido la oportunidad de montarlas, ya que estoy a la espera del soporte y parece ser que el proveedor no tiene en stock con lo cual las tengo apartaditas, pero las tendremos para el inicio de la temporada, espero.
Relación calidad precio tengo que decir que están muy bien, la he probado como monitor único y la verdad que no me han decepcionado, está claro que hay cosas mejores pero hay que mirar los euros un poco y que la finalidad tarde o temprano es hacernos con las OCULUS, eso si que será inmersión y como para el 2016 las tendremos ahí... pues esta todo dicho.