VAMOS A DAR PEQUEÑOS PASOS. INICIEMONOS AL VOLANTE.

Cuando piensas en empezar en algunos casos y quizás por desconocimiento o por otras razones, ya sean la ausencia de ganas de informarse o porque esto es un mundo que si no tienes a nadie que te pueda asesorar, recurres a lo conocido de oídas y que probablemente no tendrás problema.

Y si, voy hablar de lo comúnmente llamado “a tiro fijo”, aunque la verdad y sinceramente el precio es según la web oficial 399€, es un importe que hay que pensárselo bien, sobretodo cuando tus ingresos nos son regulares, vamos… que dependes de la “paga” o de tus ahorros de pequeños trabajos. Con esto quiero decir que aunque lo veamos como un juguete, nos puede dar muchas satisfacciones.

Entrando en harina, hablo de LOGITECH y de sus volantes G29 y G920. Por hablar de su renovación estética mente comparado con sus viejos hermanos descatalogados como pueden ser el G25 y G27 que nos han dado carreras de gloria y momentos de “mods” y tardes de trasteos incalculables.  No he tenido la oportunidad de poder probarlos, pero seguramente no defraudará para poder “iniciarnos”, porque esto es como todo, el inicio a un mundo de querer más y mas, pero este aparatado no es de mención en esta entrada, ya que la intención es tener posibilidades para empezar con garantías por un precio “asequible”.

Comentar que los pedales y la palanca de marchas siguen teniendo el mismo aspecto, cosa que la verdad se podía haber teneido en cuenta para darle un poco de alegría y dejar la estética del pasado. Sobre los pedales decir que son una gran fuente para modificaciones y mejoras, solo tengo buenas palabras para ellos, no puedo decir lo mismo de la palanca que nos ofrece LOGITECH, que su falta de precisión, en competición nos puede llevar a maldecir… aunque pensándolo bien, en la realidad ¿a quién no le ha saltado la marcha alguna vez?.

En resumen, una marca a tener en cuenta para los que queráis iniciaros, y nunca esta de más saber lo que hay en el mercado, asi que hoy ha tocado echar un ojo a esta web, para los más avanzados ya iremos desgranando cositas que nos rondan por este mundo.

OFFTOPIC. O NO...

A días que te das cuenta, y esto que hablo es en ámbito general no lo voy a relacionar solo con el mundo del SIMRACING (aunque si estás leyendo esto deberás aplicarlo a este ámbito), que mucha gente sabe leer el momento ideal para arrimarse al árbol que más cobija. No es cuestión de lamentos, sino de realidades. Últimamente no he parado de leer y visionar cartas, mensaje, tuits de despedida, ausencias, desmotivaciones, y un largo etc, de adjetivos que se lanzan pero sin querer borrar la huella por si acaso… Y es que el miedo a ser olvidado parece que a muchos no les puede llegar hacer gracia… claro hay que ser consecuentes con las acciones, pero mejor dejo la puerta entreabierta no vaya a ser que este momento de llamar la atención quede en el olvido.

Creo que esta entrada no es muy motivadora ni entretenida, quizás por eso he borrado el resto, pero escribir libera esas tensiones que se crean y es una manera de hablar, escucharte y por qué no, responderte. Si lo sé estos síntomas son de estar un poco jodido de la cabeza pero es así, en la próxima nos centraremos más en lo que nos apasiona y es el SIMRACING.

NOTA: PANDA DE LLORONES, EL QUE MÁS TIENE MAS LLORA.

TENDER UN LIKE, AL BRAZO QUE TE DA ENTRETENIMIENTO. ¿TANTO CUESTA?

Un día en que seguimos más o menos… no sé cómo seguir contando, pero lo que hay que tener claro es que no dejamos de girar en esto del simracing. Continuamos y aunque a veces el tiempo no nos da para ello, seguimos. Espero que esta dinámica que hemos tomado de seguir cada día aportando un poco de entretenimiento u opinión puede seguir su camino.

Seguiremos dando nuestro aporte de entretenimiento. Y de esto último quería dejar constancia, sobre las personas que aportan y mucho a esto del simracing sin estar detrás de un volante, dedicando horas y horas a las retransmisiones de campeonatos, ligas y carreras de carácter privada, que hacen que pasemos unos grandes momentos, viendo competición. Quizás muchas gente no valore que no es solo, ponerse detrás de un micro y empezar a decir lo que ve, hay mucho más, desde la preparación técnica, que en cada carrera es diferente, que nadie se piense que es hacerlo una vez y ya tienes la plantilla lista para toda la vida. A parte de la preparación técnica también hay que conocer un poco información de pilotos, circuitos y darle un valor añadido a explicar un poco todo con información. Esta pequeñas cosas que a cierta gente lo pasa por alto es tiempo y dedicación que se invierte de tu tiempo. Si, lo sé, es un hobby y los haces porque quieres, pero también hay que valorarlo y si las cosas están bien hechas o te resultan agradables, creo que no cuesta nada agradecerlo. Con esto quiero poner el ejemplo, que en una retransmisión emitida por YOUTUBE hay 200 personas viéndolo, creo que lo mínimo es ver un tercio de LIKES como agradecimiento, esto no quita para que no te guste y lo hagas saber… pero con criterio, no por envidia. En todo esto no quiero hablar de retribuciones, aunque seguramente en otro momento lo haga.

NUEVA INTENCIÓN; DIFUNDIENDO A NUESTROS EQUIPOS IBERIANOS.

 Una vez más vamos a intentar o a seguir involucrandonos en lo que podamos en dar a conocer a equipos.
Siempre he tenido esta inquietud, y aunque lo he intentado anteriormente estando y viviendo desde dentro la experiencia en equipos denominados TOP, esta vez no voy a dejar llevarme por el fanatismo y voy hacerlo desde fuera, siendo lo mas objetivo posible, solo por el mero hecho de poner en orbita un nombre dentro de  esta afición del SIMRACING.
En un principio como donde más estoy metido es en IRACING, animo a todo equipo que lea esto o que por un casual le lleguen estas letras, se anime a dejar el nombre del equipo. Con solo este detalle, lo demás corre a mi cuenta.

Podeis dejarme vuestro nombre en el mail o simplemente con un comentario aqui y vuestro mail.

SOBRE ESCUDERIAS CAP. II

Leyendo comentarios de escuderías, sobre pilotos, sus posiciones, sus comentarios en carrera e intercambios de opiniones entre ellos, en mi opinión creo que toda esta inmersión de estructuración similar a la vida real es lo que hace grande a esta comunidad.
Tampoco quiero dar a entender que todos nos llevamos bien, porque eso si que sería falsear la realidad, aunque también he decir que en el tiempo que llevo en IRACING no he tenido ningún encontronazo, y espero que eso dure, no quiero decir que no haya tenido diferencia de opiniones. Sigo pensando que todo esto es lo que lo hace grande.
Todo esto es una mera opinión-reflexión personal. Que se valora mucho entre compañeros el buen rollo y la admiración entre nosotros. Bueno, lo de admiración lo digo mirando de reojo hacia arriba, a esos pilotos comúnmente llamados ALIENS, donde nos fijamos en sus maneras para intentar aprender y que cualquier palabra que nos puedan ofrecer es un aliciente mas para poder seguir en esto, porque aquí todos nos conocemos, desde los TOP has la los que estamos cerrando filas en las parrillas, que eso no quita para que formemos un gran grupo de aficionados a esto del SIMRACING.
¿Que sería de los ALIENS si no estaríamos los doblados? Esto ultimo con tono de humor.

ME PUDIERON LAS GANAS, SORRY.

El fin de semana ha sido de lo más completo en cuanto a SIMRACING. No me he podido contener. En otra entrada anterior, estaba en dudas de adquirir contenido IRACING, para ver si las carreras cambian de estilo. Si me refiero a la MAZDA CUP.

Dicho y hecho, creía que iba a poder contenerme, pero no, no he podido. Después de mirar opciones y visto que quiero dirigir IRACING a los turismos, no me gustan los monoplazas lo siento…

 Para empezar y teniendo el coche gratuito me decidí por el CADILLAC CTS-V y un par de circuitos. La verdad es que ha sido una opción acertada, por lo menos he notado un cambio radical en el comportamiento y la criba al ser de pago se nota, siempre queda algún que otro acelerado que se piensa que puede ganar en la primera vuelta. Y creo que no es un error en el concepto de plantearme IRACING, mi concepto está claro, es SIMULACION, por eso intento recrear la realidad, no piloto coches con levas cuando el original es en H y cosas por el estilo. En el CADILLAC no me queda otra que levas (aunque el original lleva levas no el de competi) hasta que no me llegue la base de FANATEC para poder usar el SHIFTER.

Sobre concepto podríamos hablar mucho tiempo. Pero en mi caso las cosas las tengo claras, no busco, ni voy a ser un crack, ni alíen, eso esta mas que definido, lo que quiero es divertirme simulando carreras lo mas fiel posible a la realidad. Se que no soy rápido y que mi lugar y objetivo será estar en el top 10 de cada carrera. Eso con constancia espero conseguirlo.