HE PROVOCADO UN ACCIDENTE EN CARRERA... ¿FUÉ MI CULPA?

Lo siento mucho. A veces en los simuladores, es fácil perder el control y tener accidentes. Sin embargo, es importante recordar que estamos practicando y aprendiendo para mejorar nuestras habilidades en la vida real. Trata de tomar un descanso y volver a intentarlo, pero esta vez, prestando más atención a la velocidad y la distancia. También puedes tratar de usar menos velocidad para evitar situaciones peligrosas.

En una situación como esta, lo más importante es ser consciente de tus acciones y tomar medidas para evitar que vuelva a suceder. Si te sientes responsable por el accidente, es importante disculparse con el rival y asegurarse de que están bien. Si el accidente fue completamente involuntario y no fue tu culpa, entonces no es necesario disculparse. Lo más importante es asegurarse de que todos estén seguros y tratar de evitar situaciones similares en el futuro.

SIMULADORES DE CONDUCCIÓN: ASSETTO CORSA

Los simuladores de coches suelen incluir una amplia variedad de coches, circuitos y modos de juego para que los usuarios puedan personalizar su experiencia. Algunos simuladores de coches también incluyen elementos de simulación de física y de ingeniería, lo que significa que se prestan especial atención a aspectos como la aerodinámica y el comportamiento del motor. Los simuladores de coches pueden ser utilizados tanto por aficionados a los coches como por profesionales para entrenamiento o para evaluar diferentes estrategias de carrera. Assetto Corsa es un simulador de coches desarrollado por Kunos Simulazioni que se ha ganado una gran reputación entre los jugadores y los aficionados a los simuladores de coches. El juego cuenta con una amplia variedad de coches y circuitos, así como con una física de conducción muy detallada y precisa. Assetto Corsa también cuenta con una gran comunidad de modders que han creado una amplia variedad de coches y circuitos adicionales para el juego. Además, el juego tiene una interfaz de modo de juego flexible que permite a los usuarios personalizar su experiencia de juego a su gusto. Los mods de Assetto Corsa son creados y compartidos por la comunidad de jugadores y no son oficiales ni son producidos ni distribuidos por Kunos Simulazioni, el desarrollador del juego. Los mods pueden ser descargados de forma gratuita desde internet y se instalan en el juego de manera sencilla. Los mods pueden incluir nuevos coches, circuitos, modos de juego y otras modificaciones y se pueden encontrar en diversos sitios web de la comunidad de Assetto Corsa. Los DLC, o contenidos descargables, por otro lado, son contenidos oficiales producidos y distribuidos por Kunos Simulazioni y se pueden adquirir por un precio. Los DLC suelen incluir nuevos coches, circuitos y otras características adicionales y se pueden descargar e instalar desde el menú de juego.

ASSETTO CORSA COMPETIZIONE NO DECEPCIONA.

Y si... comprado desde hace tiempo y ni lo habia tocado,quizas porque estoy obcecado con RACEROOM,que sigo opinando que es el simulador mas simple de configurar y disfrutar. Pero ACC ha sido una vuelta al pasado, donde tenemos muchas cosas que toquetear y que esa es la gracia y lo bonito creo yo, de "estrenar simulador". Sin prisas y analizando toda las opciones poco a poco, asi es como nos lo vamos a tomar.

Me ha vuelto a sorprender la IA, apartandose con banderas azules y con las precauciones neceserias en carrera, está claro que no es perfecto pero se agradecen muchos detalles. A dia de hoy no sé como funciona es sistema de "rating" ni nada por el estilo pero ya digo que es lo bonito, soy un autentico noob y no me importa. Voy a seguir disfrutando del modeo trayectoria y cuando pueda ya tendremos tiempode online,multiplayer campeonatos o lo que surja. Muy recomendado.

TRANSICIÓN A NEGRO

Así nos encontramos, en una mera transición de día y noche, casi casi como la que ha llegado a IRACING. Por cierto que parece ser que ha sido todo un éxito, por lo menos no ha habido mucha queja y por lo poco que he podido leer algunas alabanzas se han dicho… aunque las palabras del GURÚ no valen porque hace tiempo que para mí dejaron de tener valor alguno. Sí lo sé, he vivido engañado. Una lástima que no pueda vivir este puntito más para agrandar la calidad de este simulador de competición (si, has leído bien lo que he escrito, y si no, vuelve a repasar estas últimas palabras). Lo siento si te ha molestado pero… es lo que tiene catalogar “simuladores”. Si hasta ahora las resistencias se hacían raras corriéndolas siempre de día, tiene que ser una alegría poder meter más condicionantes a la competición que tantos adeptos tiene. Quizás lo vea así… porque me encanta esa comunión de equipos y pilotos. Ese toque que aunque parece simple y otros simuladores o juegos ya lo tenían ha sido un punto a favor muy grande. Y si… lo voy a soltar, ahora solo queda que no salten las alarmas con los problemas el día D. Volveremos tarde o temprano.

A PESAR DE LA EDAD, CADA LOCO CON SU TEMA.

Y a día de hoy sigo leyendo expresiones relacionadas con la edad en esto del simracing… verdaderamente creo que no tiene nada que ver con la práctica de un hobby… señor gurú que con tampoco somos tan mayores para no dar el callo sentados en un asiento y aguantando las simuladas fuerzas G de nuestros cockpits sin movimiento. Ojo que algunos sí que disfrutan de la competición con otro pelín de dificultad, a su edad y con movimiento 4Dof. Y pese a quien le pese, eso que algunos proclaman como el profesionalismo del simracing tan competitivo, que se olviden de la simulación escala 1:1 o sucedáneos... ahí es donde parte de razón puedes llegar a tener, a mi entender es poco atrayente y vendible la imagen de un pureton jugando a cualquier torneo de consola simulando la conducción, aunque muchos aún siguen dejándose ver por los torneos presenciales. El tiempo pasa para todos igual, y lo que hoy a ti te sorprende, mañana lo veras como algo normal o simplemente, nada fuera de lo habitual en tu tiempo. ¿Y el porqué de estas palabras? Porque simplemente a mi sí que me sorprende, que entre toda esta jauría de chavalería gente de esa que llamas cuarentona, cincuentona… siga con las mismas ganas y pasión por echar unas “partidas” entre tanta juventud hambrienta de ilusión por ser un piloto profesional virtual. ¿Acaso tu no interpones cualquier simulador a lo que te dé algo de dinero

Y ESE QUE TANTO HABLA...

......TIENE LA CABEZA HUECA. Recordando viejas glorias del rock estatal, esa es la manera con la que comenzamos hoy. Hace unos días leía por ese gran medio de comunicación donde todos tenemos la puerta abierta a esputar lo que queramos, es lo que se llama un medio casi abierto a la totalidad libertad de expresión, la sorprendente reacción de alguna gente, donde simplemente ofrecían si te apetecía, o quisieras contribuir al trabajo que ofrece asiduamente relacionado con el entretenimiento, en este caso el simracing, un pequeño boton donde podías unirte (creo que asi se llama el dichoso botoncito que aparece en YOUTUBE). No llego a comprender... mejor dicho, sigo sin comprender como la gente se puede quejar de semejantes cosas. Nadie te obliga, estás en un lugar has llegado porque tu has querido, y que puedas ofenderte porque un creador de contenido o de cualquier acometido, deje la opción de que puedas valorar su trabajo con el fin de poder seguir agrandando ese lugar. No lo comprendo, pero parece que es así. Según quien seas, quien te rodea, o donde te ubiques será bien visto por esta gente que tanto habla, la misma que tiene la cabeza hueca. Por mi parte siempre he tenido claro que la gente que esta solo por incordiar, es gente con falta de iniciativa, donde la envidia por no saber o vergüenza de hacer las cosas, solo intenta llamar la atención con comentarios que simplemente reflejan como es en su vida real. Detrás de un teclado, es fácil decir muchas cosas... El que diga que no le gusta que le valoren el trabajo, aunque sea minimamente, miente.Un pequeño reconocimiento que no tiene por qué ser en forma de moneda, reconforta para seguir haciendo cosas. Y aprovechando esto meto mi cuñita aquí de publicidad, aunque no compres los clics ayudan.

NO ES CUESTIÓN DE VIENTO SUR.

Esto no pretende ser una reflexión, ni nada parecido, ni tampoco lo pretende ser, tampoco lo llamaría correctivo cada uno es libre de interpretar la cosas como quiera, aunque está claro que esto que lees es una opinión vivida por el que suscribe estas lineas.
¿A que viene todo eso? Simplemente te das cuenta de los años que ha pasado dentro del simracing, de los párrafos, lineas, palabras, letras,.. dedicadas tanto a pilotos como equipos, comentaristas y todo lo que rodea este mundillo. Algunas de estas posiciones del simracing, acertadas, otras no tanto y por supuesto alguna errada o quizás malinterpretadas.
No quiero sacar un juicio de valor porque siempre lo he dicho que si no disfrutas de lo que crees que te divierte, no sé que se pinta ahí.
Todo esto es muy bonito, y no he mencionado nada de dinero ni profesionalidad. He intentado en cada palabra que he tecleado ser lo mas ecuánime posible con la situación, y por supuesto apoyar a escuderías, organizadores, pilotos... apoyar o difundir en la medida de lo posible, quizás esos nombres de equipos, pilotos algunos han podido ser descubiertos desde aquí... otros no hace falta carta de presentación, pero siempre he dicho que nunca se sabe donde acabarás, el que hoy es tu mejor amigo o crees que es tu amigo, mañana puede ser el peor enemigo. Todo esto también se puede aplicar al revés, pero... saber que has confiado en personas has dado parte de tu tiempo para apoyarlas y darte cuenta que el viento ha cambiado, ya no es caliente como el del sur, sino que es frío y si puede hacerte resfriarte... mejor.

La conclusión de todo esto en mi posición es clara, disfruto escribiendo como tema el simracing aunque a veces esos "clanes" que piensan que son los más selectos clubs, son meras marionetas, si los simracers de a pie queremos podemos excluirlos igualmente.

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NI LOS MALOS SON TAN MALOS, NI LOS BUENOS... DONDE ESTARAN.

No es la forma mas indicada para empezar a escribir unas lineas, pero el despertar de hoy ha sido un poco incendiario. Si. Olor a Nalpalm.
Hay quien verá esto como una critica, un punto objetivo o un "cualquier cosa"como bien he leído , pero cada uno que valore como quiera.
Quizás la gente está despertando y se esta dando cuenta que, ni los malos son tan malos ni los buenos ERAN tan buenos.
Con todo este revuelo de artículos, regalos, sorteos, marketing en el hobby que nos gusta... eso que le llaman SIMRACING, que quiero recordar que no somos tantos a nivel simulación de lo que parece... (aquí se genera otro hilo de debate) parece que ha estallado la guerra. Y si, es verdad que al final nos conocemos todos, pero en este entorno, un día alabas a uno como al siguiente le hundes con tus nuevos amigos. Es triste decirlo, y no por normal general pero es así.
En algunos lugares se llama vendido, en otros entornos mercenarios, y en otros.... tontos, lo de tontos lo digo porque somos tontos de no hacer lo mismo o quizás no tengamos esa capacidad para pillar las corrientes de aire.
Pero... y los que disfrutamos!!!

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¿AYUDAS? ¿TE CONSIDERAN "PILOTO" POR USARLAS?

Ayudas… quizás en algunos momentos no sean tal beneficiosas las ayudas. Aunque en es te caso que hablamos del control de tracción (TC) puede que no sea tan beneficioso si buscamos esa hotlap o ese cambio de dígitos en el crono. Otra cosa es que en carrera tengamos la opción de variar este parámetro con lo cual si que se convierte en una ayuda real.

Muchos lo tratan como una ayuda de pilotos que no saben “pilotar” pero es triste en mi opinión tener ese concepto ya que es una opción que se da en las carreras reales y por supuesto si está admitida, por qué no se va a usar ¿no?.

A mi parecer el uso de dicha ayuda por llamarlo de alguna forma, en ocasiones no se merece ser llamada así. Me explico y a los hechos me remito, pudiendo comprobar que esa entrega progresiva de potencia que la electrónica nos  puede hacer en ocasiones no donde debiera, nos puede hacer perder esas decimas que  son difícilmente recuperables en frenadas rectas etc. Teniendo un buen control de nuestro pie derecho y contando que todo esto es para más bien para sesiones contra el crono donde el estado y la degradación de los neumáticos no vamos a estirarlos más de 4 vueltas el TGC a perdido el sensido en mi cuadro de mandos. Otra cosa es que puedas parametrizar en carrera esta posibilidad donde el control de los neumáticos gastados puede pasar factura al pasarse con el acelerador y echar al traste todo el trabajo, en este ámbito el control de tracción cobra el sentido y puede que la palabra ayuda sea más coherente pero no por eso dejas de ser menos piloto, sino todo lo contrario, eres un piloto con inteligencia con lo cual tu habilidades suman un +1.

OFFTOPIC. O NO...

A días que te das cuenta, y esto que hablo es en ámbito general no lo voy a relacionar solo con el mundo del SIMRACING (aunque si estás leyendo esto deberás aplicarlo a este ámbito), que mucha gente sabe leer el momento ideal para arrimarse al árbol que más cobija. No es cuestión de lamentos, sino de realidades. Últimamente no he parado de leer y visionar cartas, mensaje, tuits de despedida, ausencias, desmotivaciones, y un largo etc, de adjetivos que se lanzan pero sin querer borrar la huella por si acaso… Y es que el miedo a ser olvidado parece que a muchos no les puede llegar hacer gracia… claro hay que ser consecuentes con las acciones, pero mejor dejo la puerta entreabierta no vaya a ser que este momento de llamar la atención quede en el olvido.

Creo que esta entrada no es muy motivadora ni entretenida, quizás por eso he borrado el resto, pero escribir libera esas tensiones que se crean y es una manera de hablar, escucharte y por qué no, responderte. Si lo sé estos síntomas son de estar un poco jodido de la cabeza pero es así, en la próxima nos centraremos más en lo que nos apasiona y es el SIMRACING.

NOTA: PANDA DE LLORONES, EL QUE MÁS TIENE MAS LLORA.

CUANDO EL TIEMPO ES PASIÓN Y AMOR

La entrada de hoy para muchos seguramente les parezca una moñada, o simplemente una gilipollez. Todas las opiniones son respetables, pero hay que decir que todo en la vida tiene su momento y hay que saber o quizás simplemente disfrutarla y aprovecharla.
En estos días que he podido disfrutar con mi hijo de un hobby que igual puede parecer para niños... yo lo soy, me he dado cuenta que disfruto mucho compartiendo esos momentos donde mi pequena escisión va aprendiendo y viviendo las sensaciones del simracing. S,i es un niño y siente la afición de los coches igual o mas que yo. Seguramente mas que yo. Es el único que ha podido levantarme del sofá para ir a ver un tramo de un rally un sábado por la tarde después de comer, lo describo porque es dificil hacerlo cuando estas bien cómodo con tu tripa llena.
Ya había probado esto de la simulación o juego de coches con volante, de hecho algun vídeo tengo dando cera con un clio en Gran turismo 5 donde el FF del G27 no lo podia ni aguantar, tenia tan solo 4 años, ahora solo tiene 5 y aguanta un pelin mas la fuerza del dichoso FANATEC (configurado para un niño claro). Sabia que le gustaban los coches pero ver esa pericia aun que sea con la IA al mínimo... (al mínimo se los pulía...)
Si has llegado hasta aquí es que algo te ha podido interesar y o quizás algún día o simplemente estés viviendo las mismas experiencias que yo, es una sensación muy placentera.
No quiero extenderme mas en palabras, pero me hace ilusión que algún día en un futuro lea estas palabras de su padre y que se ria pensando en lo flipado que estaba con el.

Si lo sé soy un moñas.

REALIDAD VS SIMULACION

Cuando te das cuenta, son las 3 de la mañana y te encuentras sentado en el cockpit, en tu circuito favorito, Nordscheleife, y configurando un RUF RT12 R AWD. Esa es la situación de la que recuerdo ayer de esas horas de madrugada.
Tener un mensaje donde alguien te dice que te pasa a buscar en un PORSCHE 911 TURBO y poder saber lo que se siente cuando empuja una bestia de casi 500 cv... pues la verdad es ACOJONANTE.  Lastima que las condiciones no eran las idoneas para despertar a la bestia, pero aun asi la sonrisa me duró varias horas, bueno... creo que todavia sigo con ella solo recordandolo.
El caso es que sobre las 3 de la mañana me veo en ASSETTO CORSA y configurando el RUF para poderme hacer unas tandas acompañado como si de un TRACK DAY fuese.
Las sensaciones ya sé que no son comparables, en la simulación esto parece una bestia desbocada, pero en la realidad siempre da la sensación de tener todo controlado y el mismo coche hablase y corrigiese todo.
La verdad es que cada día me tiene más enamorado esta marca, lastima que el vil dinero sea tan importante para poder disfrutar de lo que más nos gusta.