3 CAMPEONATOS, 3 OPINIONES

Si, llevo ya una "continuidad" en tres campeonatos de diferentes organizadores, RACEROOMSPAIN (SPA), BALLAS ESPORT (ITA) y SAM SIM RACING (UK, puedo decir que los 3 son una forma diferente de carreras, más que nada lo digo por el etilo de plantear carreras y correr. Es dificil explicarlo con palabras ya que como siempre se puede mal interpretar y no es la intención de quitar meritos a unos ni darselos a otros. Pero a todo esto, los factores de pilotos, combinaciones de circuitos y coches hace que todo sea mas "real" a un campeonato que a una pachanga de una carrera RANKED de RACEROOM. En este momento estoy disfrutando de todas las carreras de los tres campeonatos, diferente.... pero disfrutando que es lo que cuenta. No es que me de igual el resultado, ni la posición, porque a todos nos gusta saber si podemos superarnos un poquito más y saber que estamos mejorando. Solo capuntillo esto porque se nota la diferencia en cada campeonato de que pilotos solo piensan en ganar y lo demás no vale. Siento decirlo pero me siento contento estando en parrilla y optar a la media tabla, sufriendo pero... con diversión y buen rollo, aunque esto ultimo es dicifil en una comunidad de SIMRACING donde he aprendido que hay que separar muchas cosas, lo que counmente se llama criba. NOS VEMOS EN LAS PISTAS. Seguimos en la lucha. Mi actual volante, con un solo clic me ayudas en esto del simracing.

TRANSICIÓN A NEGRO

Así nos encontramos, en una mera transición de día y noche, casi casi como la que ha llegado a IRACING. Por cierto que parece ser que ha sido todo un éxito, por lo menos no ha habido mucha queja y por lo poco que he podido leer algunas alabanzas se han dicho… aunque las palabras del GURÚ no valen porque hace tiempo que para mí dejaron de tener valor alguno. Sí lo sé, he vivido engañado. Una lástima que no pueda vivir este puntito más para agrandar la calidad de este simulador de competición (si, has leído bien lo que he escrito, y si no, vuelve a repasar estas últimas palabras). Lo siento si te ha molestado pero… es lo que tiene catalogar “simuladores”. Si hasta ahora las resistencias se hacían raras corriéndolas siempre de día, tiene que ser una alegría poder meter más condicionantes a la competición que tantos adeptos tiene. Quizás lo vea así… porque me encanta esa comunión de equipos y pilotos. Ese toque que aunque parece simple y otros simuladores o juegos ya lo tenían ha sido un punto a favor muy grande. Y si… lo voy a soltar, ahora solo queda que no salten las alarmas con los problemas el día D. Volveremos tarde o temprano.

TENDER UN LIKE, AL BRAZO QUE TE DA ENTRETENIMIENTO. ¿TANTO CUESTA?

Un día en que seguimos más o menos… no sé cómo seguir contando, pero lo que hay que tener claro es que no dejamos de girar en esto del simracing. Continuamos y aunque a veces el tiempo no nos da para ello, seguimos. Espero que esta dinámica que hemos tomado de seguir cada día aportando un poco de entretenimiento u opinión puede seguir su camino.

Seguiremos dando nuestro aporte de entretenimiento. Y de esto último quería dejar constancia, sobre las personas que aportan y mucho a esto del simracing sin estar detrás de un volante, dedicando horas y horas a las retransmisiones de campeonatos, ligas y carreras de carácter privada, que hacen que pasemos unos grandes momentos, viendo competición. Quizás muchas gente no valore que no es solo, ponerse detrás de un micro y empezar a decir lo que ve, hay mucho más, desde la preparación técnica, que en cada carrera es diferente, que nadie se piense que es hacerlo una vez y ya tienes la plantilla lista para toda la vida. A parte de la preparación técnica también hay que conocer un poco información de pilotos, circuitos y darle un valor añadido a explicar un poco todo con información. Esta pequeñas cosas que a cierta gente lo pasa por alto es tiempo y dedicación que se invierte de tu tiempo. Si, lo sé, es un hobby y los haces porque quieres, pero también hay que valorarlo y si las cosas están bien hechas o te resultan agradables, creo que no cuesta nada agradecerlo. Con esto quiero poner el ejemplo, que en una retransmisión emitida por YOUTUBE hay 200 personas viéndolo, creo que lo mínimo es ver un tercio de LIKES como agradecimiento, esto no quita para que no te guste y lo hagas saber… pero con criterio, no por envidia. En todo esto no quiero hablar de retribuciones, aunque seguramente en otro momento lo haga.

LEYENDO EL TIMELINE DE TWITTER "Y PASA ESTO"

Cada día no sé si contarlo como uno más o un día menos en el simracing. No quiero que parezca algo pesimista ni nada por el estilo, pero cada mañana repaso el timeline de Twitter y la verdad es que  según quien seas, como te lo tomes, todo esto te puede afectar, y no lo digo por algo que estamos viendo estos días, con el anuncio de Heikki360 de estar un poco cansado… o falto de motivación. Hay que reconocer pese a quien le pese que es una persona que ha promovido un poco más a nivel publico IRACING. ¿Que es de agraceder? Eso ya depende de cada uno, no seré yo quien tire flores ni las quite. Las valoraciones de cada uno tienen que ser consecuentes con ellas o por lo menos con razón de ser, cosa que en esto de internet deja mucho que desear. En su día ya escribí sobre esta persona como piloto y sobre su trabajo, y a título personal, hay cosas que me gustan y otras que no, y no hablo como persona sino el trabajo que hace o con quien lo hace… pero es lo de siempre, aquí es donde se generan las envidias (no llegaré a comprender la envidia de un trabajo que hace alguien, ya sea remunerado o no…) y los comentarios tóxicos. Creo que algún día tendría que opinar sobre como se amolda  el simracing a Youtube o al revés.

Bueno he repasado el texto que voy escribiendo y la verdad es que me ha venido a la memoria un Twuit de esta mañana “ Hay mucho lloron por Twitter” y me ha entrado la risa porque es de una persona que conozco y va de frente con las cosas, eso da segundos de vida a quien lo lee. Y la verdad es que tiene razón, pero también hay la parte contraria, los que a base de pegar “puñetazos” hacen que mucha gente no se vuelva a levantar ni lo intente. Aun así por aquí seguiremos dedicando unos minutillos a estos textos, Youtube y a los Podcast (si lo sé no he empezado todavía….).

NUEVOS INQUILINOS EN EL ESCRITORIO.

 Fin de semana donde hemos cumplido con las expectativas, nos hemos conformado con sumar IR y SR. El la Cadillac Cup poco que decir donde como siempre el único Rookie y una 6º posición nos ha servido para seguir sumar puntos. En la Mazda Cup se nos escapa siempre el pódium pero como es una jauría de perdida de Sr pues casi mejor nos conformamos con lo hecho. Solo he disputado dos carreras de cada.

Así que este tiempo lo he dedicado a tramear con Assseto corsa y probar el Formula Truck.  Algo distinto que nos ofrece REIZA y que la verdad me ha dejado unas sensaciones muy buenas. Me ha gustado, igual por el sonido o por la manera tan diferente de conducirlo. Las inercias son espectaculares y el FFB también me ha alegrado, haciendo que el fanatec demuestre gran rigidez, cosa que a estas alturas y con los problemas que he tenido se agradecen.

Aprovechando la oferta de descuento también me he agenciado el STOCK CAR EXTREME, este último esta instalado pero no lo he probado. Tiene buenas críticas, así que seguro que no defrauda visto cómo se comporta el FORMULA TRUCK.

Mas adelante nos animaremos a opinar mas en detalle.Esta semana le daré un poco al FORMULA TRUCK 2013 y así puedo opinar un poco mas en detalle.