LA MISMA ESPIRAL DE LA COMPETICION.

Ayer, entre tantas y tantas frases, palabras, historias de TWITTER me encontré con una que nunca me gusta creer, pero es asi la realidad. No es la primera que me encuentro y padezco, algún día quizás hable de un chaval llamado MANUGASS, pero este no es el momento.
Hace tiempo comentaba las habilidades en el volante de JON DEL VALLE un piloto joven que llegó a IRACING como un autentico arrollador en la pista. De esas personas que tiene un DON o facilidad para hacer algo que muchos no tenemos por mucho que entrenemos. JON a parte de ser piloto virtual es un PILOTO real de KARTS y ahí donde le tenéis tiene PALMARES, si ese que todos miramos y tenemos el nuestro pero virtual...
Leía un comunicado que hacia llegar el mismo donde exponía que debido a falta de presupuesto para afrontar de la temporada, tenia que dejar la competición este año. La frustracion de no disponer de presupuesto para entrenar era el motivo. Esta claro que sin entreno nunca se podrá dar el do de pecho en la pista. Por una parte me parece una sabia decisión, siempre y cuando como el bien apunta, la próxima volverá y con mas fuerza.
Esta noticia son las que te dejan con un sabor amargo porque verdaderamente fastia que no se apueste por la gente, en forma de sponsor, pero como dice el titulo LA ESPIRAL DE LA COMPETICION solo acoge en su órbita a quien tiene dinero.
Solo dar todos mis ánimos y energías a este gran piloto y que se puede aunque te pongan trabas. Si tenéis ocasión de indagar en la historia de MANUGASS vereis que este año después de muchas luchas, tener que dejar campeonatos a medias por presupuestos, se ha ganado con creces la oportunidad y le veremos en la RED BULL ROOKIE CUP, lo veo con opciones de llegar al mundial.

ANIMO JON! SIEMPRE GAS!

HABLEMOS DE PILOTOS: DANI CAMPOS

Hoy no es el día de esta entrada pero creo que la situación lo merece. Ayer se disputó la PWC de TOURINGMASTER, y estuve compartiendo la carrera con el equipo BTRS. Tenían varios pilotos en la parrilla, pero hablare de DANIEL CAMPOS.
Siempre ha tenido algo que me llamaba la atención, a su temprana edad, si temprana,15 años, y no juega con mando, ya le había visto codearse con los rápidos. Hemos bromeado mucho con dedicarle una entrada y siempre le contestaba lo mismo; LA TENDRÁS.
Ha llegado, y si, ha dejado las manías de querer exprimir al máximo sin tener en cuenta el resultado, para mí era uno de sus puntos débiles, no pensar en el resultado final en las carreras. Ayer pude comprobar, en una carrera de 2 mangas, que pensó en todo, desde alzarse en la victoria en la primera pensando el adelantamiento que le daría ese gran preciado sitio en lo más alto y en la segunda remontando saliendo desde la posición 10 y pensando en el campeonato, que realmente es lo que importa.
Esa agresividad que tanto le comentaba que tenía que calmar, ahora la sigue teniendo pero más controlada y sabiendo cuando la tiene que usar. Un piloto completo que con un poco más de rodaje en poco tiempo no tardarán en reclamar algún equipo, llamado de los grandes.
Ojo BORN TO RACE SPAIN tenéis un diamante y se esta puliendo como un canto rodado.

CONSTRUYENDO DESDE CERO.

Hoy me apetecía hablar un poco, o si queréis llamarlo spamear, porque seguro que muchos lo piensan, pero... cada uno en su casa habla de lo que quiere no?.
El caso es que estos días he juntado algo que hacía fuera del SIMRACING y lo he juntado. Es el caso de www.thesimdresscode.com una mini tienda web que he querido asociar a accesorios y ropa personalizada dentro del SIMRACING.
 En estos pocos días que llevo, podía sacar conclusiones de muchas cosas, pero hay que pensar que los comienzos son difíciles para todo y que la satisfacción o reconocimiento del trabajo llegara.
Si lo se, esto es mero altruismo pero bueno... Sobre estos temas podría hablar un rato, porque en muchos ámbitos siempre parece que el vecino se está montando en el dólar, nada más lejos de la realidad.

No nos engañemos... Humildes pero honrados.

OTRA MANERA DE SER PILOTO: AUTOCONTROL

Como suena, AUTOCONTROL. Hay que saber controlar esos impulsos después de una carrera. Precisamente es el punto donde puedes decidir una catástrofe en tu cuenta de IRACING.

Me alegro de tener ese punto de saber parar, y aunque sabes que puedes hacerlo bien pero siempre hay fatores que pueden determinar esa ejecución de tus objetivos. Si en ese intento de hacerlo realmente bien, las ansias de otro piloto han podido con tus expectativas, la mejor opción es relajarte y no fustigarse con ello, hay mas tiempo para volver a intentarlo. Con esto me refiero que no hay que saturarse, también se disfruta del SIMRACING de otras maneras que no son compitiendo, y hablo de micaso que soy un consumidor de todo lo relacionado con esto.

Parece una tontería pero, pero hoy creo que tengo mas ganas de intentarlo aunque quizás acabe por que la anterior pero el factor de MALA OSTIA ya lo he quitado y eso siempre suma, no en modo de numero de IR y SR pero te quedas a gusto. Creo que está bien llevar un puntito más a la realidad esto de la simulación, le da ese plus de diversión o abstracción. ¿No queremos simula? pues por intentarlo no va a quedar.

Seguiremos intentándolo, quizás algún día todas estas lecciones sirvan para ser mejor piloto. Poco a poco voy aprendiendo cosas nuevas.

"FARMEAR" SR...

Hace unos días comentabamos por TWITTER,  el gran aumento de pilotos que se echan 3 horas haciendo una ENDURANCE. Que conste en acta que yo también he sido de los cazurros que se las ha comido... y si una SEASON entera... Pero no mas lejos de la realidad los objetivos por lo que me explicaron o quise entender así, no son los mismos. Resulta que ahora se llama FARMEAR... la verdad es  que pensaba que solo pasaba en lo juegos más típicos.
El caso es que también ha llegado a IRACING. Como siempre tengo el concepto perdido de lo que es una simulación, en este caso de piloto. Tambien dejo claro que no es ninguna critica a ningún piloto, porque la verdad es divertido hacerlo tu mismo, pero no por la finalidad de conseguir más SR. Es mi forma de verlo, o mi forma de "jugar" a IRACING, es valorarme como si fuera un piloto real. En pocas palabras no pueo explicarlo...
Lo que si me queda claro de estas ENDURANCES y veo que ha mucha gente también, es el afan de compañerismo y equipo, eso corriendo solo no llegas  vivirlo. Es una lastima que en mi caso que tenga que mendigar para poder montar un coche, ya no digo competitivo, sino para poder afrontar estas carreras como un equipo, emulando la realidad cuando hay gente que corre por FARMEAR, pues no quiero creérmelo.

POR CASUALIDAD, PERO SE AGRADECE.

En esto del SIMRACING siempre somos o la visión que percibo, es ser un poco cerrados, haters.... no se como encasillarlo, pero siempre tenemos algo que nos ata a lo que primero que nos gusta y no queremos soltarlo.
Todo viene al nuevo descubrimiento... lo de nuevo es una forma de decirlo porque siempre ha estado ahí y nunca he querido o no he tenido la posibilidad por tiempo o lo que fuere, de poder dedicarle simplemente 2 minutos.
Esos 2 minutos me han valido para tener una valoración objetiva... si, hay que quitar los perjuicios de las cosas para poder tener una opinión de valor, nunca los he tenido y siempre he estado abierto a todo.
El caso es que me he dado cuenta que simplemente un simulador con un tiempo de solera y que ya tiene su evolución hace tiempo como RFACTOR me ha dejado con la boca abierta, y hablo de simulación. Si es verdad que esta primera parte es mas sencilla de lo que parece, en cuanto a gráficos, configuraciones y demás, pero desde luego que en los pocos minutos y sin una gran configuración de volante ni otros ajustes, ya me ha transmitido de lo que era capaz de hacer hace años.
Así que con la evolución que debe ser este RFACTOR 2  me he dado cuenta que he estado perdiendo tiempo y sera imprescindible en la biblioteca de juegos de SIMULACION.
No he probado nada más, me refiero al tan temido ONLINE, que solo IRACING puede ofrecer, pero si algún día llega alguien a destronarlo ojala sea un RFACTOR.

DE COMPRAS DE SEGUNDAMANO.

Quizás lo que escriba es tirar piedras sobre mi propio tejado, pero simplemente oteando diversos foros tanto nacionales como internacionales... creo que somos un poco de aquella manera.
A que me refiero... tenemos un afán de devaluar las cosas por el mero hecho de contener la palabra SEGUNDAMANO, es el concepto lógico, una cosa usada nunca puede costar lo mismo que una recién salida de la tienda. Pero de ahí a esperar encontrar un chollo desmesurado, pocas veces ocurre, me da que pensar  que es la cultura española, el regateo y el oportunismo. Que conste que en el tema del regateo no voy a esconder la mano, porque he tirado la piedra muchas veces, pero siempre con las ideas claras y creo que muchos  no tienen esa parte bien enseñada. Nos falta seriedad.
Mirando en otros foros internacionales, intentando pillar esa ganga o simplemente mirando como está el mercado fuera de nuestras fronteras, me he dado cuenta que no hay tanto ¿mamoneo?, no es una palabra muy correcta pero bueno...
Con todo esto no quiero tirar piedras contra mi tejado ya que últimamente parezco un mercadillo, tanto de venta como de compra, y me alegro de todos los tramites que he hecho en el SIMRACING en sus 2 variantes, pero eso si, con IDEAS CLARAS de lo que quiero.

EQUIPOS EMERGENTES.

Da gusto ver como surgen equipos nuevo, o casi no tan nuevos, lo digo mas que nada porque algunos integrantes son gente experimentada en este mundo y como en todos los ámbitos pues hay decisiones o ganas de cambio de aires o simplemente llevar a cabo un proyecto.
No es nada fácil llevar una escudería, y eso que todavía no nos movemos en un sector profesionalizado, entonces es cuando las cosas se tendrán que poner mucho mas serias de lo que lo son, que en estos momentos siempre ponemos la misma excusa de que es solo un juego o que somos un grupo de amigos.
Sigo creyendo que un cambio de escudería no implica dejar de seguir disfrutando de aquellos amigos que conociste en otros ámbitos de batalla en la pista. En este aspecto se de que hablo y por mi parte sigo disfrutando de batallas con  ex-compañeros de escudería pero ante todo colegas de juego.
Ya me he ido un poco por los cerros, pero que hay tela que cortar en esto desde luego. En su día me pidieron que comentara algo sobre la este tema y tengo preparado un vídeo que la verdad no lo he publicado por motivos varios... quizás vergüenza,..
El caso es que me alegra que jóvenes escuderías sigan dando caña y que apuesten por la diversión de la competición virtual y que cuiden el mas mínimo detalle en el equipo. Desde las skins mas elaboradas, merchandising y hasta en la creación de hosted para entrenamiento al mas puro estilo de la realidad.
Por cierto ayer me lo pasé en grande en unos entrenamientos "privados" con la escudería MOTORSPORT SPAIN de reciente creación que invito a seguirles os dejo el TWITTER @motorsportspain y así estar al día de sus entrenos y progresión en IRACING.

SIMULACION ¿CONSUELO DE TONTOS?

Quizás muchos puedan verlo así, afirmarlo,pensarlo o simplemente comentarlo. La verdad es que visto de esa manera, con solo los datos de euros invertidos... puede que si. Pero solo es un dato que de realidad tiene poco y que el que lo dice no tiene ni idea lo que cuesta un solo día de competición en la realidad.
Todos nosotros nos dejamos una buena parte de dinero en esto de la simulación, y claro muchos que no están en este mundillo siempre dicen que por el precio de el cockpit y todo lo que conlleva, mejor se compra un BMW y se va al circuito que es mas real... o que se mete con su coche una tanda al mes y listo que disfruta mas (me rió)
Es un concepto diferente, donde no tiene color. Para mi la simulación, que todos sabemos que es como todo, depende de la pasta que estes dispuesto a meter a tu querida INMERSION, puede darte las satisfacciones de la competición y tener la similitud a lo que se siente en esta.
De acuerdo que te puedes meter con tu coche en circuito,  pero no creo que puedas simular que vas en un LAMBORGHINI, FERRARI o cualquier superdeportivo o F1,perdona si que se puede simular pero... peor ¿crees que mejor que un software con datos reales?, estas muy equivocado.
Está claro que la realidad es la realidad, pero hay cosas que solo simulandolo lo mejor posible podremos sentirnos como si estuviéramos en la realidad y eso desde luego en el SIMRACING lo estamos llevando a cabo.

A DISFRUTAR DE LA SIMULACIÓN Y QUE NOS LLAMEN TONTOS.

PREPARAD LAS CARTERAS.

Ha llegado el día y algunos ya hemos pasado por caja para afrontar la nueva temporada de IRACING. Estamos en la famosa WEEK 13 esa que parece que todos aborrecemos y que no sirve para gran cosas en cuanto a competición se refiere y que siempre estamos tentados en correr algo para desquitarnos.... de Ir...
Muchas novedades nos esperan para esta nueva build, las mas destacadas son esos nuevos coches, esos por los cuales con la etiqueta de PRE-ORDER  se han puesto a la venta antes... sigo sin comprenderlo, aunque si la satisfacción es decir que lo pruebas en modo test durante la actualización, pues adelante. Si lo sé soy uno de ellos, y no es por los referidos que tengo, así que ya he pasado por caja para poder probar el MERCEDES y ese será el coche elegido para afrontar la GT3, aunque sigo diciendo lo mismo y lo mantengo, que seguiré con dandole al RUF, y disfrutando. Esa es mi meta de competitividad.
Pensando en frio, no es que tenga miedo a la BUILD pero si es verdad que vamos a actualizar el DX pfff esperemos que no tengamos que esperar mucho a que todo vaya bien, porque en anteriores episodios (guiño a las series de TV) la verdad es que no han estado muy finos.
Así que nada nos conformaremos con el modo TESTDRIVE y probaremos ese dichoso TESTDRIVE como beneficio del PRE-ORDER. Como me gustan estas nuevas modas de pagar todo antes de saber si funciona.

LOS LLAMADOS A MEJORAR

Cuando pensé en este titular, no sé quien me vino a la cabeza primero, o los pilotos rápidos o a esos que nos apodan "llamados a mejorar". Si, esos que para algunos somos un lacra de las carreras. 
Tristemente se cuelgan este tipo de carteles en los pilotos, y ante todos somos pilotos, que completamos las parrillas, esas parrillas que hacen posible la competicion. Parece ser que seguimos con la idea de que un doblado no cuenta para  determinar un resultado. Estamos equivocados. Certifico por experiencia que un doblado tiene mas presión de lo que parece, a falta de su pericia para poder ir rápido, controlar su posicion, que aunque no lo creíais también compite, no por unos puestos en lo mas alto del olimpo, pero igual si para poder superar esos resultados sesión tras sesión. Sin desviarme del tema, tiene que controlar aparte de todos los factores de carrera, estar pendiente de no molestar a los que les van a doblar. Hasta aquí parece fácil, pero no es así, mientras el piloto rápido y con supuesta pericia solo tiene que mirar para delante, otros sufrimos los alientos de los caballos desbocados.
Precisamente esos caballos desbocados que se piensan que pueden pasar por encima. No te engañes a ti mismo creyendo que eres infalible y que se tienen que abrir las aguas como a Moises, un buen piloto tiene que saber esperar y sobre todo saber e incluso aprender las reacciones de pilotos doblados. Esa es una de las asignaturas que componen ser un BUEN PILOTO, las quejas a terceros ya están muy vistas.

ALGO DE HARDWARE PRO.

Hoy toca un poco de sugestión, o de ponerse uno mismo los dientes largos con hardware de ese que solo puedes soñar... por lo menos de momento.
Quizás son de esos pequeños detalles, lo de pequeño detalle lo digo para mi interior para crearme un poco de efecto placebo con lo que tengo, que no quiere decir que este descontento pero como en todo en la vida siempre hay algo que no tienes que  piensas que es mejor, o que vas a estar mas cómodo.
No he tenido oportunidad de probar nada de dicha marca, quizás ni lo haga... hay niveles donde llegar supone un esfuerzo económico.... donde hay que priorizar.
Estoy hablando de la marca FREX donde nos ofrecen todo tipo de accesorios para nuestro simulador mas PRO. Desde simples fuentes de alimentación, como actuadores para montarnos nuestro cockpit de movimiento... la verdad es que lo que mas me ha llamado la atención son sus SHIFTERS, he oído cosas muy buenas sobre su precisión y tacto real. Como soy un enamorado del cambio en H quizás si me toca la primitiva pueda hacerme con uno.

Seguiremos soñando y os invito a soñar conmigo AQUI

CUANDO EL TIEMPO ES PASIÓN Y AMOR

La entrada de hoy para muchos seguramente les parezca una moñada, o simplemente una gilipollez. Todas las opiniones son respetables, pero hay que decir que todo en la vida tiene su momento y hay que saber o quizás simplemente disfrutarla y aprovecharla.
En estos días que he podido disfrutar con mi hijo de un hobby que igual puede parecer para niños... yo lo soy, me he dado cuenta que disfruto mucho compartiendo esos momentos donde mi pequena escisión va aprendiendo y viviendo las sensaciones del simracing. S,i es un niño y siente la afición de los coches igual o mas que yo. Seguramente mas que yo. Es el único que ha podido levantarme del sofá para ir a ver un tramo de un rally un sábado por la tarde después de comer, lo describo porque es dificil hacerlo cuando estas bien cómodo con tu tripa llena.
Ya había probado esto de la simulación o juego de coches con volante, de hecho algun vídeo tengo dando cera con un clio en Gran turismo 5 donde el FF del G27 no lo podia ni aguantar, tenia tan solo 4 años, ahora solo tiene 5 y aguanta un pelin mas la fuerza del dichoso FANATEC (configurado para un niño claro). Sabia que le gustaban los coches pero ver esa pericia aun que sea con la IA al mínimo... (al mínimo se los pulía...)
Si has llegado hasta aquí es que algo te ha podido interesar y o quizás algún día o simplemente estés viviendo las mismas experiencias que yo, es una sensación muy placentera.
No quiero extenderme mas en palabras, pero me hace ilusión que algún día en un futuro lea estas palabras de su padre y que se ria pensando en lo flipado que estaba con el.

Si lo sé soy un moñas.