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miércoles, 23 de marzo de 2016

OTRA MANERA DE SER PILOTO: AUTOCONTROL

Como suena, AUTOCONTROL. Hay que saber controlar esos impulsos después de una carrera. Precisamente es el punto donde puedes decidir una catástrofe en tu cuenta de IRACING.
Me alegro de tener ese punto de saber parar, y aunque sabes que puedes hacerlo bien pero siempre hay fatores que pueden determinar esa ejecución de tus objetivos. Si en ese intento de hacerlo realmente bien, las ansias de otro piloto han podido con tus expectativas, la mejor opción es relajarte y no fustigarse con ello, hay mas tiempo para volver a intentarlo. Con esto me refiero que no hay que saturarse, también se disfruta del SIMRACING de otras maneras que no son compitiendo, y hablo de micaso que soy un consumidor de todo lo relacionado con esto.
Parece una tontería pero, pero hoy creo que tengo mas ganas de intentarlo aunque quizás acabe por que la anterior pero el factor de MALA OSTIA ya lo he quitado y eso siempre suma, no en modo de numero de IR y SR pero te quedas a gusto. Creo que está bien llevar un puntito más a la realidad esto de la simulación, le da ese plus de diversión o abstracción. ¿No queremos simula? pues por intentarlo no va a quedar.
Seguiremos intentándolo, quizás algún día todas estas lecciones sirvan para ser mejor piloto. Poco a poco voy aprendiendo cosas nuevas.