HE PROVOCADO UN ACCIDENTE EN CARRERA... ¿FUÉ MI CULPA?

Lo siento mucho. A veces en los simuladores, es fácil perder el control y tener accidentes. Sin embargo, es importante recordar que estamos practicando y aprendiendo para mejorar nuestras habilidades en la vida real. Trata de tomar un descanso y volver a intentarlo, pero esta vez, prestando más atención a la velocidad y la distancia. También puedes tratar de usar menos velocidad para evitar situaciones peligrosas.

En una situación como esta, lo más importante es ser consciente de tus acciones y tomar medidas para evitar que vuelva a suceder. Si te sientes responsable por el accidente, es importante disculparse con el rival y asegurarse de que están bien. Si el accidente fue completamente involuntario y no fue tu culpa, entonces no es necesario disculparse. Lo más importante es asegurarse de que todos estén seguros y tratar de evitar situaciones similares en el futuro.

SIMULADORES DE CONDUCCIÓN: RACEROOM EXPERIENCE

RaceRoom Racing Experience (también conocido como RaceRoom o R3E) es un simulador de carreras desarrollado por Sector3 Studios. El juego se centra en la simulación de carreras y cuenta con una amplia variedad de coches y circuitos para elegir. RaceRoom también incluye una amplia variedad de modos de juego, incluyendo carreras individuales, clasificación y carreras de equipos. El juego también cuenta con una física de conducción detallada y precisa y una interfaz de usuario intuitiva. RaceRoom es popular entre los aficionados a los simuladores de carreras y cuenta con una gran comunidad de jugadores en línea. Cuenta con una amplia variedad de circuitos y coches disponibles, tanto de forma gratuita como de pago. Los circuitos y coches de pago se conocen como DLC y se pueden adquirir a través del menú del juego o en la página web de Sector3 Studios. Los DLC suelen incluir nuevos circuitos y coches, así como nuevas características y modos de juego. Los circuitos y coches gratuitos también están disponibles y se pueden descargar e instalar de forma sencilla.

En cuanto a la física del juego, RaceRoom utiliza un modelo de física de conducción detallado y preciso que tiene en cuenta aspectos como la aerodinámica, el comportamiento del motor y el comportamiento de los neumáticos. El juego también incluye una amplia variedad de opciones de configuración que permiten a los usuarios personalizar el comportamiento de los coches y la dificultad del juego.

NUCA PIENSES QUE NO PUEDES PASARLE, AUNQUE TE DESESPERES.

Si tienes un coche más rápido y quieres adelantar a tu rival en una carrera, puedes intentar lo siguiente: 1 Busca un lugar adecuado para adelantar, como una curva o una recta larga. 2 Haz una señal clara para indicar que quieres adelantar. 3 Acelera y colócate a la par del coche del rival. 4 Si el rival se mantiene a tu lado y no te deja pasar, puedes intentar adelantarlo por fuera en la siguiente curva o recta. Sin embargo, asegúrate de tener suficiente espacio y tener cuidado de no cortar la curva. 5 Si todavía no puedes adelantar al rival, es posible que tengas que esperar a una oportunidad más adelante en la carrera. No te desesperes y mantén la calma. Recuerda siempre conducir de manera segura y respetar las reglas de la carrera.

SIMULADORES DE CONDUCCIÓN: ASSETTO CORSA

Los simuladores de coches suelen incluir una amplia variedad de coches, circuitos y modos de juego para que los usuarios puedan personalizar su experiencia. Algunos simuladores de coches también incluyen elementos de simulación de física y de ingeniería, lo que significa que se prestan especial atención a aspectos como la aerodinámica y el comportamiento del motor. Los simuladores de coches pueden ser utilizados tanto por aficionados a los coches como por profesionales para entrenamiento o para evaluar diferentes estrategias de carrera. Assetto Corsa es un simulador de coches desarrollado por Kunos Simulazioni que se ha ganado una gran reputación entre los jugadores y los aficionados a los simuladores de coches. El juego cuenta con una amplia variedad de coches y circuitos, así como con una física de conducción muy detallada y precisa. Assetto Corsa también cuenta con una gran comunidad de modders que han creado una amplia variedad de coches y circuitos adicionales para el juego. Además, el juego tiene una interfaz de modo de juego flexible que permite a los usuarios personalizar su experiencia de juego a su gusto. Los mods de Assetto Corsa son creados y compartidos por la comunidad de jugadores y no son oficiales ni son producidos ni distribuidos por Kunos Simulazioni, el desarrollador del juego. Los mods pueden ser descargados de forma gratuita desde internet y se instalan en el juego de manera sencilla. Los mods pueden incluir nuevos coches, circuitos, modos de juego y otras modificaciones y se pueden encontrar en diversos sitios web de la comunidad de Assetto Corsa. Los DLC, o contenidos descargables, por otro lado, son contenidos oficiales producidos y distribuidos por Kunos Simulazioni y se pueden adquirir por un precio. Los DLC suelen incluir nuevos coches, circuitos y otras características adicionales y se pueden descargar e instalar desde el menú de juego.

NEUMÁTICOS ESOS GRANDES DESCONOCIDOS.

Un compuesto de neumáticos en competición es un tipo de cubierta de neumático diseñada para ser utilizada en carreras de automóviles. Los neumáticos de competición suelen ser más duros y menos cómodos que los neumáticos de calle, ya que están diseñados para proporcionar un agarre máximo y una mayor duración durante el uso intenso en carreras. Los compuestos de neumáticos de competición también suelen ser más costosos que los neumáticos de calle debido a su alto rendimiento y durabilidad. Es importante tener en cuenta que los neumáticos de competición no son adecuados para uso diario en la carretera debido a su dureza y falta de comodidad, y generalmente se utilizan solo en circuitos de carreras o pistas de pruebas especialmente diseñadas. En carreras de automóviles, los neumáticos suelen estar disponibles en tres durezas diferentes: blando, intermedio y duro. Cada uno de estos tipos de neumáticos tiene sus propias características y ventajas, y se utilizan en diferentes condiciones y situaciones. Neumáticos blandos: Los neumáticos blandos tienen un compuesto de goma más suave y proporcionan un agarre máximo. Son ideales para usar en condiciones de altas temperaturas y en pistas con poco desgaste, ya que se desgastan más rápidamente que los neumáticos más duros. Neumáticos intermedios: Los neumáticos intermedios tienen un compuesto de goma más duro que los neumáticos blandos, pero más suave que los neumáticos duros. Proporcionan un agarre intermedio y son ideales para usar en condiciones variables o en pistas con un nivel moderado de desgaste. Neumáticos duros: Los neumáticos duros tienen un compuesto de goma más duro y proporcionan un agarre menor que los neumáticos blandos o intermedios. Son ideales para usar en condiciones de bajas temperaturas y en pistas con altos niveles de desgaste, ya que tienen una mayor durabilidad.

FRENAR EN PLENA CURVA

Frenar en plena curva puede ser peligroso por varias razones. Primero, si se frena demasiado bruscamente, el coche puede deslizarse o derrapar, lo que puede llevar a un accidente. Además, frenar en plena curva puede disminuir la estabilidad del coche y dificultar su control. Si se está circulando a alta velocidad, frenar en plena curva también puede aumentar el riesgo de volcar o tener una colisión. Por esta razón, es importante frenar antes de entrar en una curva y no durante ella.

CONTRAVOLANTE. DEFINICIÓN.

Un contravolante es una maniobra de conducción que se realiza para evitar un obstáculo o una colisión. Para llevar a cabo un contravolante en el coche, sigue estos pasos: -Identifica el obstáculo o la situación de peligro. -Suelta el acelerador y no frenes. - Gira el volante en la dirección opuesta a la que te llevaría el obstáculo. Por ejemplo, si el obstáculo está a tu derecha, gira el volante hacia la izquierda. -Mantén el coche en línea recta lo máximo posible durante la maniobra. -Vuelve a girar el volante en la dirección original una vez hayas pasado el obstáculo. Es importante tener en cuenta que un contravolante es una maniobra peligrosa y sólo debe realizarse en situaciones de emergencia. Además, debes tener cuidado de no perder el control del coche durante la maniobra, ya que podrías causar un accidente. Si quieres realizar un contravolante en carrera, debes tener en cuenta que la maniobra es aún más peligrosa y requiere una gran habilidad y experiencia. Es fundamental tener un control preciso del coche y conocer bien el circuito para poder llevar a cabo un contravolante en carrera de manera segura.

RESUMEN TECNICA PUNTA TACÓN

La técnica de punta tacón en la conducción consiste en utilizar el pedal de freno y el acelerador de forma alternativa para obtener un mayor control y precisión en la conducción. Esto se hace al presionar el pedal del freno con el tacón y el acelerador con la punta del pie, permitiendo una mayor sensibilidad y reacción rápida a cualquier situación en la carretera. Esta técnica es especialmente útil en situaciones de conducción en carreteras de curvas cerradas o en carreteras con muchas curvas. Al utilizar la técnica de punta tacón, el conductor puede ajustar la velocidad y la fuerza de frenado de forma más precisa, lo que le permite tomar las curvas de manera más suave y controlada. Además, la técnica de punta tacón también puede ser útil en situaciones de emergencia, como en caso de necesidad de frenar bruscamente. Al utilizar ambos pedales de forma alternativa, el conductor puede obtener una mayor fuerza de frenado y una respuesta más rápida, lo que puede ser crucial en situaciones de peligro. Es importante tener en cuenta que la técnica de punta tacón requiere de mucha práctica y dominio de los pedales, por lo que no se recomienda utilizarla si no se tiene suficiente experiencia en la conducción. Además, es importante recordar que siempre se debe tener en cuenta la seguridad y el respeto a las leyes de tránsito al conducir.

ME DIERON LA CLAVE PARA SER UN BUEN SIMRACER

Para ser un simracer profesional, es necesario seguir los siguientes pasos: Practicar y mejorar constantemente: para ser bueno en cualquier deporte, es necesario dedicar tiempo y esfuerzo a la práctica. Esto es especialmente cierto en el simracing, donde los detalles técnicos y la precisión son cruciales. Dedique tiempo a practicar en diferentes pistas y coches para mejorar su técnica y tiempo de vuelta. Aprender sobre la técnica de conducción: el simracing no es solo acelerar y girar. Es importante comprender cómo afectan las configuraciones del coche y el uso de los frenos al rendimiento y comportamiento en la pista. Lea libros y tutoriales en línea sobre técnicas de conducción y pruebe diferentes configuraciones para ver cómo afectan su rendimiento. Participar en competiciones en línea: hay muchas comunidades de simracers en línea que ofrecen competiciones y campeonatos en diferentes niveles de habilidad. Participar en estas competiciones le permitirá medir su progreso y enfrentarse a otros simracers de su mismo nivel. Utilizar el equipo adecuado: para tener una experiencia de simracing inmersiva y precisa, es importante tener el equipo adecuado, como un volante de carreras y pedales de freno y aceleración. Investigue y pruebe diferentes opciones para encontrar el equipo que mejor se adapte a sus necesidades y preferencias. Mantener una buena comunicación y actitud: el simracing es un deporte en equipo y es importante mantener una buena comunicación con sus compañeros de equipo y otros simracers en la pista. También es importante mantener una actitud positiva y respetuosa, incluso cuando las cosas no salen como esperábamos.

PESE A QUIEN LE PESE... ESTAR ACTUALIZADO SE NOTA.

Claro, para decir lo del titulo no hace falta tener un CI de 200... Ultimamente no paro de tener problemas "mecanicos" pero... ¿no queremos simulación? Esto es lo que pasa si tu presupuesto esta muerto, igual que un equipo real, sin presupuesto abundante no se puede estar delante, pese a quien le pese de nuevo es asi. Es dificil ser competitivo cuando cada dos por tres no puedes puntuar y tu destreza no es de las TOP. Siempre tirando de constancia... es dificil aguantar el tirón. Y eso es lo que me está pasando, desconexxiones de oculus, congelaciones de pc, no da para más!!! hace años que esta sudando tinta el PC para poder salir en cada carrera. ¿Damos por perdido el TOP 5 del campeonato TCR? Ni mucho menos!!! vamos a seguir dando una vuelta de tuerca hasta que reviente esta maquina infernal, y entonces o nos metemos en otro fregado o colgamos las botas, o quizas nos pasamos a otra categoria (consolas) rollo TITO RABAT. Ganas hay, y eso que soy un pureta que no deja de gozar en cada carrera del SIMRACING. Anexo: Como me gusta flipar con pequeñeces, pero lo bien que lo pasamos leyendo este tipo de frikadas...

BARATO... BARATO... NO SÉ RICK...

Siempre surjen algun anuncio de estos relacionados con el SIMRACING, es lo que tiene estar mirando accesorios y extras para el cockpit... En esta ocasión saltó este tipo de "cockpit" tampoco sé como definirlo porque seamos sinceros... son 4 tubos que a simple vista estan "bien" pero todos dudamos de la estabilidad y la rigidez que nos puede dar. Pero claro, mirando el precio, que es loi que llama de primeras la atenci´pn 99€ pffff pra salir del paso cualquiera puede intentar pagarlo, eso si... quizás cuando lo recibas te cagas en todo. Sinceramente me han dado ganas de comprarlo solo por el mero hecho de probarlo, pero tambien me he tomado la libertad de leer opiniones y claro lo ponen un poco asi, recuerda que son 99€, la unica pega es que no puedes regular en altura el volante y para mi eso es una cosa que deberia ser fundamental, el poder ajustarlo. Como conclusión, y esto es como todo y el poder adquisitivo de uno, algunos le parecera un autentico lujo comparado con un soporte y una silla gaming y a otros una autentica.... "basura" pero, quizas se me cruce los cables y lo pruebe...

LA LUCHA EN CABEZA SIN RITMO GANADOR.

Lo he sufrido en esta ultima carrera. Creo que es un aspecto en las carreras más que divertido, y bueno segun quien este alredor tuyo puede ser un aliciente muy placentero en el pilotaje. Comprenod que es dificil adelantar cuando te estan tapando todos lo huecos posibles pero... asi son las carreras, lastima que en esto del SIMRACING es mas facil echar de la pista o inundarlo a incidentes que esperar para poder pasar. Es el problema que siempre hemos hablado, pilotos muy rapidos que no tienen la paciencia de esperar y estudiar las vueltas que sean necesarias para poder realizar ese adelantamiento preparado y que quizas será de libro y admiración ocular. Asi que asi son las carreras, pilotos rapidos que saben aprovechar todas sus cualidades ganando como debe ser, y otros rapidos que la impaciencia les puede y hacen un poco tediosa la para aquuellos pilotos que nos vemos con la posibilidad y que sabemos que cada mirada al retrovisor son decimas o cuenta atras para ser rebasados con facilidad. Aun asi! el disfrute no nos lo quita nadie.

COMO UN EQUIPO PRIVADO. SOMOS CHATARREROS...

Chatarreros, pero disfrutando cada vez que nos colocamos en nuestro cockpit con más de 10 años,con barra central y con todas las holguras posibles. Nos parecemos a los pilotos de final de parrilla que con toda la ilusión y con conocimiento de que la unica meta es poder finalizar y lo que venga de más bienvenido sea. No por todo esto no vamos a disfrutar menos, que no tenemos comodidades como los "grandes", esos que vemos y seguimos por las redes sociales... donde flipamos con el poder de simulación que pueden alcanzar. Pero seguiremos a nuestro ritmo, con nuestras posibilidades depoder mejorar nuestro setup, dando prioridad a lo que creamos más importante. Solo hay que disfrutar con lo que se tiene y no compararnos con quien más tiene visualmente. GAS!

ASSETTO CORSA COMPETIZIONE NO DECEPCIONA.

Y si... comprado desde hace tiempo y ni lo habia tocado,quizas porque estoy obcecado con RACEROOM,que sigo opinando que es el simulador mas simple de configurar y disfrutar. Pero ACC ha sido una vuelta al pasado, donde tenemos muchas cosas que toquetear y que esa es la gracia y lo bonito creo yo, de "estrenar simulador". Sin prisas y analizando toda las opciones poco a poco, asi es como nos lo vamos a tomar.

Me ha vuelto a sorprender la IA, apartandose con banderas azules y con las precauciones neceserias en carrera, está claro que no es perfecto pero se agradecen muchos detalles. A dia de hoy no sé como funciona es sistema de "rating" ni nada por el estilo pero ya digo que es lo bonito, soy un autentico noob y no me importa. Voy a seguir disfrutando del modeo trayectoria y cuando pueda ya tendremos tiempode online,multiplayer campeonatos o lo que surja. Muy recomendado.

SIMPLEMENTE ADMIRACIÓN. CASTER SIMRACING.

Cuando toca el dia de ser espectador, toca. La verdad que esos dias da para pensaren toda esa gente que hace que el SIMRACING quiera tener su representación más "profesional" al más estilo F1. Es alicinante el trabajo que hay detras de muchas retransmisiones. No se valora en muchas ocasiones, y cuando cierta crew parece que está llegando a ser valorado, se lapida. Una pena pero quizas si no tuvieramos como espectadores esas retransmisiones por un tiempo quizás... nos dariamos cuenta que no es solo poner el OBS y dar a retransmitir. Está claro que o casi siempre los que estan detras de una retrasmision, seguro que tambien les gustaria estar en pista, pero disfrutan narrando y transmitiendo carreras. Que menos que un simple agradecimiento o reconocimiento, creo que no cuesta nada apoyarlos en la medida de lo posible, hay mil formas de hacerlo y no tiene que ser con donaciones, que parece que es lo que muchos demandan.

DIFICIL MANTENER UN HÁBITO, PERO QUEREMOS VOLVER.

Quizás sea la alegria de poder disfrutar de las carreras online con gente alrededor. Está claro que desvinculare de ciertos circulos puede acarrear una perdida de motivación o de estar al dia en cuanto a novedades del entorno... o igual tengo que decir... COMUNIDAD. Simepre que pienso en esto de desvincularse de ciertos circulos, me acuerdo de cierta persona que lo hizo, y os puedo asegurar que le va realmente bien, y eso que sus habitos le han dado mucho recnocimiento en el mundo del simracing y de la creación de contenido, y me alegro por esa persona, porque siempre lo he considerado una persona de 10. Pero en fin, quizas tenemos una edad donde tendriamos que tener la piel más dura, echa costra ya, pero es lo que tiene disfrutar con las juegos de "niños" en este caso lo que dicen videojuegos. Bueno que me enrollo y la finalidad de estas entradas tienen que ser amenas y dinamicas. Aqui os dejo la ultima carrera de ayer, me sentó muy bien ese podium.

SIMRACING. ACTUALIZA TU PC O MUERE LENTAMENTE.

Si, me estoy muriendo lentamente. y sé que tambien es porque vamos cumpliendo años y el que suscribe... pues esta ya con achaques de vejez. Pero en fin... contento con la elección que tuve al adentrarme en esto del simracing en PC porque despues de los años que han pasado hemos podido exprimir al maximo las cualidades del hardware que tenemos. Pero a día de hoy veo que me estoy muriendo lentamente. Sin ninguna actualización de importancia creo que hemos tocado techo y el avance desde marzo del 2015 que tenemos ha sido abismal. Toca recomponernos sea como se, porque comprobado que esta pasión por pilotar virtualmente no se apaga, asi que vamos a intentar dar un pequeño pasito en estos tiempos dificiles que estamos. Necesitamos actuializarnos... si o si.

2 INTENTOS... 2 DESASTRES... #RACEROOM #GALICIAN´S TEAM #ALFA ROMEO

Es asi,y las carreras salen de la manera menos esperada por muy entrenadas que esten. Unsa lastima porque tenía buen ritmo para estar entre el TOP 10 pero... fallos... quizás poner mil ojos donde no deben o quien sabe, ser un knoob. Una salida de pista, una vuelta de campana, y el colmo es fallar en el combustible, aunque no es la primera vez que me pasa en este circuito. No vamos a llorar porque la verdad es que hemos disfrutado desde otra perspectiva y que no se olvide que esto es para disfrutar. La verdad es que poder intercambiar comentarios despues de la carrera bien merece la pena y animo a conocer a este equipo GALICIAN´S TEAM ojala vayan creciendo y sigan organizando campeonatos, que vuelvo a decir que no es nada facil, porque nunca llueve a gusto de todos. Nos vemos en la siguiente cita, que sera en PORTIMAO y es pero no pecar tanto de novato. Seguimos con nuestro ALFA ROMEO ese gran olvidado y que es un coche aunque no sea el mas rapido es resulton. Voy hacer un poco de SELF-SPAM y aqui os dejo el ONBOARD del canal de YOUTUBE. Desde aqui agradecer a los que apoyan esta afición.

Y AQUI SEGUIMOS... CAMPEONATO TCR SERIES BY TK SIM RACING.

Vamos a recomendar, como siempre desde un punto de vista donde hemos o estamos comprobando que los campeonatos tienen su parte de seriedad. Igual lo que mejor define sería respeto. TK SIM RACING organizadores de campeonatos,y por suepuesto de retransmisiones de las carreras en YOUTUBE y TWITCH con una pasión y ganas, que muchos quisieran (quizas el hacerlo en inglés da ese toque que nos falta a los hispano-hablantes). Estos dos apasionados y fundadores son Thijmen & Kilian están aportando diversión, competición, y sociabilidad a raudales. Si te mueves en la plataforma de RACEROOM te aconsejo algunos de sus campeonatos porque disfrutaras y estaras en una parrilla plagada de pilotos internacionales de nivel. Todo esto ya sabeís usuarios de RACEROOM, mediante la plataforma de una de las plataformas referencia de este simulador.

A MI EDAD SIGO DISFRUTANDO. SIMRACING Y EL TIEMPO NO PASA.

Quizas es de las cosas que sigo haciendo tras los años que se suman a la espalda. Lo sé no soy un chaval de 20 años que tiene toda la ilusión y se cree que tiene todo el tiempo del mundo porque todo lo ve lejano, (parece que estoy viendo el horizonte de la muerte...), simplemente la vida tiene un curso de prioridades y no puedo dedicar tanto tiempo como quisiera al SIMRACING. Lo poco que puedo lo disfruto al maximo, y cuando hablo de disfrutar es de sentirse parte de una "comunidad" donde dejando al lado el quien es mejor o si tienes los privilegios de ser un elegido, estamos en parrilla compartiendo pista, aunque solo nos "veamos" despues de la carrera para comentar que tal nos ha ido. Estas son las cosas que no cambian, seguimos conociendo gente, ahora con un poco más de cautela, aunque no es la palabra que definiria esa voluntad de elegir con quien te "junrtas". Con el paso del tiempo te da un poco igual, lo que los demás puedan pensar o el daño que te quieran hacer. Como siempre he dicho, es tan sencillo como apretar un boton de OFF o simplente disfrutar del "pilotaje" virtual. Sigo dejando palabras en este BLOG, y ojala que pueda leerlas dentro de 20 años y por que no seguir escribiendo pequeños parrafos aqui. Eso significa que seguimos vivos en el SIMRACING.