ME DIERON LA CLAVE PARA SER UN BUEN SIMRACER

Para ser un simracer profesional, es necesario seguir los siguientes pasos: Practicar y mejorar constantemente: para ser bueno en cualquier deporte, es necesario dedicar tiempo y esfuerzo a la práctica. Esto es especialmente cierto en el simracing, donde los detalles técnicos y la precisión son cruciales. Dedique tiempo a practicar en diferentes pistas y coches para mejorar su técnica y tiempo de vuelta. Aprender sobre la técnica de conducción: el simracing no es solo acelerar y girar. Es importante comprender cómo afectan las configuraciones del coche y el uso de los frenos al rendimiento y comportamiento en la pista. Lea libros y tutoriales en línea sobre técnicas de conducción y pruebe diferentes configuraciones para ver cómo afectan su rendimiento. Participar en competiciones en línea: hay muchas comunidades de simracers en línea que ofrecen competiciones y campeonatos en diferentes niveles de habilidad. Participar en estas competiciones le permitirá medir su progreso y enfrentarse a otros simracers de su mismo nivel. Utilizar el equipo adecuado: para tener una experiencia de simracing inmersiva y precisa, es importante tener el equipo adecuado, como un volante de carreras y pedales de freno y aceleración. Investigue y pruebe diferentes opciones para encontrar el equipo que mejor se adapte a sus necesidades y preferencias. Mantener una buena comunicación y actitud: el simracing es un deporte en equipo y es importante mantener una buena comunicación con sus compañeros de equipo y otros simracers en la pista. También es importante mantener una actitud positiva y respetuosa, incluso cuando las cosas no salen como esperábamos.

SIMRACERS EN YOUTUBE; LAGARTIJARACER

Cosas interesantes. Entre los simracers siempre hay gente con los que tienes más afinidad o que compartes la misma afición por el motor, aunque claro que siempre hay más pasiones que aficiones (que chorrada acabo de escribir, pero queda de cojones). Quiero que quede constancia en el blog los canales de youtube que voy visitando y siendo asiduo, que aunque no son en número de los denominados “grandes” creo que tienen un material interesante y sincero, aunque todo como es habitual es discutible y abierto a debate, que creo, que es lo bonito de esto.

Estoy hablando de LAGARTIJARACER donde desgrana buenos temas del mundo simracing con una perspectiva de piloto y con una opinión con su punto de objetividad, la verdad es que recomiendo ver sus videos, pero donde últimamente me está enganchado más es su serie de OBJETIVO MARRUECO CHALLENGE donde va paso a paso modificando un buggy. Y es que a parte de las carreras virtuales, opiniones, unboxing, no viene mal un toque de motor y olor a gasolina.

Aquí os dejo su canal y os invito a que paséis por ahí.

CANAL DE YOUTUBE LAGARTIJARACER 

 

DIVAGANDO, CUAL PILOTO DESCEREBRADO.

A veces viene bien desconectar un poco del mundo, aislarte.  Por muchas razones y en pequeños detalles, se puede simular una vida virtual de un piloto. Ahora comprendo todas las cosas que pasan en pretemporada y temporada de muchos pilotos, equipos, sponsors, etc etc. En todo este tiempo que llevo vinculado en esto del simracing, he podido comprobar, experimentar y vivir en primera persona todos o la mayoría de desmanes que se pueden vivir en situaciones de competición. Desde problemas internos en equipos, ganas de dejar todo por la presión que con lleva la exigencia, choques de ideas y muchas mas cosas que seguramente no quiera recordar, porque al fin y al cabo esto es un hobby y se viene a disfrutar, cosa que algunos están obcecados en no asimilarlo. En esto ultimo estoy hablando como piloto, no quiero decir que la industria que esta alrededor no pueda vivir de unos cuantos fanáticos de los pedestales.

¿Comprendes ahora por que no todos los pilotos se llevan bien? Tampoco hay que creer todo lo que se dice en la vida real, pero en este mundo donde no nos vemos la cara o muchos no quieren mostrarla es lo que prima. No quiere decir que el tiempo no pueda acabar juntando a eternos rivales, tanto en pista como fuera de ella ,pero da que pensar cuando ves como la dirección de el aire ya no es una ayuda aerodinámica, sino todo lo contrario, es una fuerza lateral que intenta echarte de tu trayectoria.