Para no perder el hilo de nuestro freno de mano hidráulico os dejo la lista de material y algunas observaciones.
Como base e inicio de todo lo que hagamos, vamos a tirar de
aliexpress.com. No hay que tener miedo porque es el Amazon chino, las compras están protegidas y aunque nos pueda salir mal una compra, siempre nos reembolsaran el dinero.
La base de nuestro freno de mano hidráulico es el mecanismo de un freno de mano convencional, que podemos encontrar varios modelos según el gusto de nuestro pilotaje o modalidad. Como ya comenté nos sale con envió sobre unos 25€. La calidad no es mala. Apartir de ahí lo siguiente sería un depósito para el líquido que vayamos a usar. Este nos saldrá por unos 8€ por supuesto con envío incluido.
Algo importante para que nuestro freno funcione es el transductor de par. Recomiendo de 1.2 MPa siempre es mejor tener un mayor rango y aguante de presión para evitar poder estropearlo. El precio de este lo podemos encontrar por 8€ y siempre con el envío incluido.
Por ultimo solo nos queda como parte de las importantes, ya que un freno de mano que no simule realmente la acción mecánica de frenado seguirá siendo algo descafeinado. Esto lo digo porque he visto frenos que se venden simplemente con un circuito de una manguera… algo irreal y que la presión que se ejerza puede acabar mal, con la rotura de la misma y lo que conlleva, fluido derramado etc etc. Este actuador en su final de recorrido podremos poner un trozo de goma o material blando para que cuando el bastago actua ejerza la presión en dicho elemento como si fuera una pinza de freno. Mas adelante instalaremos un pinza de frenado, es uno de upgrades que tenemos en mente. El precio de este actuador es de 18€, en mi caso fue un actuador de embrague de Audi. Podeis adaptar el que se quiera. En el precio siempre hablo con envio incluido.
Hasta aquí tenemos la parte mecánica, solo hay que añadir la manguera que se puede utilizar cualquiera de hidráulica. Mi pequeña observación y con el afán de abaratar el conste, no merece la pena instalar latiguillos metálicos como en la realidad, la posible deformación de la manguera puede dar una sensibilidad extra a nuestro acometido, en los frenos de la realidad estos latiguillos metálicos tienen su fin, en nuestro caso el líquido no sufre cambios de temperatura extremos con lo cual no vamos a quedarnos sin recorrido de frenado, ni sin frenos. El ahorro es importante. Si lo haces por tema visual, venden unas fundas metálicas para dichos tubos, y nos podemos ahorrar también los racores de estos latiguillos. Para mi siguen siendo más prácticos para estos acometidos los de hidráulica.
Para poder tener una referenciaaqui os dejo un enlace para buscar los racores
Material referencia se pueden buscar más barato, solo lo utilizo como referencia porque esta web es cara. El conexionado lo podréis ver en algunos de mis videos, no tiene ningún misterio. Mas adelante ya explicaré como purgarlos manualmente o con una pistola purgadora como los Pros, no dejando ninguna burbuja de aire para que no fluctúe la presión en ningún momento.
Nos queda la parte electrónica, tan simple como usar las entradas analógicas de un TEENSY, ojo porque tiene que ser analógicas para poder aprovechar todo el potencial del sensor. Vamos a probar para abaratar mucho mas otro tipo de tarjetas, espero que resulte.
Como recomendación es mejor usar aceite en el circuito más que nada para evitar que el actuador o el sensor sufran oxidaciones y puedan perder eficacia de uso.
Creo que con todo esto podemos tener una base para poder fabricarnos sin miedo nuestro freno de mano por muy poco dinero, si tienes problemas o miedo a montarlo ya sabes que me ofrezco a ello.
