DIAS PARA PISAR EL FRENO...

 Hoy es un día en los que sin mirar te das cuenta que vas demasiado rápido. No te das cuenta si merece la pena, seguir invirtiendo, tiempo y sobre todo y aunque se a triste, el vil dinero. Ese por el cual vendemos un tiempo para poder conseguirlo y que en esto del SIMRACING, el tiempo no lo vendemos, nos engañamos llamándolo OCIO.
Se que es una pasión y que como no miras atrás, pues parece que la rienda suelta a la "INVERSIÓN" que ya no estoy llamándola inmersión, no tiene ningún sentido, ni por el efecto placebo del bienestar.
Al hilo de todo esto tengo un tema pendiente sobre la "profesionalización" en esto del SIMRACING... pero lo que tengo hecho creo que es como para hacer añicos lo escrito... pese a quien le pese, solo 4 sacan tajada de todo esto, y no son pilotos... ni YOUTUBERS, aunque les de para poder adquirir contenido en IRACING.
Esta mañana, así ha sido mi pensamiento, siendo un piloto mediocre tirando a malo, como cojones sigo en esto tirando la pasta a un pozo sin fondo, que últimamente no me da mas que disgustos.
 Creo que debo pisar el freno y recapacitar si merece la pena tan poca recompensa.

DARCONTIGO RACING TEAM: (PART II)

En este caso nos encontramos en el más alto nivel, que estoy seguro que en otros países este trabajo es más valorado y si, quizás sea remunerado como un oficio más. COMPETICIÓN AL MÁS ALTO NIVEL.

Por eso me gustaría poder explicar con esta gran iniciativa de DARCONTIGORACING TEAM como funciona y la experiencia que tuve al poder asistir a una preparación de una de las carreras de la BLANCPAIN ENDURANCE, algo serio, ya que el cómputo global daría una plaza para poder optar a una de las 40 plazas para correr en la máxima categoría, y ahí hablamos de una liga donde ya se mueve dinero en forma de premios, algo que lo veo fantástico.

Despues de todo este preámbulo vamos a intentar contar un poco la historia desde dentro., como un miembro más del equipo. Y así fue, desde el minuto uno estuve como si de un piloto más se tratase, con mi coche en el box y lo mejor de todo hasta con la skin de mi actual equipo, cosa que en un principio me negué a sacar el coche, pero que carajo una oportunidad de poder rodar on estos fieras del volante no hay que desperdiciarlas. Alguno de ellos ya los seguía y les conocía de otras redes sociales y simplemente de ver carreras, porque uno aunque es manco se traga todo tipo de competición, todo lo que sea bueno.

GTROS, WEB NUEVA COMO LA BUENA AÑADA.

Si como el buen vino, cada año que pasa sigue estando al máximo nivel y de más calidad. Lo siento, pero también lo conocía de tiempo y de otra plataforma. Todos tuvimos un pasado oscuro y turbio antes de pasarnos al PC.
Estos días han renovado su WEB y os aconsejo que os paséis por ella, porque la verdad es que deja claro, quienes son y la dirección que llevan dentro de este mundillo
Se nota que tienen pasión por el SIMRACING, solo hay que ver que tienen cuidado hasta el mas mínimo detalle de estructuración en cuanto a equipo se refiere.
Llevan muchos años trabajando setups y la verdad no nos vamos a engañar, los he usado y  no me han ido mal... adaptándolo un poco a el estilo de cada uno puede ser una buena referencia si no nos queremos complicar mucho la existencia.
No quiero extenderme mucho,  la mejor forma que tenemos para apoyarnos, es valorando el trabajo que se hace dentro del SIMRACING dando un toque de seriedad y profesionalidad.
Daros una vuelta por su web  porque creo que merece la pena y de todo se puede aprender.

HABLEMOS DE PILOTOS: RAFA CABRERA

Como ya anunciaba igual peco de desconocimiento, pero quería fijar a RAFA CABRERA como un piloto de OVAL. Quizás no por sus victorias aplastantes ni por su gran palmares en esta disciplina (que seguro que seguirá aumentando), pero lo que he podido ver en sus carreras, da la sensación en carrera que es un piloto que sabe lo que hace. Calculador, y paciente, que es lo que creo que hace falta en este tipo de competiciones. Hablo desde el desconocimiento de esta modalidad, y cuando digo desconocimiento lo digo desde el simple punto de vista de un aficionado al motor.

No hay que quitar o restar importancia en sus actuaciones con los GT´s o monoplazas porque sigue siendo un piloto rápido y no dudes que le veras en la parte alta peleando por esos puestos tan deseados por todos y que no están al alcance de seguidores como yo.

Aparte de ser un piloto de cabeza en la pista también es jefe de equipo en PIT DEMONS y otras de las más variadas funciones dentro de IRACING como director de equipo.

Podeis seguirle en su TWITTER  o en su canal de YOUTUBE , donde ahi conoceras como se mueve por IRACING.