TANDAS COMO OS AÑORO

Quizás este titulo tiene una solución rápida, pero creo que no. Una vez que estas en esto de IRACING por lo menos en mi caso, el tiempo, el poco tiempo que puedo disponer para el SIMRACING, lo dedicas a la competición. Debe ser una droga que no puedes dejar, aunque aveces recuerdas tu pasado de tandero. Nürburgring. Esos días que no salias de ese circuito y que acumulas en todas sus variantes miles de kilómetros, horas, accidentes.... y aun así seguías dando vueltas, y lo que es mejor, tienes ganas de darle vueltas.
Con la llegada a IRACING de NORDSCHLEIFE no sé que va a ocurrir en mi vida. Espero que no me enganche mucho porque.... que cojones sabes que no vas a salir de ahí...

** En la foto, futura promesa del SIMRACING y apasionado de PORSCHE.

DE OTRA GAMA.

No todos los pilotos tienen las mismas habilidades, cada uno podemos tener alguna característica que nos puede hacer ser especial. En mi caso no es que tenga nada reseñable. Quizás en el mundo de la simulacion hay diferentes modalidades que cada uno sabe o quiere entender donde está. Hablado por mi, una cosa tengo clara y es que me gusta la simulacion. Dentro de este hay muchas vertientes o ramas, las mas generales son la de la competición y la simulación de conducción sin pretensiones, la llamo así porque para mi la finalidad es creer que estas dentro de un coche y entenderlo sin ninguna presión. Me explico; para mi la competición también es entender el coche, pero para pilotos con cierta limitacion, y hablo de limitación como tiempo para poder sobrepasar la linea de conocimiento de coche máximo, tenemos que recurrir a simular nuestra pequeña vida virtual con tandas, sin tener que estar pendiente de grandes cosas. Vamos que soy el comúnmente llamado tandero de fin de semana.
Esto en cuanto se refiere a la simulación racing, pero eso no quita para que nos guste hacer kilómetros con nuestro camión, si es así, también paso alguna que otra hora sentado haciendo rutas, aveces viene bien despejarse del olor a goma quemada y gasolina de alto octanaje.