Como es lógico en estas fechas, la actividad en IRACING no es la misma que el resto del año. Esto no quita para que los movimientos de asientos entre equipos esta en constante movimiento. Creo que esta fecha es la mas movida... Algunas de las causas que se me vienen a la cabeza es ciertamente la inactividad, y sigo pensando que es lógico. No es el descuido por el equipo ni nada por el estilo, pero la ansiedad por hacer las cosas puede llegar a determinar hacer un cambio de chip, conocer gente nueva, forma de trabajar, estructuras... Hasta el mismo que subscribe estas palabras a puesto un punto y aparte de donde estaba, pero por llevar la contraria no ha sido por estas razones sino por todo lo contrario, necesitaba despejarse de presiones y apartarse un poco del SIMRACING en cuanto a competición. Que a fecha de hoy si estas leyendo esto, lo sigo teniendo difícil porque me gusta tanto este mundillo como para desconectar tan radicalmente. Pero a veces cuando ves que estas en un camino donde no ves luz... llamadme cobarde... pero hay mas caminos que llevan a las misma Roma.
Lo dicho el verano es muy propenso a cambios o aumentos de estructuras y no lo digo yo, solo hay que ver que en los equipos siempre hay movimiento, hasta en los grandes equipos.
Otra serie de preguntas que me vienen a la cabeza con este CALORET, es si de verdad estos movimientos pueden ser buenos para afianzar a un equipo, digo afianzar y no acaparar eh?.
